礦用扒渣機（jī）的行走機構由底盤、前橋、後橋、輪（lún）胎、液壓馬達、轉向缸等組成。其（qí）工作原理是外接三相660(380)V電源，通過電氣控製按（àn）鈕操縱油泵，用多路閥（fá）手（shǒu）柄來（lái）操縱液壓馬達，馬達帶（dài）動分動箱，分動箱（xiāng）分別帶動前、後橋轉動，從而帶動輪胎行走。

　　另外，礦用扒渣機無需獨立刹車止動係統，在斜坡上停車時（shí），隻需將多（duō）路閥行（háng）走控製置於（yú）中位，些時（shí）液壓係統使前、後輪處於閉鎖（suǒ）狀態而無法倒退;當需長時間停車時（shí），需將抬槽提起使前鏟板（bǎn）著地以實現（xiàn）駐車。

　　提（tí）起礦用扒渣機的工作機構，好多（duō）操作者都知道這是由大臂（bì）座、大臂油缸（gāng）、大（dà）臂、小臂、挖鬥、小臂油缸、挖鬥油缸組成。通過扒渣機多路閥手柄來操縱大臂、頭杆、挖鬥來完成上升、下降、前伸、後縮、回轉、挖掘等各種（zhǒng）功能。控製回轉油缸伸（shēn）縮可使大臂作左右旋轉，回轉油缸兩端裝有單向節（jiē）流閥（fá）來控製回轉的（de）速（sù）度（dù）。控製（zhì）大臂油缸伸縮可使大臂作上（shàng）下運動，大臂油缸有杆腔一端裝（zhuāng）有單向節流閥來控製（zhì）大（dà）臂下降的（de）速度。控製小臂油缸伸縮可使小臂（bì）作前後運動。控製鏟鬥油缸伸縮可使鏟鬥作挖掘動作。鏟鬥（dòu）上裝有鬥齒，磨損（sǔn）後可以更換。

　　履帶扒渣機就（jiù）是經過（guò）以上這樣的工作（zuò）原理才使之扒渣機能正常工作。

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