礦用挖掘（jué）式裝載機在日（rì）常的工（gōng）作中由於工作強度大，所以很多時候會發生零部件溫（wēn）度升高。在嚴重時還會損壞零件，終導致裝載機停止工作。

　　如何在工作時降低礦用挖掘式裝載機的溫度（dù）已（yǐ）經成為一個（gè）問題。大（dà）家知道，裝載機的各個零部件的溫度都有各自的正常範圍。如一般冷（lěng）卻水的溫度為80~90℃，液壓（yā）傳動係統液壓油的（de）溫度為30~60℃，低於或超（chāo）過此範圍就會加速（sù）零件的磨損，引起潤滑油變質，造成裝載機部件（jiàn）材料（liào）性能（néng）變化等等。

　　香蕉视频在實際操作中或在（zài）試驗表明，礦用挖（wā）掘式裝載機各種部件的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中（zhōng）運轉比在3℃的潤滑油（yóu）中運轉，磨損要增大（dà）10~12倍。但當溫度（dù）過高時，又會加速潤滑油的變質，如機油溫度查過55~60℃時，油溫每升（shēng）高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。

　　為（wéi）此，裝載（zǎi）機在（zài）使用過程中防止低溫下進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行（háng），使機械達到（dào）規定溫度後再進行行駛或工作，不要因為當時不出現問題而（ér）忽視其重要做。另（lìng）外要防止機械在高溫下運轉，如果裝載機在工作時（shí）零部件超過這些數據，一定要停機檢查問題，或是給裝載機降溫，發（fā）現有損壞的裝載機零件即使排除換維修。

　　如果對挖掘式裝載機不是很熟悉，一（yī）時找不到原因的，絕不能不經處理。在（zài）平時的工作中，要注意檢查冷卻係統（tǒng）的（de）工作狀況。對水（shuǐ）冷式機械，每日工作前必（bì）須檢查，加添冷卻水（shuǐ）;對風冷式機械，也要定（dìng）期清理風冷係統上的灰塵，保證裝載（zǎi）機（jī）散熱風道暢通。

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