礦用扒渣機製動係統與行車安全密（mì）切相關，其要完成扒渣機減速、停車、泊車等重要功能。所以它效能的（de）可靠性直接影響駕駛的安（ān）全。

　　大家知道礦用扒渣機製動係統的軟肋嗎?來來來，聽聽高峰（fēng）告（gào）訴你。製動性能衰退就是軟肋。扒（bā）渣機采用的製動方法主要是腳製動，腳製動就（jiù）是指利用腳刹製動（dòng）。

　　長距離下坡行（háng）駛時，如果一直使用礦用扒渣機腳製動器(不用發（fā）動機製動)，由（yóu）於摩擦的熱量，製動（dòng）襯片表麵的摩擦係數(物體對滑動（dòng）的阻力數值（zhí），係數越高，則阻力越大)會急劇下降。即使用力踩下製動踏板，製動器產生（shēng）的製動（dòng）力也較小。

　　扒渣機采用的是油刹，刹車片在車橋上，通過腳踩刹（shā）車，控製刹車總泵，通過刹車管控製刹車（chē）片，產生阻力，實現對扒渣機的製（zhì）動。尤其是在有斜井巷道中（zhōng），扒渣機製動係統的性能對礦山安全會帶來直接（jiē）的影響，所以一定要經常注意檢（jiǎn）查，確保安全。