現在（zài）北方氣溫也逐漸開（kāi）始回升，漸漸就遠離冬天。今天礦洞扒（bā）渣機廠家提前和大家科普下夏天到來（lái）前記得對礦用扒（bā）渣機做（zuò）一次（cì）***的降溫體檢。

　　之所以這（zhè）樣做，是炎熱的（de）季節馬上（shàng）就要到了，礦洞扒渣機工（gōng）作強度大，一定要做***的降（jiàng）溫檢查。降溫檢查時先要檢查的就是（shì）液（yè）壓（yā）係統。

　　按油（yóu）液（yè）的循環方式，礦洞扒渣機液壓（yā）係統可分為開式係統和（hé）閉式係統（tǒng）。開式係統是指液壓泵從油箱吸油（yóu），油經各種控製閥後，驅動（dòng）液壓（yā）執行元件，回（huí）油再經過換向閥回油（yóu）箱。這種（zhǒng）係統結（jié）構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但（dàn）因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入係統（tǒng），導致機構運動不平穩（wěn）等（děng）後果。

　　開（kāi）式係統油箱大，油泵自吸性能好。閉式係統中，液壓泵的進油（yóu）管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在係統的（de）管路中進行封閉循環。其結（jié）構緊湊，與空氣接觸機會少（shǎo），空氣不易滲入礦洞（dòng）扒渣機係統，故傳動較平穩。工作機構（gòu）的變速和換向靠調節泵或馬達的（de）變量（liàng）機構實現（xiàn），避免了開（kāi）式係（xì）統換向過程中所出現的液壓（yā）衝擊和能量損失。但閉式係統較開式係統複雜，因無油箱（xiāng），油液的（de）散熱和過濾條件較差。

　　為補償係統中的泄漏，通常需要一個小（xiǎo）流量的補油泵和油箱。由於單杆雙作用（yòng）油缸大小腔流量不等，在斜井扒（bā）渣機工（gōng）作過程中會使功率利用下降，所以閉（bì）式係統（tǒng）中的執行元件一般為液壓馬達。