客戶在用履帶扒渣機時候有可能會遇到各種問題，比如（rú）扒渣無力或者整車無力的情況等等。很多時候隻是一些小問題所致，但是（shì）一些小竅門很多人不清楚，會誤認為扒渣機是不是壞（huài）了或者是不（bú）是大小臂出什麽問題了等。在此，高峰總結（jié）三條經驗。 1、液壓油使用過長，油內雜質等積累使得液壓油髒（zāng），導致扒渣機工作出（chū）現無力的情況。遇到這類情況，考（kǎo）慮是不是液壓油長時間沒有更換?高（gāo）峰建議：條（tiáo）件允許（xǔ）的（de）情況下，三到（dào）五個月更換一次，這樣可以保證液壓油的清（qīng）潔（jié），保證履帶扒渣機工作中***的工作效率。 2、液壓油管堵塞或者在更換時管內有空氣等，這類（lèi）情況一般會導致油管輸（shū）送（sòng）部（bù）件出現工作（zuò）無力的（de）情況。履帶扒渣機廠家建議，這個時候除了更換液壓油外，還得對液壓油管進行檢（jiǎn）測，看是否有（yǒu）空氣。要定期對扒渣機進行維修（xiū）頤養，保（bǎo）證液壓油（yóu）的清潔並防止油管內有空氣產生。 3、平安閥受（shòu）阻或者（zhě）液壓油濾（lǜ）網受阻，這類情況會導致履帶扒渣機整車因液（yè）壓油輸送不（bú）及時而造成（chéng）整車無力的情況。平安閥出現此類情況隻能更換新（xīn）產品，而濾網（wǎng）要給予清洗，防（fáng）止堵塞情況發生。扒渣機使用一到二個（gè）月對液壓油（yóu）濾網進行清洗（xǐ），防止堵（dǔ）塞。並且要定時對扒渣機進行保養。 高峰扒渣機廠家（jiā）表示，出現大臂（bì）無力或者（zhě）整車無力等情況，一（yī）般都是因以上三個問題引（yǐn）起（qǐ）。如果（guǒ）通過以上三點（diǎn）無法（fǎ）排除扒渣機的這種情況，那麽有可能是因為機器老化，局部部件出現磨（mó）損的情（qíng）況，具體（tǐ）情（qíng）況需要對扒渣機進行***檢查。文章內容（róng）來源於扒渣機廠家（jiā）：http://www.jsfxzx.com/
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隨著（zhe）扒渣機在礦山井下出渣（zhā）大大提（tí）高，扒渣機機故障出現各種狀況。下麵高峰（fēng）機械就來和大家介紹一下礦用扒渣機動作緩慢原因。 礦用扒渣機的使用率很高，有時還需要（yào）連（lián）續施工。如果發（fā）現幹活正常，熱（rè）車（chē）動作緩慢，一般情（qíng）況下是機器內部元件由於長時間（jiān）的使用導致磨損，從而導致液壓（yā）係統內泄。如果使用的時間不長，那導致出現動作慢故障現象原（yuán）因，就有可能是機回油濾芯或者進油濾芯堵塞，適當更換濾芯和液壓（yā）油，先導壓力不正常，控製溢流閥卡死，分（fèn）配器合流。這些症狀都會影響扒渣機動（dòng）作緩慢，扒渣機還是（shì）要選擇正（zhèng）規廠家扒渣機，質量好故障少。 如果是（shì）礦用扒渣機部（bù）件自身故障，即動作部（bù）件自身接受信息（xī）不（bú）良或者實（shí）施過程（chéng）中接（jiē）觸不（bú）良，或者相關組件自身溢流閥壓力過低(溢流閥能控（kòng）製整體的壓力，超過溢流閥（fá）能承受的壓力，液壓係統就會溢流)，機手可通過敲（qiāo）打部件（jiàn）看是否有螺絲鬆動或者壓力測試，從（cóng）而進行維修處理。 若是傳導過程故障，即礦用（yòng）扒渣機的命令傳導過程中發生故障，阻礙命（mìng）令信號的傳遞，因此可（kě）以重點檢查泵、低壓傳感器和多路閥的情形看是否出（chū）現（xiàn）故障。 亦或是，履帶扒渣機（jī）操作中心故障，導致信號無法發出，這種情況一般比較複雜，也需（xū）要***性的維修指導，各位挖機手（shǒu）可仔細檢查相（xiàng）關電磁閥故障，是否閥芯發卡。文章內容來源於礦用（yòng）扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦（kuàng）用扒渣機（jī）由機械手（shǒu）與輸送機相接（jiē）合，扒渣和輸送裝車功能合二（èr）為一，采用電動（dòng）全液壓控製係統和生產裝置，扒渣（zhā）機在工作時依靠大小臂和挖鬥的配合工作的，大小臂和挖鬥上有數十個（gè）關節位置會發生相（xiàng）對運（yùn）動，這些（xiē）部位的銷軸和軸套工作時一直發生著摩擦，並且由於扒渣機工作負載大，這些部位的受力也是非常大，也是工作頻繁的部位。 為了讓礦用扒渣機更好工作，每台扒渣機在使用說明書上都標注了每個部位的保養時間，而黃油一般是工作時間隔5-8小時加注一次，也就是說每天工（gōng）作時需要加注1-3次黃（huáng）油。因為扒渣機行業是人休而機器在不停的工作（zuò）。 礦用扒渣機銷軸和銅套保養的方法（fǎ）： 1、加（jiā）強礦洞扒渣機管理，製定扒（bā）渣機管理專項（xiàng）製度，對於扒渣機保養（yǎng）要有專人管理，專人負責，專人檢查，這（zhè）樣遇到事情（qíng）不會互相推諉。 2、定（dìng）期（qī）檢查銷軸和黃油情況，遇到打不進（jìn）黃油時要分析原因，有黃油嘴損壞或（huò）黃油嘴堵塞（sāi）要及時更換黃油嘴。 履帶扒渣機集扒、挖、耙、裝（zhuāng）、運、卸行走於一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清（qīng）理（lǐ）場地六種功能，並且連續***生產，提高（gāo）產量進度快速占（zhàn）領市場（chǎng）;提前超（chāo）額完成任務工期等等可見的（de）成效。扒渣機保養（yǎng）維護好才可以每月提高工作效率和節（jiē）約配件（jiàn）成（chéng）本。文章內容來源於礦用扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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掘進機是用於平直地麵開鑿（záo）巷道的機器，主要由行走機構、工作機構、裝運機構和轉（zhuǎn）載機構組成，具有安全、***和成巷（xiàng）質量好（hǎo）等優點，但造價大，構造複雜，損耗也較大。今天香蕉视频學習下在雨天使用該機器的（de）方法。 1 及時清洗 遇到大雨天氣時，應進行及時清洗 2 漆麵 雨（yǔ）水中的酸（suān）性成分對掘進機的漆麵具有極強（qiáng）的腐蝕作用，久（jiǔ）而久之就（jiù）會對（duì）機（jī）器的漆麵造成損害。因（yīn）此在雨水較多的季節，能給機器進行一次漆麵修容。無論何種方法，都給機器穿上一件看不見的保護外衣，防止漆麵褪色老化。 3 底盤護理 底盤是和地麵貼的近（jìn）的（de）部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位容易鏽蝕斑斑，輪殼處還可能鬆動穿孔（kǒng）。因此，一定要注意掘進機底盤的清潔防鏽處理，做一次底盤防鏽處（chù）理。 4 點火啟動 雨天，如碰到（dào）礦（kuàng）用挖掘式裝載機（jī）發動機不易啟動的毛病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無力（lì）的。這（zhè）種毛病可能是出自點火係統因潮濕而（ér）產生的漏電，因而喪失了正常的點火功能。一旦發現是因為點火係（xì）統的（de）潮濕而造成點火不良、發動機性能下降（jiàng）的話，先用幹（gàn）燥的紙巾或（huò）幹布把分電盤內外及電線等擦幹，然後用專用幹燥劑噴罐將幹燥劑噴在分電盤蓋、電瓶接頭、線（xiàn）路接頭（tóu）、高壓線等處，等一陣後就可啟動發動機了。文章內容來源於掘（jué）進機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用扒渣機在操作時間久（jiǔ）了容易出現各種疑難雜症，導致客戶在使用中亂了陣腳，出現故障更換各種配件等等，為了不讓咱們客戶多花冤枉錢，小編今天就和大家說說這其中存在的原因吧。 1、液壓油使用（yòng）過長，油內雜質等積累使得液壓油髒，導致礦用扒渣機工作出現無力的情（qíng）況。遇到這類情況（kuàng），考慮是不是液壓油長時間沒有更換?建議在（zài）條件允許的情況下，三到五個月更（gèng）換一（yī）次，這樣可以保證礦洞扒渣機的液壓油的清潔，保證扒（bā）渣機（jī）工（gōng）作效（xiào）率。 2、液壓油管堵塞或者在更換時管內有空氣等，這類情（qíng）況一般會導致油管輸（shū）送（sòng）部件出現工作無力的情況，這個時候除了更換液壓油外，還得對液壓油管進（jìn）行檢測，看是否有空氣。要定期對礦（kuàng）用扒渣機進行（háng）維（wéi）修頤養，保證液壓（yā）油的清潔並防止油管內有空氣產生。 3、平安閥受阻或者液壓油濾網受阻，這類情況會導致履帶扒渣（zhā）機整車因液壓油輸（shū）送不及時而造成整車無力的情況。平安閥出現此（cǐ）類情況隻能（néng）更換新產品，而濾網要給予清（qīng）洗，防止堵塞情況發生（shēng）。扒渣機使（shǐ）用一到二（èr）個月對液壓油濾網進行清（qīng）洗，防止堵塞。並且要（yào）定（dìng）時對扒渣機進行保養。文章內容來源（yuán）於礦用扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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小型（xíng）扒渣機日常該如何保養（yǎng）呢?洛陽高峰工程機械給您支幾招，大家一起來學學吧。 月度保養要求 1.檢查小型扒渣機油泵的固定螺栓，鬆動則進行緊固。 2.檢查各液壓元（yuán）件的密封件，尤其是檢查扒渣機油缸活塞杆的（de）密封圈是否損壞，必要時及時更換。 3.清洗液（yè）壓油濾清器、散熱器。 4.檢查小型扒渣機（jī）液壓油箱，清理油汙，排除雜質，加足液壓油。 季度保養要求 1.清洗小型扒渣機液壓係（xì）統（tǒng），取樣（yàng）檢查液壓油（yóu）是否（fǒu）變質，否（fǒu）則應更換同型號新油。 2.檢查分配器安全（quán）閥壓力是否有變動（dòng）。 3.檢查各部的銷軸、軸套是否（fǒu）有損壞。 4.檢查小型（xíng）扒渣機回轉機構機器各部分的安裝螺栓是否鬆動（dòng）。 5.必（bì）要（yào）時（shí）更換礦用（yòng）扒渣機易損件。文章內容來源（yuán）於小型扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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掘進機交流接觸器的電（diàn）磁機（jī）構：此電磁機構是由線圈（quān）、動鐵心組成，其作用是（shì）將電磁能轉（zhuǎn）換成機械能，從而產生電磁吸力帶動觸點動作。它還產生一個外力（lì）以消除（chú）彈簧的作用，保證動、靜觸頭能可靠接觸，正常運行。 掘進機交流接觸器的（de）觸點（diǎn）係統包括主觸點和輔助觸點。其中主觸點用於通斷主電路，通常有三（sān）對常開觸點，而輔助觸點則用於控製（zhì）電路，起到電氣聯鎖的（de）作用（yòng），所以也叫聯鎖觸點。一般是常開（kāi）、常閉各兩對（duì）狀態。 對於交流接觸器的滅弧裝置，其（qí）滅弧裝置真空管是以真（zhēn）空（kōng）為滅弧介質的，其主觸點密封在特製的（de）真空滅（miè）弧管內部，觸點間隙中會形成由金屬蒸汽和其它帶電粒子所組成的真空電弧（hú）。因（yīn）為真空介質具有很高的絕緣強度，所以介質恢複速度也很快。 礦用扒渣機廠（chǎng）家表（biǎo）示，掘進機交流（liú）接觸器（qì）真空中的燃弧時間（jiān）一般小於10ms。當接通或分斷電機主回路時，即可實現電動機的起動或停止;與此同時，熄滅起動或分（fèn）斷電機（jī）時（shí），產生的電弧也起到了滅弧的（de）作用。又由於真空管處於常閉狀（zhuàng）態（tài），因而（ér）在開（kāi）斷狀態下需要一個彈簧將下導電杆動觸頭進行（háng）拉開。文章內容來源於掘進機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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扒渣（zhā）機主要用於空間狹窄的洞采作業的（de）煤礦、磷（lín）礦、鐵礦、銅礦、金（jīn）礦、銀礦、鉛鋅礦（kuàng）等各（gè）種礦山及鐵（tiě）路（lù）、公路（lù）、水利、 國防等隧道工程中碎石料采集裝車，以及（jí）露天散碎（suì）物料裝車作業。它是由機械手與（yǔ）輸送機相結合（hé），扒渣和輸送裝車功能合二為一，采（cǎi）用（yòng）電動全（quán）液壓控製係統的生產裝置，具（jù）有環保、能耗小、效率高的特點。常見的有伸縮式、小車式（shì）。下麵香蕉视频就一起看看吧。 伸縮式 由伸縮臂、傾動機構（gòu）、回轉機構及底（dǐ）座組成。伸（shēn）縮臂的前端與扒渣板相連、支承在固定的滾輪（lún）上，由液壓馬達或氣馬達驅動鏈輪鏈條做往複（fù）扒渣運動。扒渣機傾動機構由液壓缸或汽（qì）缸驅動，使伸縮（suō）臂繞鉸支（zhī）點做≤±15°的上下傾動。上述兩機構都裝在回轉機構上。回轉部分（fèn）的轉角一般≤180°，且多為液壓缸驅動。 小車式 扒渣臂、傾動（dòng）和回轉機構皆置於小車之上（shàng），由汽缸一鋼繩倍速機構拖動小車做往複扒渣運動（dòng），由汽缸推動平行四連杆機構（gòu）使扒渣臂（bì）上下傾動，上述小車式扒（bā）渣（zhā）機（jī）工作裝置（zhì）由一立軸支承在小車上，並由雙汽缸一曲（qǔ）柄（bǐng）推（tuī）動大臂（bì）繞（rào）立（lì）軸做水平回轉。而升降機構為電（diàn）機一蝸輪螺杆副，通過改變平行四連杆中的後連杆長度（dù）來調節扒渣板的原始高度。 斜井扒渣機是（shì）礦山企業必不可少的先進采礦（kuàng）設（shè）備，替代人工作（zuò）業，將爆破後的各（gè）種礦渣石（shí）料扒裝到運輸（shū）車輛上，是人工和其它（tā）機械的替代產品，填補了（le）在狹小空間內無機械作業的空白。文章內容來源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用挖掘式裝載機是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸（shū）送裝車功能合二為一，采用電動（dòng）全液壓控製係統和生產裝置，具有安（ān）全環保、能耗小、效率高的特點。 礦用挖（wā）掘式裝載機已經成為了礦山機械的常用設備，但很多操作者（zhě）在（zài）使用過程中不（bú）了（le）解（jiě），不注意對其的日常維護和保養，使得裝載機的工作效率變低，更是大大（dà）縮短了其使（shǐ）用（yòng）壽命。特別是刹車（chē）部位（wèi），它還關係著上下坡的安全問題。 刹車是可以減慢（màn）車速的機械製動裝置（zhì），又名減速器，對任何的可行走運行的機械設備都是很重要的一個部件。在日常（cháng）使用礦用挖掘式裝載機（jī）的時候，都要對刹車進行定期的檢查保養。為確保（bǎo）刹車裝置可（kě）以（yǐ）正常使用，一定（dìng）要（yào）注（zhù）意以下幾點情況： 1.刹車部位不能（néng）出現障礙物，一旦刹車部位出現障礙物，就會影響到其功能的（de）使用，容易造成礦用裝載機的（de）安全事故的發生（shēng），一旦發現有障礙物要及時的清（qīng）理。 2.裝載機的刹車不為螺絲不能有鬆動現象（xiàng），一旦發現要及時的緊固。 3.挖掘式裝載機刹車部位不能（néng）存（cún）在油漬，如果有要及時的（de）清理。文章內容來源於礦用挖掘式裝載機：http://www.jsfxzx.com/
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掘進機齒座脫落損壞的原因是什麽（me）呢（ne）?今天高峰小編就和大家說說。 從損壞的掘進機截割頭體表（biǎo）現（xiàn）上看，齒（chǐ）座脫落將母體（tǐ）撕裂的為少數，其原因為母體材質不均勻，存在一定的缺陷，在焊（hàn）接（jiē）齒座過（guò）程中，由於受焊接溫度（dù）的影響，這些缺陷處出現應力集（jí）中現象，在使用過程中，被無限放大，導致母體開裂齒座脫落。而焊縫處脫落的齒座其表現為（wéi）焊（hàn）縫沒有與母體溶為一體，母體材質為低碳鋼，焊接時沒（méi）有采取預熱，就會出現將兩個零件虛焊到一起現象的發生。 齒座設計（jì）不合（hé）理，與（yǔ）頭體也沒有完全貼合，存在一定（dìng）的縫隙也會造成（chéng）掘進機工作過程中焊縫（féng）開裂。在焊接完（wán）畢後沒有及時進行除應力處理也會導致焊縫開裂。 為什麽掘進機（jī）齒座變形損壞? 發生壓（yā）潰現象的截割頭所焊齒座（zuò）為鍛造件，在成型後直接加工製成，沒有進行任何的熱處理工藝，機械性能低，尤其是表麵硬（yìng）度。由於截割頭為掘進機直（zhí）接破岩機構，其（qí）受衝擊力較大，截齒與齒座為（wéi）間隙配合，因此，截齒（chǐ）與齒（chǐ）座結（jié）合麵頻繁受到衝（chōng）擊（jī）力作用，由於齒座表麵的硬（yìng）度不夠而導致壓潰。而部分齒座（zuò）出現斷裂則是由於齒座設計時存在過多（duō）的（de）變截麵，且圓弧過渡角較小，工作過程（chéng）中應力集中所致。 大多（duō）數情況下，從工作麵（miàn）下角鑽進，掘（jué）進半煤岩或（huò）岩石巷道時，應從煤中或（huò）軟岩鑽進，再切割到底板下角，再（zài）切底掏槽，增加自由麵;掘進機廠家表示，切割斷麵應自下（xià）而（ér）上進行，以利於裝載（zǎi）和機（jī）器的穩定性，可提高生產率;工作麵的切割應注（zhù）意煤或岩的層理，斷麵（miàn）切割時應以左右橫掃切割為主，截割頭沿層理移動切割阻力較小。文章（zhāng）內容來（lái）源於掘進機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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