由伸縮臂、傾動（dòng）機構、回（huí）轉機構及底座組成。伸縮臂的前端與扒渣板相（xiàng）連、支承在固定的滾輪上，由液（yè）壓馬達或氣馬達（dá）驅動鏈輪鏈條做往（wǎng）複扒渣（zhā）運動。傾動機構由液壓缸或汽缸驅動，使伸縮臂繞鉸支點做≤±15°的上下傾動。上述兩機構都裝在扒渣機回轉機構上。回轉部分的轉角一般≤180°，且多為液壓缸驅動。 小車式扒（bā）渣機 扒渣臂、傾動和回轉機構皆置於小車之上，由汽缸一鋼繩倍速（sù）機構拖動小車做往複扒渣運動（dòng），由汽缸推動平（píng）行四（sì）連杆機構使扒渣臂上（shàng）下傾動，上述小車式扒渣機工作裝置由（yóu）一立軸支承在小（xiǎo）車上，並由雙汽缸一曲柄推動大臂繞立軸做水平回轉。而升（shēng）降機構為電機一蝸（wō）輪螺杆副，通過改變平行四連杆中的後連杆長度來（lái）調節扒渣板的原始高度。 洛（luò）陽高峰工程（chéng）是以製造礦用機械（xiè）為主，集科、工、貿為一體的有限責任公司。經營範圍（wéi）：小型扒渣機、工程機械、礦用機械、環保設備、農業機械、機械零部件加工（gōng）及生產銷售;下設礦用機械事業部和工程機械事（shì）業部、國際貿易部，位於國家（jiā）重工業基地--洛陽空港產業集聚區。文章內容來源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用扒渣機是由機械手與輸送機相（xiàng）接合，扒渣和輸送裝車功（gōng）能合二為（wéi）一，采用電動全液壓控製係統和（hé）生產（chǎn）裝置（zhì），具有安全環保、能耗小、效率（lǜ）高的特點。全部（bù）為四輪驅動，這麽多的驅動形式為什麽非要選擇四輪驅動（dòng）呢? 礦用扒渣機一般是用於（yú）礦山礦洞中的（de），在這樣惡劣的環境中，扒裝機很容易遇到故障，而四輪驅動的結構比較複雜，質量也大，可以適應在崎嶇的道路上行走。 其（qí）次，四輪驅動的底盤較高，還有差速鎖，這樣可以將四個輪子鎖在一（yī）起轉，然後就算是在不平（píng）坦的（de）道路，礦用（yòng）扒渣機也不（bú）會打滑而是能順利的通過（guò）。 當礦用扒渣機陷入泥濘的道路中的（de）時（shí）候（hòu），使用了四輪驅動也可以很簡（jiǎn）單的（de）將其他的輪子帶起來，不會陷入困境中。 總之，在履帶扒渣機上選擇安裝四輪驅動完全（quán）是按照（zhào）它（tā）的實際使用環境以及性能要求（qiú）決定的，四輪驅動可以為扒裝機的運行帶來很多好處。文章內（nèi）容來源於礦用扒渣機（jī）：http://www.jsfxzx.com/
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在礦（kuàng）山開采中，扒渣機作為一個常用的挖掘裝載設備，其維修和保養知識須掌握。今天（tiān）一起看看（kàn）不行走的原因有哪些吧。 1、扒渣機分（fèn）動箱掛檔竿沒掛，使得的無法行走。 2、在扒渣機掛上檔位之（zhī）後，仍（réng）然（rán）無法行走，這個時候要查看（kàn）傳動軸是否斷裂，如果沒有，再查看傳動軸是否轉動。 3、如果以上都沒問題，那麽就要（yào）查看前橋半軸和後橋（qiáo）半（bàn）軸的牙包出現問題。 以上是扒渣機不行走的（de）關（guān）鍵原因，如果以（yǐ）上（shàng）都沒問題，那麽可能就（jiù）是液（yè）壓馬達和分動箱中的花間套的故障，這個時候就需要拆（chāi）開液壓（yā）馬達，查看花間齒是否損壞。 當扒渣機出現不行走的情況後，香蕉视频要從外觀到內（nèi）部，從前到後的觀察（chá）。一般出現這類（lèi）情況，主要從掛擋（dǎng）杆、分動箱，傳動軸，再考慮（lǜ）是否是花間套的問題。文章內容來源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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小型扒渣機顧名思義就是大家平常所說的扒渣機隻是款式相對較小些。在此，小編向大（dà）家介紹一下它的性能特點： 小型扒渣機是專（zhuān）為U型軌道礦（kuàng）車而設計的。工作原理：車子原地（dì）不動（dòng），打方向調整二層裝卸料部，可以擺動60-70公分，是礦料準確卸入礦車。適（shì）用礦洞2.2x2.2米礦井（jǐng）隧道作業;設計優、體積小;柴電兩用、路軌（guǐ）兩用。 主要（yào）動作采用先導（dǎo）閥控（kòng）製，操作輕鬆簡便，安全舒適（shì），機動靈活，工作平穩無（wú）衝擊。使用小型扒渣機能極大（dà）提高工作（zuò）效率，降低采掘成本，提（tí）高經濟效益（yì），單台設備每小時可出料40-50立方米，代替40多名（míng）人工作業，減（jiǎn）少（shǎo）了作業人員，同（tóng）時（shí）將安（ān）全隱患降到（dào）更低。適用於各大（dà）、中（zhōng）、小型磷礦、鐵礦、鉛鋅礦等（děng）礦產資源開采、碎石土料采（cǎi）集、隧道挖掘（jué）及輸送裝車（chē）施工，適用範圍廣。 該設備配置380V/40A漏電保護裝置，電控性能靈敏、低壓啟動（dòng）保護。適應性強：不受（shòu）外界電源影響，自供電源;設備模塊、拆裝方便，便於運輸及（jí）交通（tōng）不便的野（yě）外作業（yè）。小型（xíng）扒渣機整車電器係統采用按鈕（niǔ）、接觸器實現對電機的控製，裝（zhuāng）有漏（lòu）電保護器，在（zài）0.5秒內自動斷電（diàn），確（què）保人（rén）身和設備安全。可（kě）安裝座椅，有駕駛棚，可選裝自動（dòng）供油係統（tǒng）、自動繞線器（qì）等。文（wén）章內容來源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/home-productinfo-id-23.html
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礦用挖（wā）掘式裝（zhuāng）載機在日常的工（gōng）作中由於工作強度大，所以很（hěn）多時候會發生零（líng）部件溫度升高。在嚴重時還會損壞零件，終導致裝載（zǎi）機停止工作。 如何在工作時降低礦用挖掘式裝載機（jī）的溫度已（yǐ）經（jīng）成為一個問題。大家知道，裝載機的各個零部件的溫度都有各自（zì）的正常範圍。如一般冷卻水的溫度為80~90℃，液壓傳動係統液壓油（yóu）的溫度為30~60℃，低於或（huò）超過此範圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質（zhì），造成裝載機部件材料性能變化等等。 我（wǒ）們在實際操作中或在試驗表明，礦（kuàng）用挖掘式裝載機各種部件的主（zhǔ）傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑（huá）油中運轉比在（zài）3℃的潤滑油中運轉，磨（mó）損要（yào）增大10~12倍。但（dàn）當溫度過高時（shí），又會加速潤滑（huá）油的變質，如機油溫（wēn）度查過55~60℃時，油溫（wēn）每升高5℃，機油的氧（yǎng）化速度將提高一倍。 為此，裝載機在使用過程中防止低溫下進行超負荷運轉，保證（zhèng）低速預溫階段的正常（cháng）運行，使機械達到規定溫度後再進行行駛或工作，不要因為當時不出（chū）現問題而忽視其重要做。另（lìng）外要防止機械在高溫下運轉，如果裝載機在工作時零部件超過這些數據，一定要停機檢查問題，或是給裝載機降溫，發現有（yǒu）損壞的裝載機零件即使排除換維（wéi）修。 如果對挖掘式裝載機不是（shì）很熟悉，一時（shí）找（zhǎo）不到原因的，絕不能不經處理。在（zài）平時的（de）工作中（zhōng），要注（zhù）意檢查冷卻係統的工作狀況。對水（shuǐ）冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷（lěng）卻水（shuǐ）;對風冷式機械，也要定期清理風冷係統上的（de）灰塵（chén），保證裝載機散熱風（fēng）道暢通。文章內（nèi）容來（lái）源於礦用挖掘式裝（zhuāng）載機：http://www.jsfxzx.com/
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斜井扒（bā）渣機幹活（huó）正常，熱車動作緩慢（màn），一般情況下是（shì）扒渣機機內部元件由於時（shí）間時間廠產生（shēng）的磨損，從而導致扒渣機液壓係統內泄。如（rú）果此時扒渣（zhā）機使（shǐ）用的時間不長，那導致出現（xiàn）扒渣機動作慢故障現象原因就有可能是扒渣機回油濾芯或者（zhě）進油濾芯堵塞，適當（dāng）更換（huàn）濾芯和液壓油，先導壓力不正常，控製溢流閥卡死，分配器合（hé）流。這些症狀都會影響扒渣機動作緩慢，扒渣機還是要選擇正規廠家扒渣機，質量好（hǎo）故障少。 如果是斜井扒渣機（jī）部件自身故障，即動作（zuò）部件自身接受信息不良或者（zhě）實施過（guò）程中接觸不良（liáng），或者相（xiàng）關組件自身溢流閥壓力（lì）過低(溢流（liú）閥能控製（zhì）整體的壓力，超過溢流閥能承（chéng）受的壓力（lì），液壓係統就會溢流)，機手可通過敲打部（bù）件看是否有螺絲鬆動（dòng）或者壓力測試（shì），從而進行維修處理。 若是傳導過程故障（zhàng），即斜井扒渣機的命令傳導過（guò）程中發生故障，阻（zǔ）礙命令信號的傳（chuán）遞（dì），因此可以重點檢查泵、低壓傳（chuán）感（gǎn）器和多路閥的情形看是否出現（xiàn）故障。 操作中（zhōng）心故障（zhàng），若小型扒渣機的指令發出中心故障，導致信號無法發（fā）出，這種情況一般比較複雜（zá），也需要***性的維修指導，各（gè）位挖機手可仔細檢查相關電磁閥故障，是否閥芯發卡（kǎ）。文章內容來源於斜井扒渣機：http://www.jsfxzx.com/home-plistinfo-fid-16-id-2.html
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履帶為礦用扒渣（zhā）機行走機構的重要部件，受力多（duō）元素化，一旦扒渣機履帶陷入地麵（miàn）後，就會影響扒渣機的（de）運（yùn）轉，所以（yǐ）發生這種情（qíng）況要及時（shí）的找出原因，以便於解決。 高峰的小（xiǎo）編今天就來給大家說一下致使礦用扒渣機履帶陷入地麵（miàn）的原因都有哪（nǎ）些。 1.在行駛礦用扒渣機的時候，如果在原地轉動次數過多，就會造（zào）成履帶陷入地麵。 2.當行駛的地麵過軟或者進入礦用（yòng）扒渣機的履帶的泥沙被壓實，鏈輪無（wú）法插進去的話，也都會造（zào）成履（lǚ）帶陷入地麵的情（qíng）況（kuàng）發生。 以上就是容易造成扒渣機履帶陷入（rù）地麵的（de）原因，相關操作人員，在進行工作作業的時候，如（rú）果遇到不好的地理狀況時，要引起高度的重視，以免扒渣機發生故障（zhàng）。文章內容來（lái）源於礦用扒渣機：http://www.jsfxzx.com/
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挖（wā）掘式裝（zhuāng）載（zǎi）機正常的工作（zuò）效率比較高，但如果發（fā）現自己開的機（jī）器突然變慢了，高峰建議馬上停（tíng）機（jī）檢查。先要檢查的是內部元件：扒渣機幹活正常，熱車動作慢，一般情況下是挖掘機內部（bù）元件由於時間長產生的磨損(挖掘機（jī）缸（gāng）體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等磨損)，從而導致挖掘機發動機功率下降與液壓係（xì）統內泄。 1、校正油門：挖掘式裝載機（jī）發（fā）動機功率下（xià）降，可以做一下（xià）油門校正。 2、液壓油：挖掘式（shì）裝載機的液壓油長時間沒換。 3、天（tiān）氣原因：可能是由於天氣原因使挖掘式裝載機發動機機油凝固了，因此幹活之前要預熱。 4、如果此時裝載機使用的時間不長（zhǎng），那導致出現挖掘式裝載機動作慢故障現象原因就有可能是：挖掘機電路（lù）保（bǎo）險絲短路、先導壓力不正常、控製閥-活塞卡死（sǐ）、分（fèn）配器合流等。 5、傳感器：轉速傳感器壞了或者是傳（chuán）感器有故障。 把礦洞扒渣機以上幾個部分都檢查完就能發現問（wèn）題的所在了。隨之問題也就解決了。文章內容來源於挖（wā）掘式裝載機：http://www.jsfxzx.com/
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小型扒渣機包括：液壓站、操（cāo）作站、扒渣機回轉底盤、小車走行導軌、扒渣小車、扒渣臂整體抬升裝置，扒渣臂上下擺（bǎi）動裝置、機座、液壓（yā）管線、電氣控（kòng）製係統等（děng）。 通常（cháng），小（xiǎo）型扒渣機操作（zuò）通過兩個主令控製器（qì）完成，包括扒（bā）渣操作和（hé）鐵水液麵調整，操作人員可以通過操作這兩個主令控（kòng）製器完成扒渣機所有動作，因此整台扒渣機操作十分簡便，操作人員經過簡單（dān）的訓練就可以掌握，是（shì）一種（zhǒng）運（yùn）行可靠的成熟產品，現在國內各大鋼廠（chǎng）已經廣泛使用。 在進行拆裝的時候有以下事項需要注意: (1)、小型扒（bā）渣機的解體（tǐ）在地麵礦方設備庫房完成（chéng），解體時的起吊裝置采用礦（kuàng）方設備庫（kù）房內的天車（chē）。 (2)、在對小型（xíng）扒渣機解（jiě）體時，按照（zhào）使用維護說明書（shū）規定，解體成部（bù）件，各部件的螺栓、墊圈、銷（xiāo）子等要妥善保管，並執行好分裝、分運製度，以防丟（diū）失或損壞（huài）。 (3)、扒渣機解體下的部件要輕拿輕放，內螺孔用棉紗塞堵，栓塞（sāi）等精密部件要加包裝，以防在運輸過程中碰損。 (4)、解體（tǐ）小型（xíng）扒渣機（jī）時必須要有專職人員統一指揮（huī），不得隨意拆卸，確（què）保施工安全。 (5)、解（jiě）體拆卸過程中，起吊（diào）扒渣機部件時小型扒渣機起吊臂下嚴（yán）禁站人。 (6)、在油箱拆卸時首先用煤油（yóu）清潔要拆卸油箱口周圍（wéi）的汙物，防止（zhǐ）零件上的汙物進入油口。 (7)、當拆卸（xiè）油箱時，操作者不允（yǔn）許袋（dài）手套，避（bì）免纖維進入油口。 以上便是礦用扒渣機廠家為大家分享的小常識。希（xī）望操作者可以借鑒。文章內容來源於小型扒渣機：http://www.jsfxzx.com/home-productinfo-id-24.html
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斜井扒渣機檢修保養相關的要求有哪些呢?今天高峰的（de）小編就（jiù）和大家（jiā）說（shuō）說。 1、提（tí）斜井扒渣機安裝質量（liàng），為檢修與保養創造條件。在安（ān）裝扒渣機前（qián），應認（rèn）真做好扒渣（zhā）機的（de）檢查、試驗工作，達到要求（qiú）後方可下井安裝。扒渣機安裝好後（hòu），要及時進行驗收試運轉，凡達不到規定要求的，要及時（shí）維修或更換，避免扒渣機帶病投入運轉（zhuǎn）。 2、機電管理部門要製定扒渣機檢（jiǎn）修計劃，計劃項目確定後，根據扒渣機現狀（zhuàng），編製扒渣機檢修安全技術措施，明確安全注意事項。 3、加強（qiáng）斜井扒渣機檢查維護（hù），嚴格執行扒渣（zhā）機的“四檢製”(班檢、日檢、周檢、月檢)，確保扒渣機完好。 4、所有電（diàn）氣設備（bèi）的檢修必須在停電狀（zhuàng）態下進行（háng）。交接 班時，交 班人員要對（duì）接 班人員交待扒渣機（jī）運轉狀況及注意事項。 5、實行扒（bā）渣機包機到人（rén）和巡（xún）回（huí）檢（jiǎn）查。操（cāo）作人員（yuán）要按照規（guī）定的保養期（qī）限、保養項目和作業範圍進（jìn）行扒（bā）渣機保養。日常安排專人對扒（bā）渣機的（de）重點部（bù）位和易損（sǔn）部位進行巡回檢查。 6、斜（xié）井扒渣機的檢查、保養要（yào）做好記錄（lù），發（fā）現（xiàn）問題必須組織整改，出現（xiàn）故障的（de）扒渣機必須立（lì）即（jí）停止使（shǐ）用，及（jí）時檢修。扒渣（zhā）機安全（quán）保護裝置必須齊全、動作靈敏可靠，防爆（bào）扒渣機不失爆。 7、對操作人員進行必要的技術培訓，不斷提高其技術業務素質和操作水平，確保扒渣機檢修、保（bǎo）養質量（liàng）。 8、履帶扒（bā）渣機長期使用，杜絕“不壞不（bú）修”的做法，對嚴重超過檢修期不安排檢修，造成事（shì）故要嚴肅追查，給予經濟處罰（fá）。文章內容來源於斜井（jǐng）扒渣機：http://www.jsfxzx.com/
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