由伸縮臂、傾動機構、回轉機構及（jí）底座組成。伸縮臂的前端與扒渣（zhā）板相（xiàng）連（lián）、支承在（zài）固定的滾輪上，由液壓（yā）馬達（dá）或氣馬（mǎ）達驅動鏈輪鏈條做往複扒渣運動。傾（qīng）動機構（gòu）由液壓缸或汽缸驅動，使伸（shēn）縮臂繞鉸支點做≤±15°的上下傾動。上述兩機構（gòu）都裝在扒渣機回轉（zhuǎn）機構上。回轉部分的轉角一般≤180°，且多為液（yè）壓（yā）缸驅動。 小車式扒渣機 扒渣（zhā）臂、傾動和回轉機構皆置於小（xiǎo）車之（zhī）上，由汽缸（gāng）一鋼繩倍速機構拖動小車做（zuò）往複扒渣運動，由汽缸推動平行四連杆機（jī）構使扒渣臂上下傾動，上述小車式扒渣機工作裝置由一立軸支承在小車上，並由雙汽缸一曲柄推動大臂（bì）繞立軸做水平回轉。而升降機構為（wéi）電機一蝸（wō）輪螺杆副，通過改變平（píng）行四連杆中的後連杆長度來調（diào）節扒（bā）渣板的原始高度。 洛陽高峰工程是以製造礦用機械為主，集科、工、貿為（wéi）一體的有限責任公司。經營範圍：小型扒渣機、工程機（jī）械、礦用（yòng）機械、環保設備、農業（yè）機械、機械零部件加工及生產銷售;下設（shè）礦用機械（xiè）事業部和工程機械事業部、國際（jì）貿（mào）易（yì）部，位於國家重工業（yè）基地--洛陽空港產業集聚區。文（wén）章內（nèi）容來源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用扒渣機是由機械（xiè）手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能（néng）合二為一，采（cǎi）用電動（dòng）全液壓控製係統和生產裝置，具有安全環保、能耗小、效率高的（de）特點。全部為四輪驅動，這麽多的驅動形式為什麽非要選擇四輪驅動（dòng）呢? 礦用扒渣機一般是用於礦山礦洞中的，在這（zhè）樣惡劣的（de）環境中，扒（bā）裝機很容易遇（yù）到故障，而（ér）四輪驅動的結構比較（jiào）複雜，質量也大，可以適應在崎嶇的道路上行走。 其次，四輪驅動的底盤較高，還有差速鎖，這樣可（kě）以將四個輪子鎖在一起轉，然後就算是在（zài）不平坦的道路，礦用扒渣機也不會打滑而是能順利（lì）的通過。 當礦用扒渣機陷入泥濘的道路中的時候，使用了四輪驅動也可以很簡單的將其他的輪子帶起來，不會陷入困境中。 總之，在履帶扒渣機上選擇安裝四輪驅動完（wán）全是按照它（tā）的實際（jì）使用環境以及性能要求（qiú）決定的，四輪驅（qū）動可以為扒裝機的運行帶來（lái）很（hěn）多好處。文章內容來源（yuán）於礦用扒渣機：http://www.jsfxzx.com/
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在礦山（shān）開采中（zhōng），扒渣機作為一個常用（yòng）的挖掘裝載設（shè）備，其維修和保養知（zhī）識須掌握。今天一起看看（kàn）不行走（zǒu）的原因有哪些（xiē）吧（ba）。 1、扒渣機分動箱掛檔（dàng）竿沒掛，使得的無法行走。 2、在扒渣機掛上檔位之後，仍然無法行走，這個時候要查看傳動軸是（shì）否斷裂，如果沒有，再查看傳動軸是否轉動。 3、如果以上（shàng）都沒問題（tí），那麽就要查看前橋半軸和後橋半軸的牙（yá）包出現問題。 以上是扒渣機不行走的關鍵原因，如果以上都沒問題，那麽可能就是液壓（yā）馬達和分動（dòng）箱中的花間套的故（gù）障，這個（gè）時候就需要拆開液壓馬達，查看花間齒是否損壞。 當扒渣機出現（xiàn）不行走的情況後，香蕉视频（men）要從外觀到內部，從前到後的觀察。一般出現這類情況，主要從掛擋杆（gǎn）、分動箱（xiāng），傳動軸，再考慮是否是花間套的問題。文章內容來源（yuán）於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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小型扒渣機顧名思義就是大家平（píng）常所說的扒渣機隻（zhī）是款式相對較小（xiǎo）些。在此，小編向（xiàng）大家（jiā）介紹一下它（tā）的性能特點： 小型扒渣機是專為U型軌道（dào）礦車而設計的。工作原理：車子原地不動，打方向調整二層裝卸料部，可以擺動60-70公分，是礦（kuàng）料準確卸入礦車。適用礦洞（dòng）2.2x2.2米（mǐ）礦井隧（suì）道作業;設計優、體積小;柴電兩用、路軌兩用。 主要動（dòng）作采用（yòng）先導閥控製，操作輕鬆簡便，安全舒適，機動靈活，工（gōng）作平穩無衝擊。使用小型扒（bā）渣機（jī）能極大提高工作效率，降低采（cǎi）掘（jué）成（chéng）本，提高經濟效（xiào）益，單台（tái）設備每小時（shí）可出料40-50立方米，代（dài）替40多名人工作業，減（jiǎn）少了作業人員，同時將安全隱患降到更低（dī）。適用於各大、中、小型磷（lín）礦（kuàng）、鐵礦、鉛鋅礦（kuàng）等礦產資源（yuán）開采、碎石土（tǔ）料采集、隧道挖掘及（jí）輸（shū）送裝車施工，適用範圍（wéi）廣。 該設備配置380V/40A漏（lòu）電保護裝置，電控性能靈敏、低（dī）壓啟動保護。適應性強：不受外界（jiè）電源（yuán）影響，自供電源;設備模塊、拆裝（zhuāng）方（fāng）便，便於運（yùn）輸及交（jiāo）通（tōng）不（bú）便的野外作（zuò）業。小（xiǎo）型扒渣機整車（chē）電器係統采（cǎi）用（yòng）按鈕、接觸器實現對電（diàn）機的控製，裝有漏電保護器（qì），在0.5秒內自動斷電，確保人（rén）身和設備安全。可安裝座椅，有駕（jià）駛棚，可選裝自動供油係統、自動繞線器等。文章內容來源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/home-productinfo-id-23.html
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礦用挖掘式（shì）裝載（zǎi）機在日常的（de）工（gōng）作中由於工作（zuò）強度大，所以很（hěn）多時（shí）候（hòu）會發生零部件溫度升高。在（zài）嚴（yán）重時還會損壞零件，終導致裝載機停止工（gōng）作。 如何在工作時降低礦用挖掘式裝載機（jī）的溫度已（yǐ）經成為一個問（wèn）題。大家（jiā）知道（dào），裝載（zǎi）機的各個零部件的溫度都有各自（zì）的正（zhèng）常範（fàn）圍。如一般冷卻（què）水（shuǐ）的溫（wēn）度為（wéi）80~90℃，液壓（yā）傳動（dòng）係統液壓油的溫度為30~60℃，低於或超過此範圍就（jiù）會加速零件的磨損，引（yǐn）起潤滑油變質，造成裝載機部件材料性能變化等等。 香蕉视频在實際操作中或在試驗表明，礦用挖掘式裝載機各種部（bù）件的主傳動齒輪和軸（zhóu）承在（zài）-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨損要增大10~12倍。但當溫度過高時，又（yòu）會加速潤滑油的變質，如機油溫度查過55~60℃時，油溫（wēn）每升高5℃，機油的氧化速度將提高（gāo）一倍。 為此，裝載機在使用過程中防止低（dī）溫下進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的（de）正常運行，使機械達到規定溫度後再進行行駛或工作，不要因為當時（shí）不出現問題而忽視其重（chóng）要（yào）做。另外要防止機械在高溫下運轉，如果裝載機在工作時零部件（jiàn）超過這些數據，一定要停機檢查問題，或是給裝載機降溫，發現有損壞的裝載機零件即（jí）使排除換維（wéi）修（xiū）。 如（rú）果對挖掘式（shì）裝載機不是很（hěn）熟悉，一時找不到原因的，絕不能（néng）不經處理（lǐ）。在平時的工作中，要注意檢查冷卻係統的工作狀況。對水（shuǐ）冷式機械，每（měi）日工作前必須檢查，加添冷卻水;對風冷式機械，也要（yào）定期清理風冷係統上（shàng）的灰塵，保證（zhèng）裝載（zǎi）機散熱風道暢通。文章內容來源於礦用挖掘式裝載機：http://www.jsfxzx.com/
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斜井扒渣（zhā）機幹活正常，熱車動作緩慢，一般情況下是扒渣機機內（nèi）部元件由於時間時間廠產生的（de）磨損，從而導（dǎo）致扒渣（zhā）機液壓係統內泄。如果此時扒渣機使用的時間不長，那導致出現扒渣機動（dòng）作慢故障現象原因就有可能是扒渣機回油濾芯或者（zhě）進油濾芯堵塞，適當更換濾芯和液壓油（yóu），先導壓力不正常（cháng），控製溢流（liú）閥卡死，分配器合流。這些症狀都會影響扒渣機動作緩慢，扒渣機還是要選擇正規廠家扒渣機，質量好故障少。 如果是斜井扒渣機部件（jiàn）自身故障，即動作部件自身接受信息不良或（huò）者實施過程中接觸不良，或者相關組件自身溢流閥壓力過低(溢流閥能控製整體的壓力，超過溢流閥能承受的壓力，液壓係統（tǒng）就會溢流)，機手可通過敲打部件看（kàn）是否有螺絲鬆動或者（zhě）壓力測試，從（cóng）而進行維修處理。 若是傳導過程故障（zhàng），即斜（xié）井扒（bā）渣機的命令傳導過程中發生故障，阻礙命令信號的（de）傳遞，因此可以重點檢查泵、低壓傳感器（qì）和多路閥的情形看是否出現故障。 操作中心故障，若小型扒渣機的指令發出中心故障，導致信號無法發出，這種情況一般比較複雜，也需要***性的維修指導，各位挖機手可仔細檢查相關電磁閥故（gù）障，是否閥芯（xīn）發（fā）卡。文章內容來源於斜井扒渣機：http://www.jsfxzx.com/home-plistinfo-fid-16-id-2.html
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履帶為礦用扒渣機行走機構的重要部件，受力多（duō）元素化（huà），一旦扒渣機履帶陷入地麵後，就會（huì）影響扒（bā）渣機的運轉，所以發生這種情況要及（jí）時的找出原因，以便（biàn）於解決。 高峰的小編今天就（jiù）來（lái）給大家說一下致使礦用扒（bā）渣機履帶陷入地麵的原因都有哪些。 1.在行（háng）駛礦用（yòng）扒（bā）渣機的時候（hòu），如果在原地轉（zhuǎn）動次數過多，就會造成履帶陷入地麵。 2.當行駛的地麵過軟或者進入礦用扒渣機的履帶的泥沙被壓實，鏈輪（lún）無法插進去的話，也都會造成履帶陷（xiàn）入地麵的情（qíng）況發生（shēng）。 以（yǐ）上就是容易造成扒渣機履帶陷入地麵的原因，相關操作人員，在進行工作作業的時候，如果遇（yù）到不好的地理狀況時，要引起高度（dù）的（de）重視（shì），以（yǐ）免扒（bā）渣機發生故（gù）障。文章內容來源於礦用扒渣機：http://www.jsfxzx.com/
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挖掘（jué）式（shì）裝載機正常的工作效率比較高（gāo），但（dàn）如果發（fā）現自己開的機器突（tū）然變慢（màn）了，高峰建議馬（mǎ）上停機檢查。先要檢查的（de）是內部元件：扒渣機幹活正常，熱車動作慢，一般情況下是挖掘機內部元件由於時間長產生的磨損(挖掘機缸體、柱塞（sāi）、配流盤、九孔板、龜背等磨損)，從而導致挖掘機發動機功率下降與液壓（yā）係統內泄。 1、校正油門：挖掘式裝（zhuāng）載（zǎi）機發動機功率下降，可以做一（yī）下油門校（xiào）正。 2、液壓油：挖掘式裝載機的液壓油長時間（jiān）沒換。 3、天氣原因：可能（néng）是由於天氣原因使挖掘式裝載機（jī）發動機機油凝固（gù）了，因此幹活（huó）之前要預熱。 4、如果此時裝載機使用的時間（jiān）不長，那導致出現挖掘式裝（zhuāng）載機動作慢故障現象原因（yīn）就有（yǒu）可能是：挖掘機電（diàn）路保險絲短（duǎn）路（lù）、先導壓力不正常、控製閥-活塞卡死、分配器合流（liú）等。 5、傳感器：轉速傳感器壞了或者是傳感器（qì）有故障（zhàng）。 把（bǎ）礦（kuàng）洞扒渣機以（yǐ）上幾個部分都（dōu）檢查完就能發現問題的所在（zài）了。隨之問題也就解決了。文章內容來（lái）源於挖掘（jué）式裝載機：http://www.jsfxzx.com/
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小型扒（bā）渣機包括：液壓站、操作站、扒渣機回轉底盤、小（xiǎo）車走行導軌、扒渣小車、扒渣臂整體抬升裝置，扒渣（zhā）臂上下擺動（dòng）裝置（zhì）、機座、液（yè）壓管線、電氣控製係統等。 通常，小型扒渣機（jī）操作通過兩（liǎng）個主令（lìng）控製器完成，包括（kuò）扒渣操作和鐵水液麵調整，操作人員可以通過操作這兩個主令控製器（qì）完成扒渣機所有動作，因此整台扒渣機操作十分（fèn）簡（jiǎn）便，操作人員經過簡單（dān）的訓練就可以掌握，是一（yī）種運（yùn）行（háng）可靠（kào）的成熟產品，現在國內各大（dà）鋼廠已經廣泛使用。 在（zài）進行（háng）拆裝的時候有以下（xià）事項需要注意: (1)、小型扒渣機的解體在地麵礦方設備庫房完成，解體時的起吊裝置采用礦方設（shè）備庫房內的天車。 (2)、在對小型扒渣機解體（tǐ）時，按照使用維護說明書規定，解體成部件，各部件（jiàn）的螺栓、墊圈、銷子等要妥善保管，並執行好分裝、分運製度（dù），以防（fáng）丟失或損壞。 (3)、扒渣（zhā）機解體下的（de）部件要（yào）輕拿輕放，內螺孔（kǒng）用棉紗塞堵，栓塞等精密部件要加包裝，以（yǐ）防在運輸過程中碰（pèng）損。 (4)、解體小型扒渣機時必須要（yào）有專職人（rén）員統一指揮，不得隨意拆卸，確保施工安（ān）全。 (5)、解體拆卸過程中，起吊扒渣機部件時小型扒（bā）渣機起吊臂（bì）下嚴禁站人。 (6)、在油箱拆卸時首（shǒu）先用（yòng）煤油清潔要拆卸油（yóu）箱口（kǒu）周圍的汙物，防止（zhǐ）零件上的汙物進入油口。 (7)、當拆卸油箱時，操作者（zhě）不允許袋手套（tào），避免纖維進入油口。 以上便是礦用扒渣機廠家為大（dà）家分享的小（xiǎo）常識（shí）。希望（wàng）操作者可（kě）以借鑒。文章內容來源於小（xiǎo）型扒渣機：http://www.jsfxzx.com/home-productinfo-id-24.html
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斜井扒（bā）渣（zhā）機檢（jiǎn）修保養相關的要求有哪些呢?今天（tiān）高（gāo）峰的小編（biān）就和大家（jiā）說說。 1、提斜井（jǐng）扒（bā）渣機安裝質量（liàng），為檢修與保養創造條（tiáo）件。在安裝扒渣機前，應認真（zhēn）做好扒渣機的檢查（chá）、試驗工作，達到要求後（hòu）方可下井安裝。扒渣機（jī）安裝好後，要及時進行（háng）驗收試運轉，凡達不（bú）到規定要求的，要及時維修或更換，避免扒渣機帶病投入運（yùn）轉。 2、機電管理部門要製定扒渣機檢修計劃，計劃項目確定後，根據扒渣機現狀（zhuàng），編（biān）製扒渣機檢修安全技術措施，明確安全注意事項。 3、加強斜井扒渣（zhā）機檢（jiǎn）查維護，嚴格執行扒渣機（jī）的“四檢製”(班檢、日檢、周（zhōu）檢、月（yuè）檢（jiǎn）)，確保扒渣機完好（hǎo）。 4、所有電氣設備的檢修必須在停（tíng）電狀態下進（jìn）行。交接 班時，交 班人員要對接 班人（rén）員交待扒（bā）渣機運轉狀（zhuàng）況及注意事項。 5、實行扒渣機包機到人和巡回檢查。操作人員要按照規定的保養期（qī）限、保養項（xiàng）目和作業範圍進行扒渣機保養（yǎng）。日（rì）常安排專人對扒渣機的（de）重點部位和易損部位進行巡回檢查。 6、斜井扒渣機的檢（jiǎn）查、保（bǎo）養要做好記錄（lù），發現問題必（bì）須組織整改，出現故障的扒渣機必須立即停止使用，及時檢修。扒渣機安（ān）全保護裝（zhuāng）置必須齊（qí）全、動作靈敏可靠，防爆扒（bā）渣機不失爆。 7、對（duì）操作人員進行必要的技術培訓，不斷提高其技術業務素質和（hé）操作水平，確保扒渣機檢修、保（bǎo）養質量。 8、履帶扒渣機長期使用，杜絕（jué）“不壞不修”的（de）做（zuò）法，對嚴（yán）重超過檢修（xiū）期不安排檢修，造成事故要嚴肅追查，給予（yǔ）經濟處罰。文章內（nèi）容來源於斜井扒（bā）渣機：http://www.jsfxzx.com/
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