由伸縮臂、傾（qīng）動機構、回轉機構及底（dǐ）座組成。伸縮臂的前端與扒渣板相連、支承在固定的滾輪（lún）上，由（yóu）液壓馬達或氣馬達驅動鏈輪鏈條做往複扒渣運動。傾動機構由液壓缸或汽缸驅（qū）動，使伸縮臂繞鉸支點做≤±15°的上（shàng）下傾動（dòng）。上述（shù）兩機（jī）構都裝在扒渣機回轉機構上。回（huí）轉部分的轉角一般≤180°，且（qiě）多為液壓缸驅動（dòng）。 小車式扒渣機 扒渣臂、傾動和回轉機構皆置於小車之上，由汽缸一（yī）鋼繩倍速機構拖動小車做往複扒渣運動（dòng），由汽缸推動平行四連杆機（jī）構使扒渣臂上下傾動，上述小車式（shì）扒渣機工作裝置由一立軸支承（chéng）在小車上，並由雙汽缸一曲柄推動大臂繞立軸做水平回轉（zhuǎn）。而升（shēng）降機構為電機一蝸輪螺杆副，通過改變平行四連杆中的後連杆長度來調節扒渣（zhā）板的原始高度。 洛陽高峰工程是以製造礦用機械為主，集科、工（gōng）、貿為一體的有限（xiàn）責任公司。經營範圍：小型扒渣機、工（gōng）程機械、礦用機械、環保設備、農業機械、機械（xiè）零部件加（jiā）工及（jí）生產銷售;下設礦用機械事業部和（hé）工程（chéng）機械事（shì）業部、國際貿易部，位於國家（jiā）重工業基（jī）地--洛陽空港產業集聚區（qū）。文章內容來源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用扒渣機是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控製係統和生產裝置，具有安全（quán）環保、能耗小、效率高的特點。全部為四輪驅動，這麽多的驅動形式為（wéi）什麽非要（yào）選擇四（sì）輪驅動呢? 礦用扒渣機一般是用於礦（kuàng）山礦洞中的，在這（zhè）樣惡劣的環境中，扒裝機很容易遇到故障，而四輪驅動的結構比較複雜，質量（liàng）也大，可以（yǐ）適應在崎（qí）嶇的道（dào）路上行走。 其次（cì），四輪驅動（dòng）的底盤較高，還有差速鎖，這（zhè）樣可以（yǐ）將四個輪子鎖在一起轉（zhuǎn），然後就算是（shì）在不平坦（tǎn）的道路，礦用扒（bā）渣機也不會打滑而是能順利的通過。 當礦用扒渣機陷入（rù）泥濘的道路中的時候，使用了四輪驅動也可以（yǐ）很簡（jiǎn）單的將其他的輪子帶起來，不會（huì）陷入困境中。 總之，在（zài）履帶扒渣機上選擇安裝四輪驅（qū）動完全是按照它的（de）實際使用環境以及性能要求決定的，四輪驅動可以為扒裝（zhuāng）機的（de）運行帶（dài）來很多好處。文章內容來源於礦用扒渣機（jī）：http://www.jsfxzx.com/
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在礦山開采（cǎi）中，扒渣（zhā）機作為一個常用的挖掘裝載設備，其維（wéi）修和保（bǎo）養知識須掌握。今天一起看看不行走的原因有哪些吧。 1、扒渣機分動箱（xiāng）掛檔竿沒掛，使得（dé）的無法行走（zǒu）。 2、在扒渣機掛（guà）上檔位之後，仍然無法行走，這個時候要查看傳動軸是否斷（duàn）裂，如果沒有，再查看傳動軸（zhóu）是否（fǒu）轉動。 3、如果以（yǐ）上都沒問題，那麽就要查看前橋半軸和後（hòu）橋半軸（zhóu）的牙包出現問題。 以上是扒渣機不行走的關鍵原因，如果（guǒ）以上都沒問題，那麽可能就（jiù）是液（yè）壓馬達和分（fèn）動（dòng）箱中的花間套的故障，這個時候就需要拆（chāi）開液壓馬達，查看花間齒是否損壞。 當扒渣機出現不行走的情況（kuàng）後，香蕉视频要從外觀到（dào）內部，從前到後的觀察。一般出現這類情況，主要從掛擋杆、分動箱，傳動軸，再（zài）考慮是否是（shì）花間套的問題。文章內容（róng）來源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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小型扒渣（zhā）機（jī）顧名思（sī）義就是大家平常所說的扒渣機隻是款式相對較小些。在此，小編向大家介紹一下它的性（xìng）能特點： 小型扒渣機是專為U型軌道礦車而設計的。工（gōng）作原理：車子原地不動，打方向調整二層裝（zhuāng）卸（xiè）料部，可以擺動60-70公分，是礦料準確卸入礦車。適（shì）用礦洞2.2x2.2米礦井（jǐng）隧道作業;設計優（yōu）、體積小;柴電兩用、路軌兩用。 主要動作采用先導閥控製，操作輕鬆簡便，安全（quán）舒適，機動靈活，工作平穩無衝（chōng）擊。使用小型扒渣機能極大（dà）提高工作效率，降低采掘成本，提高經（jīng）濟效益，單台設備每（měi）小時可出料40-50立方米，代替40多名人工作業，減少了（le）作業（yè）人員，同時將安全隱患降到更低。適用於各大、中、小型（xíng）磷礦、鐵礦、鉛鋅礦等礦產資源（yuán）開采、碎石土料采集、隧道挖掘及輸送裝車施工，適用（yòng）範（fàn）圍廣。 該設備配置380V/40A漏電保護裝置，電控性能靈敏、低壓啟動保護。適應性強：不受外界電源影響，自供電（diàn）源;設備模塊、拆裝方便，便於運輸及交通不便（biàn）的野外作業。小型扒渣機整車電器（qì）係（xì）統采用按鈕、接觸器實現對電機的控製，裝（zhuāng）有漏電保護器，在0.5秒內自動斷電，確保人身和設備安全。可安裝座椅，有駕（jià）駛棚（péng），可選（xuǎn）裝自動供油（yóu）係統、自動繞線器等。文章內容來源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/home-productinfo-id-23.html
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礦用挖掘（jué）式裝載機在日常（cháng）的（de）工作中由於工作強度大，所以很多時候會發生零部件溫度升高。在（zài）嚴重時還會損壞零件，終導致裝載機停止工作。 如何在工作時降低礦（kuàng）用挖掘式裝載機的溫度已經成為一（yī）個問題。大家知道，裝（zhuāng）載（zǎi）機的（de）各個零部件的溫度都有各自的正常範圍。如一般冷卻水的溫度為80~90℃，液壓傳動係（xì）統液壓油（yóu）的溫（wēn）度（dù）為30~60℃，低於或超過此範圍就會加速零件的磨（mó）損，引起潤滑油變質，造成裝載（zǎi）機（jī）部件材料性能（néng）變化等等。 香蕉视频在實際操作（zuò）中或在試驗（yàn）表明，礦用挖掘式裝載機各種部件的主傳動齒輪和軸（zhóu）承在-5℃的（de）潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油（yóu）中運轉，磨損要增大10~12倍。但當溫度過高時，又會加速潤滑油的（de）變（biàn）質，如機油溫度（dù）查過55~60℃時，油溫（wēn）每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。 為此，裝載機在使（shǐ）用過程中防止低溫下（xià）進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行，使機械達到（dào）規定溫度後再進行行駛或工作，不要因為當（dāng）時不出現問題而忽視其重要做。另外要防止（zhǐ）機械在（zài）高溫下運轉，如果（guǒ）裝載機在工作時零部件超（chāo）過這些數據（jù），一（yī）定要（yào）停機檢查問題，或是給裝載機降溫，發現（xiàn）有損壞的裝載機零（líng）件即使排除換維修（xiū）。 如果對挖掘式（shì）裝載機不是很熟悉，一時找不到原因的，絕不能不經處理。在平時的工作中，要注意檢查冷卻係統的工作狀況。對水冷式（shì）機（jī）械，每日工作前必須檢查，加添冷卻（què）水;對風（fēng）冷式機械（xiè），也要定期清理風冷係統上的灰塵，保證（zhèng）裝載機散熱風（fēng）道暢（chàng）通。文章內容來（lái）源於礦用挖掘式裝載機：http://www.jsfxzx.com/
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斜井扒渣機幹活正常，熱車動作緩慢，一般情況下是（shì）扒渣機機內部元件由於時間時間廠產生（shēng）的磨損，從而導致扒渣機液壓係統內泄。如果此時（shí）扒渣機使用的（de）時間不長，那（nà）導致出現扒渣機（jī）動作慢故障（zhàng）現（xiàn）象原因就有可能是扒渣（zhā）機回油（yóu）濾芯（xīn）或者進油濾芯堵塞，適當更換濾芯和（hé）液（yè）壓油，先導壓力不正常，控（kòng）製溢流閥卡死，分配器（qì）合流（liú）。這些症狀都會影響扒渣機動作緩慢，扒渣機還是要選擇正規廠家扒渣機，質量好故障少。 如（rú）果是斜井扒渣機部件自身故障，即動作部件自身接受信息不良或者實施過程中接觸不良，或者相關組件自身溢流閥壓力過低(溢流閥能控製整體的壓力，超過（guò）溢流閥（fá）能承受的壓力，液壓係統就會溢流（liú）)，機手可通過敲打部件看（kàn）是否有螺絲鬆動或者壓力測試，從而進行維修處理。 若是傳導過程故障，即斜井扒渣機的命令（lìng）傳導過程中發生故障，阻礙命令信號的傳遞（dì），因（yīn）此可（kě）以重點檢查泵（bèng）、低壓（yā）傳感（gǎn）器和（hé）多路閥的（de）情形看是否出現故障。 操作（zuò）中心故障，若（ruò）小型扒渣機的指令發出中心故障，導致信號無法發出，這種情況（kuàng）一般比較複雜，也需要（yào）***性的維修指（zhǐ）導，各位挖機手可仔細檢（jiǎn）查相關電磁閥故障，是否閥芯發卡（kǎ）。文（wén）章內容來源於（yú）斜井扒渣機：http://www.jsfxzx.com/home-plistinfo-fid-16-id-2.html
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履帶為礦用扒渣機行走機構的（de）重要部（bù）件，受力多元素化（huà），一旦扒（bā）渣機履帶陷入地麵（miàn）後，就會影響扒渣（zhā）機的運轉，所以發生這種情況要（yào）及時的找出原（yuán）因，以便於解決。 高峰的（de）小編今天就來給大家說一下致使礦（kuàng）用扒渣（zhā）機履帶陷入地麵的原因都（dōu）有哪些。 1.在行駛礦用（yòng）扒渣機的時候，如果在原地轉動次數過多，就會（huì）造成履帶陷入地麵。 2.當行（háng）駛的（de）地麵過軟或（huò）者進（jìn）入礦用扒（bā）渣機的（de）履帶的泥沙被壓實，鏈輪無法插進去的話（huà），也（yě）都（dōu）會造成履帶陷入地麵（miàn）的情況發生。 以上就是容易造（zào）成扒渣機履帶陷入地麵的原（yuán）因，相關操作人員，在進行工（gōng）作作業的時候，如果遇到（dào）不好的地理狀況時，要（yào）引起高（gāo）度的重視，以免（miǎn）扒渣機發生故障。文章內容來源於礦用扒渣機：http://www.jsfxzx.com/
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挖掘式裝載（zǎi）機正常的工作效率比較高，但如果發現自（zì）己開的機器突然變（biàn）慢了（le），高峰建議（yì）馬上停機檢查。先要檢查的是內部元件：扒渣機幹活正常，熱車動作（zuò）慢，一般情況下是挖掘機內部元件由於時間長產生的磨損(挖掘機缸體、柱塞、配流盤、九孔（kǒng）板、龜背等（děng）磨損)，從而導致挖掘機發動機（jī）功率下降與（yǔ）液壓係統內泄。 1、校正油（yóu）門：挖掘（jué）式裝載機發動機功（gōng）率下降，可以做一下油門校正。 2、液壓油：挖掘式裝載機的液壓（yā）油長（zhǎng）時間沒換。 3、天氣原因：可能是由於天氣原因使挖（wā）掘（jué）式裝（zhuāng）載機發動（dòng）機機油（yóu）凝固了，因此幹活之前要預熱。 4、如果此時裝（zhuāng）載（zǎi）機使用的時間不長（zhǎng），那導致出現（xiàn）挖掘式裝載機動（dòng）作慢故障（zhàng）現象原因就（jiù）有可能是：挖（wā）掘機電路保險絲短路、先導壓力不正常、控製閥（fá）-活塞卡死、分配器合流等。 5、傳感器：轉速傳感（gǎn）器壞了或者是傳感器有故障。 把礦洞（dòng）扒渣機以上幾個部分都檢查完就能發現問題的（de）所在了。隨之問題也就解決了。文章內容來源於挖掘式裝載機：http://www.jsfxzx.com/
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小型扒渣機包（bāo）括（kuò）：液壓站、操作（zuò）站、扒渣機回轉底盤、小車走行導軌、扒渣小車、扒渣臂（bì）整體抬（tái）升裝置（zhì），扒渣臂上下擺動裝置、機（jī）座、液壓管線、電氣控製係統等。 通常，小型扒渣機（jī）操作通過兩個主令（lìng）控（kòng）製器完成，包括扒渣操作（zuò）和鐵（tiě）水液麵調整，操作人員可以通過操作這兩個（gè）主令控製器（qì）完成扒（bā）渣機（jī）所有動作（zuò），因此整台扒渣機操作十分（fèn）簡便，操作人（rén）員（yuán）經過簡單的訓練（liàn）就可以掌握，是一種（zhǒng）運行可靠的成熟產品，現在國內各（gè）大鋼廠已經廣泛使用。 在進行拆裝的時候有以下事（shì）項需要注意（yì）: (1)、小型扒渣機的解體在地（dì）麵礦方（fāng）設備庫（kù）房完成，解體（tǐ）時的起吊裝置采用礦方設備庫房內的天車。 (2)、在對小型扒渣機解體時（shí），按照（zhào）使用維護說明（míng）書規定，解體（tǐ）成部件（jiàn），各部件（jiàn）的（de）螺栓、墊圈、銷子等要妥（tuǒ）善保管，並執行好分裝、分運製度，以防丟失或損壞。 (3)、扒渣機解體下的部件要（yào）輕拿輕放，內螺孔用棉紗塞堵，栓塞等精密部件要加包裝，以防在運輸過程（chéng）中碰損。 (4)、解體小型扒渣機時必（bì）須要有專職人員統一指揮，不得隨意拆卸，確保（bǎo）施工安全。 (5)、解體（tǐ）拆卸過程中（zhōng），起吊扒（bā）渣機部（bù）件時小型扒渣機起吊（diào）臂（bì）下嚴（yán）禁站人。 (6)、在油箱拆（chāi）卸時首先用煤（méi）油（yóu）清潔（jié）要拆卸油箱口周（zhōu）圍的汙物，防止零件上的汙（wū）物（wù）進入油口。 (7)、當拆卸油箱時，操作者不（bú）允（yǔn）許袋手套，避免纖維（wéi）進（jìn）入油口。 以上便是礦用扒渣機廠家為大家分享的小常識。希望操作（zuò）者可以借（jiè）鑒（jiàn）。文章內（nèi）容來源於小型扒渣（zhā）機：http://www.jsfxzx.com/home-productinfo-id-24.html
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斜井扒渣機檢修保養相關的要求有哪些呢?今天高峰的小編就和大家說說。 1、提斜井扒渣機安裝質量（liàng），為檢修（xiū）與（yǔ）保養創（chuàng）造條件。在安裝扒渣機前，應認真做（zuò）好扒（bā）渣機的檢查、試驗工（gōng）作，達到要求後方可下井安裝。扒渣機安裝好後，要及時（shí）進行驗收試運（yùn）轉，凡達不到規定要求的，要及時維修或（huò）更換，避免扒渣機帶病投（tóu）入運轉。 2、機電管理部門要製定扒渣機檢修計劃，計劃項目確定後，根據扒渣機現（xiàn）狀，編製扒（bā）渣機檢修安全技術措施，明確（què）安全（quán）注意事項。 3、加強斜井扒渣機檢查維護，嚴格執行扒渣機的“四檢製”(班檢、日檢、周檢（jiǎn）、月檢)，確保扒渣機（jī）完好。 4、所有電氣設備的檢修必須（xū）在停電狀態（tài）下進行。交接 班時，交 班人員要對接 班人員交待扒渣（zhā）機運轉狀況及注意事（shì）項。 5、實行扒渣機包機到人和巡（xún）回檢查。操作人員要（yào）按照規定的保養期限、保養項目和作業範圍進行扒渣機保養。日（rì）常安排（pái）專人對（duì）扒（bā）渣機的重點部位和易損部位進行巡回檢查。 6、斜井扒渣機的檢查、保養（yǎng）要做好記錄，發現問題必須組織整（zhěng）改，出現故障的扒渣機（jī）必須立即停止使用，及時（shí）檢修。扒渣機安全保護裝（zhuāng）置必須齊全、動作靈敏可靠，防爆（bào）扒渣機（jī）不失爆。 7、對操（cāo）作人員進行必要的技術培訓，不斷提高其技術業務素質和（hé）操作水平，確保扒渣機檢修、保養質量。 8、履帶扒渣機長期使用，杜絕“不壞不修”的做法，對嚴重超過檢（jiǎn）修期不安排檢修，造成事故要嚴（yán）肅追查，給予經濟處罰。文（wén）章內容來源於斜（xié）井扒渣機：http://www.jsfxzx.com/
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