由伸（shēn）縮臂、傾動機（jī）構、回轉機構及底座組成。伸縮臂的（de）前端與扒渣板相連、支承在固定的滾（gǔn）輪上，由液壓馬達（dá）或氣馬達驅動鏈輪鏈條做往複扒渣運動。傾動（dòng）機構由液壓缸（gāng）或汽缸驅動，使伸縮臂繞鉸支點做（zuò）≤±15°的上下傾動。上述兩機構都裝在扒渣機回轉機構（gòu）上（shàng）。回轉部分的轉角（jiǎo）一般≤180°，且多為（wéi）液壓缸驅動。 小車式（shì）扒渣機 扒渣臂、傾動和回轉機構皆置於小車之上，由汽缸一鋼繩倍速機構拖動（dòng）小車（chē）做往複扒渣（zhā）運動，由汽（qì）缸推動平行（háng）四（sì）連杆機構使扒渣臂上下傾動，上述小車（chē）式扒渣機工作（zuò）裝置由一立軸支承在小車上，並由雙汽缸一曲柄推動大（dà）臂繞立軸做水平回轉。而升降機（jī）構為電機一蝸輪螺杆副，通過改變平行四（sì）連杆中的（de）後連杆長度（dù）來調節扒渣板的原始高度。 洛陽高峰工程是以製造礦用機械為主，集科、工（gōng）、貿為一體的有限責任公司。經營（yíng）範圍：小型扒渣機、工（gōng）程機械（xiè）、礦用機械、環保（bǎo）設備、農業機械、機械零部件加工及生產銷售;下設礦用機械事業部和（hé）工程機械事業部、國際貿易部，位於國家（jiā）重工（gōng）業基地--洛陽空港產業集聚區。文章內容來源（yuán）於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用扒渣機是由機械手與輸（shū）送機相（xiàng）接合，扒渣和輸送裝車功能（néng）合二為一，采用電動全液壓控製係統和生產裝置，具（jù）有安全環保、能耗小、效率（lǜ）高（gāo）的特點。全部為四輪驅動，這麽多的驅動形式為什（shí）麽非要選擇四輪驅動呢? 礦用扒渣機一般是用於礦山（shān）礦洞中的，在這樣惡劣的環境中，扒裝機很容易遇到故障，而四輪驅動的結構比較複雜，質量也（yě）大，可以適應在崎（qí）嶇的道路上行走。 其次，四輪驅動的底盤較高，還有差速鎖，這樣可以將四（sì）個輪子鎖在一起轉，然後就（jiù）算是在不平坦的道路，礦用扒渣機也不會打滑而是能順利的通過。 當礦用扒渣機陷入（rù）泥濘的道路（lù）中的時候（hòu），使用了四輪驅動也可以很簡單的將其（qí）他的輪子帶起來（lái），不會陷入困境中。 總之，在履帶扒渣機上選擇安裝四（sì）輪驅動（dòng）完全是按照它的實際使用環境以及性能要求決定（dìng）的，四輪驅動可以為（wéi）扒裝機的運行帶（dài）來很多好（hǎo）處（chù）。文章內容來源於礦用扒渣機：http://www.jsfxzx.com/
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在礦山開采中，扒渣機作為一個（gè）常（cháng）用（yòng）的挖掘裝載設備，其維修和保養知識須掌握。今天一起看看不行走的原因有哪些吧。 1、扒渣機分動箱（xiāng）掛檔竿沒掛，使得的無法（fǎ）行走。 2、在扒渣機掛上（shàng）檔位（wèi）之後，仍然無法行走，這個時候要查看傳動軸是否斷裂，如果沒有，再查看傳動軸是否轉動。 3、如果以上都沒問題，那麽就（jiù）要查看（kàn）前（qián）橋半軸和後橋（qiáo）半軸的牙包出現問題。 以上是扒渣機不行走（zǒu）的（de）關鍵原（yuán）因，如果以上都沒（méi）問題，那麽（me）可能就是液壓馬達和（hé）分（fèn）動箱中的花間套的故障，這個時候就需要拆開液壓馬達，查看花間齒是否損壞。 當扒渣機出現不行走的情況後，香蕉视频要從外觀到內部，從前到後的觀察。一般出現這類情況，主要從掛擋杆、分動箱，傳動軸，再考慮是否是花間套的問題（tí）。文章內容（róng）來源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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小型扒渣機顧名思義就是大家平（píng）常所說的（de）扒渣機隻是款式相對（duì）較小些。在此，小編向大家介紹一下（xià）它的性（xìng）能特點： 小型扒渣機是專為U型軌道礦車而設計的（de）。工作原理：車子原地不動，打方向（xiàng）調整二層裝卸料部，可以擺動60-70公分，是礦料準確卸入礦車。適用礦洞2.2x2.2米礦井隧道作業;設計（jì）優、體積小;柴電兩（liǎng）用、路軌兩用。 主要動作采用先導閥控製，操作輕鬆（sōng）簡便，安全舒適，機動靈活，工作平穩無衝擊（jī）。使用小型扒渣機能極大提高工作效（xiào）率，降低采掘成本（běn），提高經濟效益，單台設備（bèi）每小時可出料40-50立方米，代替（tì）40多名人工作業，減少了作業人員，同時將安（ān）全隱患降到更低。適用於各大、中、小型磷礦、鐵（tiě）礦、鉛鋅礦等礦（kuàng）產資源開采、碎石土料采集、隧道挖掘及輸送裝車施工（gōng），適用範圍廣。 該設備配置380V/40A漏電保護裝置，電控性能靈敏、低壓（yā）啟動保（bǎo）護。適應性強：不受外（wài）界電源影響，自供電（diàn）源;設備模塊、拆（chāi）裝方便，便（biàn）於運輸及交通不（bú）便的野外作業。小型扒渣機整車電器係統采用按鈕、接觸器（qì）實現對電機（jī）的控製，裝有（yǒu）漏電保護器，在0.5秒內自動斷電，確（què）保人身和設備安全。可安裝座椅，有（yǒu）駕駛棚，可選（xuǎn）裝自動供油（yóu）係統、自動繞線器等。文章內容來源於（yú）扒渣機（jī）廠家：http://www.jsfxzx.com/home-productinfo-id-23.html
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礦用（yòng）挖掘式裝載機在日常（cháng）的工作中由於工作強度大，所以很（hěn）多時候會發生（shēng）零部件溫（wēn）度升高。在嚴重時還會損壞零件，終導致裝載機停止工作。 如何在工作時降低礦用挖掘式裝載機的溫度已經成為一個問題。大家知道，裝載機（jī）的（de）各個零部件的溫度都有（yǒu）各自的正常範圍（wéi）。如一般冷卻水的溫度為80~90℃，液壓傳動係統液（yè）壓油的（de）溫度為30~60℃，低於或超過此範圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質，造成裝載機部件材料性能（néng）變（biàn）化等等。 香蕉视频在實際操作中或（huò）在試驗表明，礦用挖掘式裝載機（jī）各種部件的主傳動齒輪和軸承在-5℃的（de）潤滑油中運轉比在3℃的（de）潤滑油（yóu）中運轉，磨損要增（zēng）大10~12倍。但當溫度過高時，又會加速潤（rùn）滑油（yóu）的（de）變質，如機油溫度查過55~60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。 為此，裝載（zǎi）機在使用過程中（zhōng）防止低溫下進行超負荷運轉，保證低（dī）速預溫階段的正常運行，使機械達到（dào）規定（dìng）溫度後再進行行駛或工作，不要因為當時不出現問題而忽視其重要做。另外（wài）要防止機械在高溫下運轉，如果（guǒ）裝載機在工作時（shí）零部件超過這些數據，一定要停機檢（jiǎn）查問題，或是給裝（zhuāng）載機降溫（wēn），發（fā）現有損壞的裝載機零件（jiàn）即使排除換維修。 如果對挖掘式（shì）裝載機不是很熟悉，一時（shí）找不（bú）到原因的，絕不能不經處理。在平時的工作中，要注（zhù）意檢查（chá）冷卻係統的工作狀況。對水冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水;對風冷（lěng）式機械，也（yě）要定期清理（lǐ）風冷係統上的灰（huī）塵，保證裝（zhuāng）載機散熱風道暢通。文章內容來源於礦用挖掘式裝載機：http://www.jsfxzx.com/
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斜井扒渣機幹活正常，熱車動作緩慢，一般情況下是扒渣（zhā）機機內部元件由於時間時間廠產生的磨損，從而導致（zhì）扒（bā）渣機（jī）液壓係統內泄。如果此時扒（bā）渣機使用的時間不長，那導致出現扒渣機動作慢故障現象原因就有可能（néng）是扒渣機回油濾芯或者進油濾芯堵塞，適（shì）當更換濾芯和（hé）液壓（yā）油，先導壓力（lì）不正（zhèng）常，控製溢流閥卡死，分配器合流（liú）。這些（xiē）症狀都會影（yǐng）響扒渣機動作緩慢，扒渣機還是要選擇正規廠（chǎng）家扒渣機（jī），質量好故障（zhàng）少。 如果是斜井扒渣機（jī）部件（jiàn）自（zì）身故障（zhàng），即動作（zuò）部件自身接受信息不良（liáng）或（huò）者（zhě）實施過程中接觸（chù）不良，或者相關組件自身溢流閥壓力過低(溢流閥能控製整（zhěng）體的壓力，超過溢流閥能承受的壓力，液壓係統就會溢流)，機手可（kě）通過敲打部件看是否有螺（luó）絲鬆動或者壓力測試，從而（ér）進行維修（xiū）處理（lǐ）。 若是（shì）傳導過程故障，即斜井扒渣機的（de）命令傳導過程中（zhōng）發生故障，阻礙命令信（xìn）號的傳遞，因此可以重點檢查泵、低壓傳感器和多路閥的（de）情形看是否出現故障。 操作（zuò）中心故障，若小型扒渣機（jī）的指令發出中心故障，導致信號無法（fǎ）發出，這種情況（kuàng）一般（bān）比較複雜，也需要***性（xìng）的維修指導，各位挖機手可仔細檢查相（xiàng）關電磁閥故障，是否閥芯發卡。文章內容來（lái）源於斜井扒渣機：http://www.jsfxzx.com/home-plistinfo-fid-16-id-2.html
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履帶為礦用扒渣機行走機構的重要部件，受力多元素化，一旦扒渣機履帶陷入地麵後，就會影響扒渣機的運轉，所以發生（shēng）這種情況要及（jí）時的找出原因，以便（biàn）於（yú）解決。 高峰的小編今天就來給大家說一下致使礦用（yòng）扒渣機履帶陷入地麵的原（yuán）因都（dōu）有哪些。 1.在行駛礦用扒渣機的時候，如果在原地轉動次數過多，就會造成履帶陷入地麵。 2.當行駛的地麵過軟或（huò）者進入礦用扒渣機的履帶的泥沙被壓實，鏈輪無法插進去的（de）話，也都會造成履（lǚ）帶陷入地麵的情（qíng）況發生（shēng）。 以上就是容易造成扒（bā）渣機履帶陷入地麵的原因，相關操作人員，在進行工作（zuò）作（zuò）業的時候，如果遇到不（bú）好的地理狀況時，要引（yǐn）起高度的重視（shì），以免扒渣機發生故障。文章內容來（lái）源於礦（kuàng）用扒渣機（jī）：http://www.jsfxzx.com/
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挖掘式裝載（zǎi）機正常的工作效率（lǜ）比較高，但如果發現自（zì）己開的機器突然變慢了，高峰建議馬上停機檢查。先要檢查的是內部元（yuán）件：扒（bā）渣機幹活正（zhèng）常，熱車動作慢，一（yī）般情況下是挖（wā）掘機（jī）內部元件由於時間長產生的磨損(挖掘機（jī）缸體（tǐ）、柱塞（sāi）、配流盤、九孔（kǒng）板、龜（guī）背等（děng）磨損)，從而導致挖掘機發動機功率下降與（yǔ）液壓係統內泄。 1、校正油門：挖掘式裝載機（jī）發（fā）動機功率下降（jiàng），可以做一下（xià）油（yóu）門校正（zhèng）。 2、液壓油：挖（wā）掘式裝載機（jī）的液壓油長（zhǎng）時間沒換（huàn）。 3、天氣原因：可能是由於天氣原因使挖（wā）掘式裝載機（jī）發動機機油凝固了，因此幹活之前要預熱（rè）。 4、如果此時裝載機使用的時間不長，那（nà）導致出現挖掘式裝載機（jī）動作慢故障現象原因（yīn）就有可（kě）能是（shì）：挖掘機電路保險絲短路、先導壓力不正常、控製閥-活塞卡（kǎ）死、分配器合流（liú）等。 5、傳感器：轉速傳（chuán）感器壞了或者是傳（chuán）感器有故障。 把礦洞扒（bā）渣機以上幾個部分都檢查完就能發現問（wèn）題的所在了（le）。隨（suí）之問（wèn）題也就解決了。文章內容來源於挖（wā）掘（jué）式裝載機：http://www.jsfxzx.com/
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小型（xíng）扒渣機包括：液壓站、操作站（zhàn）、扒渣機回轉底盤、小車走行導軌、扒渣小（xiǎo）車、扒渣臂整體抬升裝置，扒渣臂上下擺動裝置、機座、液壓管線、電氣控製係統等。 通常，小型扒渣機操作（zuò）通（tōng）過兩個（gè）主令控製器完成，包括扒渣操作和鐵水液麵調整，操作人員（yuán）可（kě）以通過操（cāo）作這兩個（gè）主（zhǔ）令控製（zhì）器完（wán）成（chéng）扒渣機所有動作，因此整台扒渣機操作十分簡便，操作人（rén）員經過簡單的訓練就可以（yǐ）掌握，是一種運行可靠的成熟產品，現在國內（nèi）各（gè）大鋼廠（chǎng）已經廣泛使用。 在進行拆裝的時候有以（yǐ）下事項（xiàng）需要注意: (1)、小型扒渣機的解體在地麵礦方（fāng）設備庫房完成，解體時的起吊裝置采用礦方設備（bèi）庫房內的天車。 (2)、在對小型扒渣機解體時，按照使用（yòng）維護（hù）說明書（shū）規定，解體成部件，各部件的（de）螺栓、墊圈、銷子等要妥善保管，並執行好分裝、分運（yùn）製度，以防（fáng）丟（diū）失或損壞。 (3)、扒渣（zhā）機解體（tǐ）下的（de）部件要輕拿輕放，內螺孔用棉紗（shā）塞堵，栓塞等精密部件要加包裝，以防在運輸過程中碰損。 (4)、解體小型扒渣機時必須要有專職人員統一指揮，不得（dé）隨意拆卸，確保施工安全。 (5)、解體拆卸過程中，起吊扒渣機部件時小型扒渣機起吊臂下嚴禁（jìn）站人。 (6)、在油箱拆卸時首先用煤油清潔要拆卸油箱口（kǒu）周圍的汙物，防止零件上的汙物進入油口。 (7)、當拆卸油箱時，操作者（zhě）不允許袋手套，避免纖維進入（rù）油（yóu）口。 以上便是礦用扒渣機廠家為大（dà）家分享（xiǎng）的小常識（shí）。希望操作（zuò）者可以借鑒。文章內容來源於小型扒渣機：http://www.jsfxzx.com/home-productinfo-id-24.html
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斜井扒渣機檢修保養相關的要求有哪些呢?今天高峰的小編就和（hé）大家說說。 1、提斜井扒渣機安裝質量，為檢修與保（bǎo）養創造條件。在安裝扒渣機前，應認真（zhēn）做好扒渣機的檢查、試驗工作，達到要求（qiú）後方可下井安裝。扒渣機安（ān）裝好後，要及時進行驗收試（shì）運轉，凡達不到規定要求的，要及時維修或更（gèng）換（huàn），避免（miǎn）扒渣機帶病投入運轉。 2、機電管理（lǐ）部門要（yào）製定扒渣機（jī）檢修計劃，計劃項目確（què）定後，根據扒渣機現狀，編製扒渣機檢修安全技術措施，明確安（ān）全注意事項。 3、加強斜井（jǐng）扒渣機檢查維護，嚴格（gé）執（zhí）行扒渣機的“四檢製”(班檢、日檢、周檢、月檢)，確保（bǎo）扒渣機完好。 4、所有電氣設（shè）備的檢修必（bì）須在停電狀態下進行。交接 班時，交 班（bān）人員要對（duì）接 班人員交待扒渣機運轉狀況及注意事項。 5、實（shí）行扒渣機包機到人和巡回（huí）檢（jiǎn）查。操作（zuò）人員要按照規定的保養期限（xiàn）、保養項目和作（zuò）業範圍進行扒渣機保養。日常安（ān）排專人對（duì）扒渣機的重點部位和易損部位進行（háng）巡回檢查。 6、斜井扒渣機的檢查、保養要（yào）做好記錄，發現問題必須組織整改，出現故障的扒渣機必須立即停止使用，及（jí）時檢修。扒渣機安全保護裝置必須齊全、動作靈敏（mǐn）可（kě）靠，防爆扒渣機不失爆。 7、對操作人員進行必要的技術培訓，不斷提高其技術（shù）業務素質和操作水平，確保扒渣機檢修、保養質量。 8、履帶扒渣機長期使用，杜絕“不壞不（bú）修”的做法，對嚴重超過檢修期不安排檢修，造成事故要嚴肅追查，給予經濟處罰。文章（zhāng）內容來源（yuán）於斜井扒渣機：http://www.jsfxzx.com/
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