客戶在用履帶扒渣機時候有可能會遇到各種問題，比如扒渣無力或（huò）者整車無力的情況等等。很多時候隻是一些小問題所致，但是（shì）一些小（xiǎo）竅門很多人不清楚，會誤（wù）認為扒渣機是不（bú）是壞了或者是不是（shì）大小臂出什麽問題了等。在此，高（gāo）峰（fēng）總結三條經驗（yàn）。 1、液壓油使用過長，油內雜質（zhì）等積累使得液壓（yā）油髒，導致扒（bā）渣機工作出現無力的（de）情況。遇到這類情況，考慮是不是液壓油長時間沒有更換?高峰建議：條件允許的情況下，三到五個月更換一次，這樣可以保證液壓油的清潔，保證履帶扒渣機工作（zuò）中***的工（gōng）作（zuò）效（xiào）率。 2、液壓油管堵塞或者在（zài）更換時管內有空氣等，這類情（qíng）況一般會導致油管輸送部件出現工作無（wú）力的情況。履帶扒渣機廠家（jiā）建議，這（zhè）個時候除了更換液壓油外，還得對（duì）液壓油管（guǎn）進行（háng）檢測，看是否有空氣。要定期對扒渣機進行維修頤養，保證液（yè）壓油的清潔並防止油管（guǎn）內有空氣產生。 3、平安閥受阻或者液壓油濾網受阻，這類情（qíng）況會（huì）導致履帶扒（bā）渣機整車因液壓油輸送不及（jí）時而造成整（zhěng）車無力（lì）的情況。平安閥出現此類情況隻能更換新產品，而（ér）濾網要給予清洗，防止堵塞情況發生。扒渣機使用（yòng）一到（dào）二個月（yuè）對液（yè）壓油濾網進行清洗，防止堵塞。並且（qiě）要定時（shí）對扒渣機進行保養。 高峰扒渣機廠家表示，出現大臂（bì）無力或者整車無力等情況，一般都是因以（yǐ）上三個問（wèn）題引起。如果通過以上三點無法排除扒渣機的這種情況，那麽有可能是（shì）因為機器老化（huà），局部部件出現磨損的情況，具體情況需要對扒渣機進行***檢查。文章（zhāng）內容來源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
+查看全（quán）文
隨著扒渣機在礦山井下出渣大大提高，扒（bā）渣機機故障出現各種狀況。下（xià）麵高峰機械就來和大家介紹一下礦用扒渣機動作緩慢原因。 礦用扒渣機的使用率很高，有時（shí）還（hái）需要連（lián）續（xù）施工。如果發現幹（gàn）活正常，熱車動作緩慢，一般情況下（xià）是機器內部元件由於長時間（jiān）的使用導致磨損，從而導致液壓係統內泄。如果使用的時間不長，那導（dǎo）致出現動作慢故障現象原因，就有可能是機回油濾芯或者進油濾芯堵塞，適當更換濾芯和液壓油，先導壓力不正常，控（kòng）製溢流閥卡死，分配器合流。這些症狀都會影響扒渣機動（dòng）作緩慢，扒渣機（jī）還是要選擇正規廠家扒渣機，質量好故障少。 如（rú）果是礦用扒渣機部件（jiàn）自身（shēn）故障，即動作（zuò）部件自身（shēn）接受信息不良或者實施（shī）過程（chéng）中接觸不良，或者相關組件自身溢流閥壓力過低(溢流閥能控製整體的壓力，超（chāo）過溢流閥（fá）能承受的壓力，液壓係統就會溢流)，機手可通過敲打部件看是否有螺（luó）絲鬆動或者壓力測試，從而進行維（wéi）修處理。 若是傳導過程故障，即礦用扒渣機的命令傳導（dǎo）過程中發生故障，阻礙命令信號的傳遞，因此可以重點檢查泵（bèng）、低壓傳感器和（hé）多路閥的情形看（kàn）是否出現故障。 亦或是，履帶扒渣機操作中（zhōng）心故障，導致信號無法發出，這（zhè）種情（qíng）況一般比（bǐ）較複雜，也需要***性的維修指（zhǐ）導，各位挖機手可仔細檢查相（xiàng）關電磁閥故障，是否閥芯發卡。文章內容來源於礦用扒渣機（jī）廠家：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文（wén）
礦用扒渣機由機械手與輸送機相（xiàng）接合，扒渣和輸送（sòng）裝車功（gōng）能合二（èr）為一，采用（yòng）電動全液壓控製係統和生產裝置，扒渣機在工作時依靠（kào）大小（xiǎo）臂和挖（wā）鬥的配合工作的，大小臂和挖鬥上有數十個關節位置會（huì）發生相對運（yùn）動，這些部位的銷軸和軸套工作時一直發生著摩擦（cā），並且由於扒渣機工作負載大，這些部位的（de）受力也是非常大，也是工作頻（pín）繁的部位。 為了讓礦用扒渣機更（gèng）好（hǎo）工（gōng）作，每台扒渣機在使用說明書上都標注了每個部位的保養時間，而黃油一般是工（gōng）作時間隔5-8小時加注（zhù）一次（cì），也就是說每天工作時需要加注1-3次（cì）黃油。因為扒渣機行業是人休（xiū）而（ér）機器在不停的工作。 礦用扒渣機銷軸和銅套保養的方法： 1、加強礦（kuàng）洞扒渣機管理，製定扒渣（zhā）機管理專項製度，對於扒渣機（jī）保養要有專人管理，專人負責，專人檢查，這樣遇到（dào）事情不會互相推諉。 2、定期檢查（chá）銷（xiāo）軸和黃（huáng）油情況，遇到打不進（jìn）黃（huáng）油時要分析原因，有（yǒu）黃油嘴損壞或黃油嘴堵塞要及時更換黃油（yóu）嘴。 履帶扒渣機集（jí）扒、挖、耙、裝、運、卸行走於一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地（dì）六種功（gōng）能，並且連續***生（shēng）產，提高產（chǎn）量進度快速占領市場;提前（qián）超額完（wán）成任（rèn）務工期等等可見的成效。扒渣機保養維護好才可以每月提高工作效率和節約配件成本。文章（zhāng）內容來源於礦用扒渣機（jī）廠家：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文
掘進機是用（yòng）於平直地麵開鑿巷（xiàng）道的機器，主要由行走機構（gòu）、工作機構、裝運機構（gòu）和轉載機構組成，具有安全、***和成（chéng）巷質量好等優點，但造價大，構造複雜（zá），損耗也（yě）較大。今天香蕉视频學習下在雨天使用該機器（qì）的（de）方法。 1 及（jí）時清洗 遇到大雨天氣時，應進行及時清洗（xǐ） 2 漆麵 雨水中的酸性成（chéng）分對掘進機的漆麵具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對機器的漆（qī）麵造成損（sǔn）害。因此在雨水較多的季（jì）節，能給機器進行一次漆麵修容。無論何種方法，都給機器穿上（shàng）一件看不（bú）見的保護外衣，防止漆麵褪（tuì）色老化。 3 底盤護理（lǐ） 底盤是和地麵貼的近的（de）部位，受路況（kuàng）影（yǐng）響（xiǎng）特別嚴（yán）重（chóng），一般這個部（bù）位容易鏽蝕斑斑，輪殼處還可能鬆動（dòng）穿孔。因此，一定要注意掘（jué）進（jìn）機底盤的清潔防鏽處理，做一次底盤防鏽處理。 4 點火啟動 雨天，如碰到礦用挖掘（jué）式裝（zhuāng）載機發動機不易啟動的毛（máo）病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無力的。這種毛病可能是出自點（diǎn）火係統因（yīn）潮濕而產生的漏電，因而喪失了正常的點火功能。一旦發（fā）現是因為點火係統的潮濕而造成點火不良、發動機性能下降的（de）話，先用（yòng）幹燥的紙巾或幹布把分電盤內外及電線等擦幹，然後用專用幹（gàn）燥劑噴罐將幹燥劑噴在分電盤蓋、電瓶接頭、線路接頭、高壓線等處，等一陣後（hòu）就可啟動發動機了。文章內容來源於掘進機廠家（jiā）：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文
礦用扒渣機（jī）在操作時間久了容易出現各種疑難雜症，導致客戶在（zài）使用中亂了陣（zhèn）腳，出現故（gù）障更換各（gè）種配件等（děng）等，為了不讓咱（zán）們客戶多花冤枉錢，小編今天（tiān）就和大家說（shuō）說這其（qí）中存在的原（yuán）因吧。 1、液壓油使（shǐ）用（yòng）過長，油內雜質（zhì）等積累（lèi）使得（dé）液壓油髒，導致礦用扒渣機工作出現（xiàn）無力的情況。遇到這（zhè）類情況，考慮是不是液壓油長時間沒有更換?建議在條件允許的情況下，三（sān）到五個月更換一次，這（zhè）樣可以保證礦洞（dòng）扒（bā）渣機的液壓（yā）油的清潔，保證扒渣（zhā）機工作效率。 2、液壓油管（guǎn）堵塞或者在更換時管內有空氣等，這類情況一般會導致油管輸送（sòng）部件出現工作無力的情況，這個時候除了（le）更（gèng）換液（yè）壓油外，還（hái）得對液壓油管進行檢測，看是否有空氣。要定期對（duì）礦用扒渣機進行維修頤養，保證液壓油的清潔並防止油管內（nèi）有空氣產（chǎn）生。 3、平安閥受阻或者液壓油濾網受阻，這類情況會導致履帶扒渣（zhā）機整車因液壓油輸送不（bú）及時而造成整車無力的情況。平安閥出現此類情況隻能更換新（xīn）產品，而濾網要給予清洗，防止堵塞情況發生。扒渣機使用一到二個月對液壓油濾網進行清洗，防止堵塞。並且要定時對扒渣機進行保養。文（wén）章內（nèi）容來源於礦用扒渣機廠家（jiā）：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文
小型扒渣機日常該如（rú）何保養（yǎng）呢?洛陽高峰工程機（jī）械給您支幾招，大家一起來學學吧。 月度（dù）保養要求（qiú） 1.檢查小型扒渣機油泵的固定螺栓，鬆動則進行緊固。 2.檢查（chá）各（gè）液壓元件的密封件，尤其是檢查扒渣（zhā）機油缸活塞杆的密封圈是否損壞，必要時及時更換。 3.清洗液壓油（yóu）濾清器、散熱器。 4.檢查小型（xíng）扒（bā）渣機液壓油箱（xiāng），清理油汙，排除雜質，加足液壓油。 季度保養要求 1.清（qīng）洗（xǐ）小型扒渣機液壓係統，取樣檢查液壓油是否變質，否（fǒu）則（zé）應更換同（tóng）型號新油。 2.檢查分配器安全閥壓力是否有（yǒu）變（biàn）動。 3.檢查各部的銷軸、軸套是否有損壞。 4.檢查（chá）小型扒渣機回轉機構（gòu）機器各部分的安裝螺栓（shuān）是否（fǒu）鬆動。 5.必要時更（gèng）換礦用扒渣機易（yì）損件。文章內容來源於小型扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文
掘進機交流接觸器的電磁（cí）機構：此電磁機構是由線圈、動鐵心組成（chéng），其作用是將電磁能轉換成機（jī）械能，從而產生電磁吸（xī）力帶動觸點動作。它還產生一（yī）個外力以消除彈簧的作用，保證動、靜觸頭能可靠接觸，正常運（yùn）行。 掘進機交流接觸器的觸點係統包括主觸點（diǎn）和輔助觸點（diǎn）。其中（zhōng）主觸點用於通（tōng）斷主電路，通常有三對常開觸點，而輔助觸點則用於控（kòng）製電路，起到電氣聯鎖的作用，所以也叫聯鎖觸點。一般是常（cháng）開、常閉（bì）各兩對狀態。 對（duì）於交流接觸器（qì）的滅弧裝置，其滅弧（hú）裝置真空（kōng）管是（shì）以真空為滅弧介（jiè）質的，其主觸點密封在特製的真空滅（miè）弧管內部，觸點間隙（xì）中會形成由金屬蒸汽和其它帶電粒子所組成的真空電弧。因為真空介質具（jù）有很高的絕緣強度，所以介（jiè）質恢（huī）複速度也很快。 礦用扒渣機廠（chǎng）家表示，掘進機交流接觸器真空中的燃弧時間一般小於10ms。當（dāng）接通或分斷電（diàn）機主回路（lù）時（shí），即（jí）可實現（xiàn）電動機的（de）起動或停止（zhǐ）;與（yǔ）此同時，熄（xī）滅起動或（huò）分斷電機時，產生的電（diàn）弧也起到（dào）了滅弧的作用（yòng）。又由於真空（kōng）管處於常閉狀態，因而在開斷狀態下需要（yào）一個彈簧將下導電杆動觸頭進行拉開。文（wén）章內容來源於掘進機廠家：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文
扒渣機主（zhǔ）要用於空間狹窄的洞采作業的煤礦、磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦等各種礦山及鐵路、公路、水利、 國防（fáng）等隧道工程中碎石（shí）料采集（jí）裝車，以及露天散碎物料裝車作（zuò）業。它是由機械手與輸送（sòng）機相結合，扒渣和輸送裝車功（gōng）能合二為一，采用電動全液壓控製係統的生產裝置，具（jù）有（yǒu）環保、能耗小、效率高的特點。常見的有伸縮式、小車式。下麵香蕉视频就一起看看吧。 伸縮式 由伸縮臂、傾動機構、回轉機構及底座組成。伸縮臂的前端與扒渣板相連、支承在固定的滾（gǔn）輪上（shàng），由液壓馬達或氣馬達驅動鏈輪鏈條做往複扒渣運動。扒渣機傾動（dòng）機構由液壓缸或汽缸驅動，使伸縮臂繞鉸支點做≤±15°的上下（xià）傾動。上述兩機構都裝在回（huí）轉機構（gòu）上。回轉（zhuǎn）部分的轉角一般≤180°，且多為液壓（yā）缸驅動。 小車式 扒渣臂（bì）、傾動和回轉機構皆置於小（xiǎo）車之上，由汽缸一鋼繩倍速機構拖動小車做往複扒渣運動，由汽缸推動平行四連杆機構（gòu）使（shǐ）扒渣臂（bì）上下傾動，上述小車式扒渣機工作裝置由一立軸支（zhī）承在小車上，並由雙汽缸一曲柄推動大臂繞立軸做水平回轉。而升降（jiàng）機構為電機一蝸輪螺杆副，通過改變平行四連杆中的後連杆長（zhǎng）度來調（diào）節扒渣板的原始高度。 斜井扒渣機是礦山企業必不可少的先進采礦設備，替代人（rén）工作業，將爆破後的各種礦渣石料扒裝到運輸車輛上，是人工和其它機械的替代產品，填補了在狹小空間內無機械作業的空白。文章內容來源於扒渣機廠（chǎng）家：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文
礦用挖掘式裝載機是由機械手（shǒu）與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控製係統和生產裝置，具有安全環保、能耗小、效率高（gāo）的特點。 礦用挖掘式裝載機已經成為了礦山機械的常用設（shè）備，但很多操作者在（zài）使用過（guò）程中（zhōng）不了解，不注意對其的日常維護和保養，使得裝載機的工（gōng）作效率（lǜ）變低，更是大大縮短了其使用壽命。特別（bié）是刹車部位，它還關係著上下坡的安全問題。 刹車是可以減慢車速的機械製動裝（zhuāng）置，又名減速器，對任何（hé）的可行走運行的機械設備都是很重要的一個部件。在日常使用（yòng）礦用挖掘式裝（zhuāng）載機的時（shí）候，都（dōu）要對刹車（chē）進行定期的檢（jiǎn）查保養。為確保刹車裝置可以正常使用（yòng），一定（dìng）要注意以下幾點情況： 1.刹車（chē）部位不能出現障礙（ài）物，一旦刹車部位出現障礙（ài）物，就會影（yǐng）響到其功能的使用，容易造成礦用裝載機（jī）的安全事（shì）故的發生，一旦發現有障礙物要及時的清理。 2.裝載機（jī）的刹車不為（wéi）螺絲不能有鬆動現象，一旦發（fā）現要及時的緊固。 3.挖（wā）掘式裝載（zǎi）機刹車部（bù）位不能存在油漬（zì），如果有要及（jí）時的清理。文章內容來源於礦用挖掘式裝載機：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文
掘進機齒座脫落損壞的原因是什（shí）麽（me）呢?今天高峰小編就和（hé）大家說說。 從損壞的掘進機截割頭體表現上看，齒座脫落將母體撕裂的為少數，其原（yuán）因（yīn）為母體材質（zhì）不均勻，存在一定的缺陷，在焊接齒座過程中，由於（yú）受焊接溫度的影響，這些缺陷處出現應力集中現（xiàn）象，在使用過程中，被無限放大，導致母體開裂齒座脫落。而焊縫處（chù）脫落的齒座其表現為焊縫沒有與母體溶為一體（tǐ），母體材質為低碳鋼，焊接時沒有采取預熱，就會出現將兩個零件虛焊到一起現象的發生。 齒（chǐ）座設計不合理，與頭體也沒有完（wán）全貼合，存在一（yī）定的縫隙也會造成掘進機工作（zuò）過程中（zhōng）焊縫開裂。在焊接完畢後沒有及（jí）時進行（háng）除應（yīng）力處理也會導致（zhì）焊縫開裂。 為什麽掘進機齒座變形損壞? 發生壓潰現象的（de）截割頭所焊齒座為鍛造件，在成型後直接加工製成，沒有進行任何的熱處理工藝，機械性能低，尤其是表麵硬度。由（yóu）於截割頭為掘進機（jī）直（zhí）接破（pò）岩機構，其受衝擊（jī）力較大，截齒與齒座為間隙配合，因此，截齒與齒座結合麵頻繁（fán）受（shòu）到衝擊力作用，由於齒座表麵的（de）硬度不夠而導致壓潰。而部分齒座出現斷裂則是由於齒座設計時存（cún）在過多的變截麵，且圓弧過渡角較小，工作過程中應力（lì）集中所致。 大（dà）多數情況下，從工作麵下角鑽進，掘進（jìn）半煤岩或岩石（shí）巷道時，應從煤中或（huò）軟岩鑽進，再切割到底（dǐ）板（bǎn）下角，再切底掏槽，增加自由（yóu）麵;掘（jué）進機廠家表示，切割斷麵（miàn）應自下而上進行，以利於裝載（zǎi）和機器的穩定性，可提（tí）高生產率;工作麵的切割應注意煤或岩的（de）層理，斷麵切割時應以左右（yòu）橫掃切割為主，截割頭沿層理移動（dòng）切割阻力較小。文章內容來源於掘進機廠家：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文