扒渣機又名挖（wā）掘式裝載機，是由機械手與輸送（sòng）機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控製係統和生產裝置，具有（yǒu）安（ān）全環保、能耗小、效率高的特點。該機器（qì）是把熔（róng）池、鋼包或鐵水罐中金屬液麵上的熔渣除去的設備。它是提高鐵水預處理和冶金效率的重要設備。 扒渣機通常采用液壓或氣（qì）動傳（chuán）動，快速往複運動為其主運動，輔之以傾動和水平回轉，即可滿足從容器中除渣的要求。有的機型還有升（shēng）降運動。並可調節扒渣板以適應渣麵的原始高度。按主（zhǔ）運動方式可分為伸縮式和小（xiǎo）車式兩種。 扒渣機（jī）的操作需注意以下事項： 1.嚴（yán）格按說明上標定的功率進行操作（zuò），避（bì）免超負工作，超速（sù）駕駛。 2.使用規定牌號的柴油、液壓油，油料在使用前要沉澱和過濾幹（gàn）淨，加油器具要保持清潔。 3.操（cāo）作人員（yuán）要熟（shú）悉扒渣機的工作原理和（hé）結構，堅持定期保養，發現故障及時（shí）排除，禁止機車帶病工作。 文章來源於洛陽高峰工程機（jī）械有限公司官網：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文國家發展改革（gé）委、交通運輸部（bù）、國家鐵路局、中國鐵路總公司24日聯合發布《鐵路“十三五”發展規劃（huá）》提（tí）出，到2020年，全國鐵路營業裏程達到15萬公裏，其中高速鐵路3萬公裏，複（fù）線率和電氣化率分別達到60%和70%左右，基（jī）本形成（chéng）布局（jú）合（hé）理、覆蓋廣泛、層次分明、安全***的鐵路網絡（luò）。 按照規劃，高速鐵路（lù）建設在建成“四縱四橫”主骨架的基礎上，將有序推進，服務範圍進（jìn）一步擴大，形成（chéng）覆蓋80%以上大城市的高速（sù）鐵路網絡。 在幹（gàn）線路網（wǎng）優化完善上，將持續優化（huà）完善東部路網，繼續擴大（dà）中西部路網規模，中西部路網規模（mó）達到9萬公裏左右。進一步拓展西部與東中部聯係通（tōng）道，有序（xù）推進對外通道建設，與周邊國家鐵路互聯互通（tōng）取得積極進展。在城際、市域（郊（jiāo））鐵路有序推進上，經（jīng）濟發達、人口稠密、城鎮密集地區形成城際、市域（郊）鐵（tiě）路骨架網絡，城（chéng）際（jì）和市域（yù）（郊）鐵路規模達到2000公（gōng）裏左右。 按（àn）照規劃，到2020年，我國（guó）將（jiāng）建成一批設施設備配（pèi）套完善、現代***的綜合交通（tōng）樞紐，建設支線（xiàn）鐵路約3000公裏（lǐ），鐵路與其他運輸（shū）方式一體銜（xián）接效率明（míng）顯提（tí）升，基本實現客運“零距離”換乘和貨運“無縫化”銜接。在旅客出行上，動車組列車將承擔65%的旅客運量，北京至（zhì）大（dà）部分省會城市之間2小時（shí）至8小時通達，相鄰（lín）大中城市1小時至4小時快速聯係，主要（yào）城市群內0.5小時（shí）至2小時便（biàn）捷通勤。在貨物運輸上也將（jiāng）更為***，“門到門”、快（kuài）速（sù）送達的全程物流服（fú）務體係初步形成，鐵水、鐵公、鐵空等多式聯運比重大幅提升。 據悉，我（wǒ）國將建設國家高（gāo）速列車技術創新中心，加快推進具有（yǒu）自主知識產權的係列化“複（fù）興號”中國標準動車組研製及應用。研製先進適用和綠色智能安（ān）全的機車車輛裝備，發展（zhǎn）適應“門（mén）到門”、多式聯運、國際（jì）互聯互通（tōng）運（yùn）輸等貨運成套技術（shù）裝備，***提升鐵路現代化裝備水平。 規劃要求，充分發揮我國鐵路行業整體競爭優勢，加強鐵路對外交流合作，加快鐵（tiě）路“走出去”，推進中國鐵路標準國際化進程，將中歐班列打造成為世界知名物流品牌。 規劃明確，“十三五（wǔ）”期間將持續深化改革和防控風險，加大對鐵路項目地方出資能力的審查力度，充分評估鐵路項目建設可能帶來的地方政府債務（wù）和風險隱患，合理控製（zhì）建（jiàn）設規模和節奏（zòu），嚴（yán）控地方政府債務增量，確保建設時機、建設標準等與（yǔ）發（fā）展需求、籌資能力相適應。引導地方政府按照相關規定開（kāi）展PPP項目，嚴禁通過PPP等形式違法違規變相舉債。加快鐵路（lù）優質資產盤活，對具有較（jiào）好收益預期的高鐵，按照（zhào）市場化、法治化原則推進債轉股。 與此同時，國家將加大對鐵路支持力度，發揮好鐵路建設債券融資支持作用，繼續向社會資（zī）本推出一批市場前景較好、投資預期收益較穩定的鐵路項目。拓（tuò）寬鐵路發展（zhǎn）基（jī）金融資渠道（dào），鼓勵采用（yòng）股權投資方式推（tuī）進鐵路混合所有製（zhì）改革。
+查看全文（wén）近日，工信部發布《高（gāo）端智能再製造行動計劃（2018-2020年）》（下（xià）稱《計劃》）提出，我國作為製造大國，機電產品保有量巨大，再製（zhì）造是機（jī）電產品資源化循環利用的***佳途徑之一。下一步要開（kāi）展以高技術含量、高可（kě）靠性要求、高（gāo）附加值為核心特性的高端智能再製造，提升機電產（chǎn）品再製造技（jì）術管理水平和產業發展質量，實現綠色增長。到2020年，帶動我國再製造產業規模達到2000億（yì）元。我國高端智能裝備再製（zhì）造迎來新的發展（zhǎn）機遇。 聚焦關鍵設備 工信部（bù）節能與綜合利用司相關負責人（rén）表示，我國作為製造（zào）大國，機（jī）電產品保有量巨大，再製造是機電產品資源化循（xún）環利用的***佳（jiā）途徑之一。目前，我國亟待進一步聚焦具有重要戰略作用和（hé）巨大經濟帶動潛力的關鍵裝備，開展以高（gāo）技術含量、高可靠（kào）性要求、高附加值為核心特性的高端智能再製造，推動深度自動化無損拆解、柔性（xìng）智能成形加工（gōng）、智能（néng）無損檢測（cè）評估等高端智（zhì）能再製造共性技術和專用（yòng）裝備研發應用與產業化推廣（guǎng）。同時，推進高（gāo）端智能再製造，有（yǒu）利於帶動綠色製造技術不斷突破、提升重大裝備運行保障能力、推動實現綠色增長。 《計劃》指出，到2020年，我國將突破一（yī）批製約我國高（gāo）端智能再製造發展（zhǎn）的拆解、檢測、成形加工等關鍵共性技術，智（zhì）能檢測、成形加工技術達到國際先（xiān）進水平；發布50項高端智能再製造管理、技術、裝備及評（píng）價等標準；初步建立可複製（zhì）推廣的再製造產品應用市場化機製；推動建立100家高端智能再製造示範企業、技（jì）術研發中心、服務企業、信（xìn）息服務平台、產（chǎn）業集聚區等，帶動我國再製造產（chǎn）業規模達到2000億（yì）元。 實施綠色製造 《計劃》提出（chū），加快實施綠色製造，推（tuī）動工業綠色發展，聚焦（jiāo）盾構機、航空發動機與燃氣輪機、重型機床及油氣田裝備等關鍵件再製造，以及增材製造、特（tè）種材料、智（zhì）能加工（gōng）、無損（sǔn）檢測等綠色基（jī）礎共性技術在再製造（zào）領域的應用，推進高端智能再製造關鍵（jiàn）工藝技術裝備（bèi）研發應用與（yǔ）產業化推（tuī）廣，推動形成（chéng）再製造生產與新品設計（jì）製造間的有效反哺互動機製，完善產業協同發展（zhǎn）體係，加強標準研製和評價機製建設，探索高端智能再製（zhì）造（zào）產（chǎn）業發展新模式，促進再製造產業不斷發展壯大。 一（yī）方麵，加強高端智（zhì）能再（zài）製造關鍵技術創新（xīn）與產業化應用，包括航空發動機與燃（rán）氣輪機關鍵件再製造技術創新（xīn）與產業化應用。另一（yī）方麵，加強智能化再製造裝備研發與產業化應用，加快研（yán）發應用（yòng）基於聲、光、電、磁多物理參量融合的再製造舊件損傷智能檢測與壽命評估設備，以及基於智能傳感技術的再製造產品結構健康與服役安全智能（néng）監測設備等。
+查看全文（wén）近些年來，由（yóu）於整體經濟下行調整，中國瀝青攪（jiǎo）拌設（shè）備行業傳統產（chǎn）能過剩，導致供銷失衡，出（chū）現惡性競爭、市（shì）場扭（niǔ）曲，嚴重損害了正（zhèng）常用戶和（hé）製造企業的利益，損害了整個行業的形象。2017年起市（shì）場複蘇，行業迎來新（xīn）的機遇，為切實維護在新一輪的發展中行業整體利益和規範市場秩序，進一步營造良好的行業氛圍，鼓勵企（qǐ）業良性（xìng）競爭。同時著力於促進設備製造水平不（bú）斷提升，售後服務不斷完善，迎接我國基礎設（shè）施建（jiàn）設持續增（zēng）長及“一帶一路”戰略為行（háng）業帶來的巨大發（fā）展機遇。中（zhōng）國工程（chéng）機械工業協會築路機械分（fèn）會聯合全國瀝青攪拌設備行業高峰會議成（chéng）員（yuán）單位，向全國瀝青攪拌設備生產製造企業和廣大使用單位發出（chū）如下倡議： 一、中國瀝青攪（jiǎo）拌設備製造商（shāng）積極貫徹（chè）落實國家發展裝備製造業的戰（zhàn）略部（bù）署，踐行“中（zhōng）國（guó）製造（zào）2025”藍圖規劃，加大投（tóu）入和加強研發力度，奮力搶占技術製高點、掌控技術話語（yǔ）權，使我國成為瀝青（qīng）攪拌設備的製造大國和強國。 二、通過技術創新，降低（dī）瀝青攪拌（bàn）設備在生產及（jí）使用過程中的環境影響，不（bú）使用高能耗、高汙染的生產（chǎn）工（gōng）藝和材料，減少汙染排放，達到國家有關環（huán）保標準要求，推動製定各項行業環保標（biāo）準，為推進（jìn）綠色生態文明（míng）建設（shè）、建設美麗（lì）中國做出貢獻。 三（sān）、推動公平（píng）競爭，維護行業整體（tǐ）利益，尊重保護知識產權。避免（miǎn）無序競爭，抵製零首付、低於成本價（jià）銷售和超長分期付款期等惡性競爭行為，實現（xiàn）要素合理流動、資源合理配置（zhì）、市場有序競爭，打造健康（kāng）、持續、有活力的產業發展（zhǎn）局麵。 四、積極營造良好的供需雙方合作共贏局（jú）麵，聯合抵製惡意壓價、惡意拖欠、惡意處罰等不良行為，維護瀝（lì）青攪拌設備製造前後端產業鏈的健（jiàn）康發（fā）展，共同建設文明誠（chéng）信的市場環境。 五、提高產品（pǐn）服（fú）務能力，履行服務承諾，完善服務機製，創新服務方式，提升用戶體驗，努力為（wéi）用戶提供優質、安全、可信的產品（pǐn）和服務（wù）。 倡議發起單（dān）位： 中國工程機械工（gōng）業協會築路機械分會 中國瀝（lì）青攪拌設備行業高峰會議成員企業（yè）（以（yǐ）首字母拚音為序） 安邁工程設備（上（shàng）海）有限公司 北京加隆工程機械有限公司 福建南（nán）方路麵機（jī）械有限（xiàn）公司 福建鐵拓機械有（yǒu）限公司 河南陸（lù）德（dé）築機股（gǔ）份有限公司 吉林省公路機械有限公司 廊坊德基機（jī）械科技股份有限公司 遼陽（yáng）築路（lù）機（jī）械有限公司 南陽市亞（yà）龍築路機（jī）械製造有（yǒu）限公司 泰安嶽首築路機械有限公司 無錫錫通工程機械有限公司 無錫雪桃集團有限公司 中交西安築路（lù）機械有限公司 中國工（gōng）程機械工業協會築路機械分會 中國瀝青（qīng）攪拌設備（bèi）行業高峰會議（yì） 二零一七年十一月十一日
+查看全文各省、自治區、直轄市人民政（zhèng）府，國務院各（gè）部委、各直（zhí）屬機構： 當前，全球範圍內新一輪科技***和產業變革蓬勃興起（qǐ）。工業互聯網作（zuò）為新一代信息技術與製造業深度融合的產物，日益成為新工（gōng）業（yè）***的關鍵支撐和深（shēn）化“互聯網+先進製造業”的重要基石，對未來工業發展產生全方位、深層次（cì）、***性影響（xiǎng）。工業互（hù）聯網通過係統構（gòu）建網絡、平台、安全三大功能體係，打（dǎ）造人、機、物***互聯的（de）新（xīn）型網（wǎng）絡基礎設施，形成智能化發（fā）展的新興業態（tài）和應用模式，是推進製造（zào）強國和網絡強國建設的重要基礎，是***建成小（xiǎo）康社會和建設社（shè）會主義現代化強國的有力支撐（chēng）。為深化（huà）供給側（cè）結構性改革，深入推進“互聯網+先進製造業”，規範和指導我國工業互聯網發展，現（xiàn）提出以下意見。 一、基本形勢 當前，互聯網創新發展與新工業***正（zhèng）處於曆史交（jiāo）匯期。發達國家搶抓新一輪工業***機遇，圍繞核心標準、技術（shù）、平台加速布局工業互聯網，構建數字驅（qū）動的工業新生態，各國參與工業互聯網發展的國際競爭（zhēng）日趨激烈。我國（guó）工業互（hù）聯網（wǎng）與發達國家基本同步啟動，在框架（jià）、標準、測（cè）試、安全、國際（jì）合作等方麵（miàn）取得（dé）了初步進展，成立了匯聚政（zhèng）產學研的工業互聯網產業聯盟，發布了《工業互聯網體係架（jià）構（版本1.0）》、《工業互聯網標準（zhǔn）體係框架（版本1.0）》等，湧現（xiàn）出一批（pī）典（diǎn）型（xíng）平台和企業。但與發達國家相（xiàng）比，總體發展水平（píng）及現實基礎仍（réng）然（rán）不（bú）高，產業支撐（chēng）能力不足，核（hé）心技術和高端產品對外依存度較高，關鍵平台綜（zōng）合能力不強，標（biāo）準體係（xì）不完善（shàn），企業數字化網絡化水平有待提升（shēng），缺（quē）乏龍頭企業引領，人才支撐和安全（quán）保障能力不足，與建設製造（zào）強國和網（wǎng）絡強國的需要仍有較大差距。 加快建設和發展（zhǎn）工業互聯網，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度（dù）融合，發展先進製造業（yè），支持傳統產業優化升級，具有重要意義。一方麵，工業互聯網是以數字化、網絡化、智能化為主要特征的新工業***的（de）關鍵基礎設（shè）施，加快其發展有利於加速智能製（zhì）造發展，更（gèng）大範圍、更***率、更加精準地優化生產和服務資源配置，促進傳統（tǒng）產業（yè）轉型升級，催生新技術、新（xīn）業（yè）態、新模式，為製造（zào）強（qiáng）國建設提供新動能。工業（yè）互聯網還（hái）具有較強的滲透性，可從製造業擴展成為各（gè）產業領域（yù）網絡化、智能化升級必不可少（shǎo）的基礎設（shè）施，實現產業上下遊、跨（kuà）領域的廣泛互聯互通，打破“信息孤島（dǎo）”，促進集成共享，並為保障和改善民生提供（gòng）重要依（yī）托。另一方麵，發展工業互聯網，有利於促進網絡（luò）基礎設施演進升級，推動網絡應用從（cóng）虛擬到實體、從生活到生產的跨越，極大拓展網絡經濟空間，為（wéi）推進網絡（luò）強國建設提（tí）供新機遇。當前，全球工業互聯網正處（chù）在產業格局未定的關鍵期和規模化擴張的窗口期，亟需發揮我國體製優勢和市場優（yōu）勢，加強頂層設計（jì）、統（tǒng）籌部署，揚長避短、分步實施，努力開創我國工業互聯網（wǎng）發展新（xīn）局麵。 二（èr）、總體要求 （一）指導（dǎo）思（sī）想。 深入貫徹落實黨的十九大精神，認真學習貫徹（chè）習近平新時代中國特色社會主義思想，落實新（xīn）發展理（lǐ）念，堅持質量***、效益優先，以供給側結構性改革為主線，以***支撐製（zhì）造強（qiáng）國和網絡強國建設為目標，圍（wéi）繞推動互聯網和實體經濟（jì）深度融合，聚焦發展智能、綠色的先進製（zhì）造業，按照黨中央、國務院決策部署（shǔ），加強統籌引導，深化簡政（zhèng）放權、放管結合（hé）、優化服務改革，深入實施創新驅動發（fā）展戰略，構建網絡、平台、安（ān）全三（sān）大功能體係，增強工業互聯網產（chǎn）業（yè）供給（gěi）能（néng）力（lì）。促進行業應（yīng）用，強化安全保障（zhàng），完善標準體係，培育龍（lóng）頭企業，加快人才培養，持續提升我國工（gōng）業互聯網發展水平。努力（lì）打造國際***的工業互聯網，促進（jìn）大（dà）眾創業萬眾創新（xīn）和大中小企業融通發展（zhǎn），深入推進“互聯網+”，形成實（shí）體經濟與網絡相互促（cù）進、同步提升的良好（hǎo）格（gé）局，有力推動現代化經濟體係建設。 （二）基本原（yuán）則。 遵循規律，創新驅動。遵循工業演進規律、科技創新規律和企業發展規律，借鑒國際先進經（jīng）驗，建設具有中國（guó）特色的（de）工（gōng）業互聯網體係。按照建設現代化經濟體係的要求，發揮我國工業體係完備、網（wǎng）絡基礎堅實、互聯網創（chuàng）新活躍的優勢，推動互（hù）聯網（wǎng）和實體經濟深（shēn）度融合，引進培養高端人才，加強科研攻關，實現創新驅動發展。 市場主導，政府引導。發揮（huī）市場在資源（yuán）配置中的決定性作用，更（gèng）好發揮（huī）政府作（zuò）用。強化企業市場主體（tǐ）地位，激發企業內生動力，推進技術（shù）創新、產業突破、平台構建（jiàn）、生態打造。發揮政府在加強規劃引導、完善法（fǎ）規標準、保護知識產權、維護市場秩序等方麵的作（zuò）用，營造良好發展環境。 開放發展，安全可靠。把握好安全與發展（zhǎn）的辯證關係（xì）。發揮工業（yè）互聯網開放（fàng）性、交互性優勢（shì），促進工業體係開（kāi）放式發展。推動工業互聯網在各（gè）產業領域廣泛應用，積極開展國際合作。堅持（chí）工（gōng）業互聯網安全保障手段同步規劃、同步建設、同步（bù）運行，提升工業互聯網（wǎng）安全防護能力。 係統（tǒng）謀劃，統籌推進。做好頂層設計和（hé）係統謀（móu）劃，科學製定、合理規劃工業互聯網技術路線和發展路徑，統籌實現技術研發、產業發展和應用部署良性互動，不同行業、不同（tóng）發展階段的企業協同發展（zhǎn），區（qū）域布局協調有序。 （三）發（fā）展目標（biāo）。 立足國情，麵向未來，打（dǎ）造與我國經濟發展相（xiàng）適（shì）應的工業互聯網生態體係，使我國工（gōng）業互聯網（wǎng）發（fā）展水平走在（zài）國際前列，爭（zhēng）取實現並跑乃至領跑。 到2025年，基本形成（chéng）具備國際競爭力的基礎設施和產業體係。覆（fù）蓋各地區、各行業的工業互聯網網（wǎng）絡基礎設施基本建成。工業互聯網標識解析（xī）體係（xì）不斷健全並規模化推（tuī）廣。形成3-5個達到國際水準的工業互聯網平（píng）台。產業（yè）體係（xì）較為健全，掌握關（guān）鍵（jiàn）核心技術，供給（gěi）能力顯著增強，形成一（yī）批具有國際（jì）競爭力的龍頭（tóu）企業。基本建立起較為完（wán）備可靠的工業互聯（lián）網安全保（bǎo）障體（tǐ）係。新（xīn）技術、新模式、新業態大（dà）規模推廣應用，推動兩化融合邁上（shàng）新台階。 其中，在2018-2020年三年（nián）起步階段，初（chū）步建成低時延、高可（kě）靠、廣覆蓋的工業互聯（lián）網（wǎng）網絡基礎設施（shī），初步構建工業互聯網標識解析體係，初步形成各有側重、協同集（jí）聚發展的工業互聯網平台體係，初步建立工業互聯網安全（quán）保障體（tǐ）係。 到2035年，建成國際***的工業互聯網網絡基礎設施和平台，形成國際先進的技術與產業體係，工業互聯（lián）網***深度應用並（bìng）在優勢行業形成創新引領（lǐng）能力，安（ān）全（quán）保障能力***提升，重點領域實現國際***。 到本世紀中葉，工（gōng）業互聯網（wǎng）網（wǎng）絡基礎設施***支撐經濟社會發展，工（gōng）業互聯網創（chuàng）新發（fā）展能力、技術產業體係以及融合應用等***達到（dào）國際先進（jìn）水平，綜合實（shí）力進入世界前列（liè）。
+查看（kàn）全文過去香蕉视频認為工程（chéng）機械行業冬天過去（qù）就有（yǒu）春，行業見底（dǐ）後就會反彈。現在看（kàn）來 ，在行業的集中度沒有（yǒu）規模提（tí）高的條件下，工程機械行業在成（chéng）本線經（jīng）營乃（nǎi）至出（chū）現全行業虧損具有長期性。 今（jīn）年一季度，在經（jīng）濟（jì）環（huán）境（jìng）複（fù）雜多變的情況下，我國機械工業經濟運行繼續減速（sù），各項指標低位（wèi）徘徊發展，延續了（le）去年持續回落的態勢。 據國家統（tǒng）計局統計，1~3月機械（xiè）工業累計增加值增速為6.3%，比（bǐ）1~2月回落0.5個百分點，低於去年同期機械工業增速5.5個百分（fèn）點，也（yě）低於去年（nián）全年3.7個百分（fèn）點；低於同期全國工業增速0.1個百（bǎi）分點，同時低於（yú）同期製造業0.9個百（bǎi）分點。這是近些年少有的（de）未高於全（quán）國工業、同（tóng）時低於製造業的現象。 工程機械行業：一季度工程機械行（háng）業持續低迷的狀態沒有明顯的改觀，工程機械統計的5種主要產品產量全部為同比下降。2015年3月，工程機械行業出（chū）***貨值為23.85億元，同比下降13.37%。1-3月行業出***貨值59.69億元，累計同比（bǐ）增速為負12.41%2015年3月,工程機械（xiè）行業主要產品產（chǎn）量均為負增長，其中，裝載機下（xià）降（jiàng）幅度***大，為負34.2%。 自2011年行業達到高峰，工程機械經（jīng）曆了連續3年多調整周期，產業（yè）鏈上下遊包括廠商-經銷商-***終客戶的銷售/需求相對更加理性，行（háng）業過剩產能逐步去化，但是依舊沒有（yǒu）看到回暖的跡象。 日前（qián），記者（zhě）參加日立建機二十周年慶（qìng）典上，采訪中國工程機械（xiè）工業協（xié）會常（cháng）務（wù）副會長兼秘書長蘇子孟時，他（tā）明確（què）表示：“當前工程機械（xiè）市場形勢非常嚴峻，行業持續低迷、產需（xū）矛盾突出（chū），企業的經營業績不好，到目前還不能下結論已經見底，但是可以肯定的是目前工程（chéng）機械市場處於底（dǐ）部區域。” 工程機械行業自2011年以來就進入了（le）漫長的盤整（zhěng）期，而三大行業巨頭去年淨（jìng）利潤僅僅相當於高峰期的一成左右，可見行業（yè）仍然未擺脫寒冬。 自工程機械行業步入低（dī）位發展期，行業人士一直（zhí）期待大型建設投資項目的（de）到（dào）來，為工程機械行業注入（rù）新的血液，帶動行業的整體發展（zhǎn）。期間，鐵路十三五計劃的公布、“一帶一路”版圖的發（fā）布等等利好消息不斷（duàn）為處於低迷（mí）期（qī）的（de）工程機械行業帶來新的發展希望，為行業的（de）回暖增添春色。
+查看全文研發投入（rù）注重“零存（cún）整取” 全國人大代表、中國南方航空工業有限責任公（gōng）司董（dǒng）事長（zhǎng）、總經（jīng）理彭建武：航空（kōng）發動機是飛（fēi）機的心（xīn）髒，被譽為現代工（gōng）業“皇冠上的明珠”，代表人類（lèi）工程技術的***高智慧（huì）。目前（qián），世界上（shàng）僅有中國、俄羅斯、美國、英國和法國等***“玩家”能自主（zhǔ）研（yán）製航空發動機。而新中國的***台航空發動機就於1954年誕生在中國株洲的中航南方。 然而，與世界（jiè）航空（kōng）強國相比，航空發動機仍是香蕉视频的“軟肋”。為此，近年來香蕉视频積極與法國賽峰集團、加拿大普惠公司、GE公司等國際知名的航空發（fā）動機（jī）製造企業合作，試（shì）圖通過學習借鑒，使中國航空製造（zào）業可以從“填空補缺”到“望其項（xiàng）背”，再到***終和發達國家“並駕齊驅”。 其（qí）實，與外國發動機企業合作，能學到的主（zhǔ）要是發動機配件（jiàn）的生產技（jì）術，核心技（jì）術還得靠自主創新。但航空製造業本身就是一個（gè）技術密集型（xíng）、人才密集型和資金密集型企業，一台航空發動機的研發過程可能需要5年、10年甚（shèn）至更長（zhǎng）時間，短期內很難看到收益（yì）。在此情況（kuàng）下，***大的問題是哪來的能力支撐持續的投入，即便是“零存整取”，也得持續（xù）地“零存”進去。這正（zhèng）是香蕉视频的軟肋所在：法國賽峰集（jí）團每年的研（yán）發投入約占（zhàn）總銷售額的12%,而香蕉视频的這一數據僅為3%。 要實現從製造大（dà）國轉向製造（zào）強國，從企業自身而言，必須持之以恒、“零存整取”地增加研發投入、加大自主創新能力，讓研發和創新成為產業發展的基石。不僅要提升技術創新能力，還（hái）要提升組織管理能力、商業運營模式的創新能（néng）力。同時，要創新分配體製，使知識、技術和管理等要素參與其中，以良好的條件（jiàn）吸引、培養和激勵各類創新人才。 張開雙臂擁抱（bào）“互聯網＋” 全國人大代表、湘電（diàn）集團有限公司黨委書記周建雄：隻需拿出手機、輕點屏（píng）幕，我就能隨時隨（suí）地了解到分（fèn）布在世界各地的每一台湘電製造的風機實時運（yùn）轉情況。 作為一家創建於1936年的裝備製造企業（yè），湘電（diàn）集團正在以開放的思維、全新的理念，張開雙（shuāng）臂擁抱“互聯網+”時代，不斷提升產業核心競爭力，加快“走出去”步伐。 我還清楚地記（jì）得，2003年，湘電研製的產品（pǐn）整整有20個大類、188個係列、3030個品種。每個產品都能做，但（dàn）每個產品都（dōu）沒有核心競爭力和規模效益，成為企業***大的包袱。 簡（jiǎn）單的照搬複製出不了核心競爭力、粗（cū）放的製造工（gōng）藝（yì）成不了世界名牌。通過近年來的“瘦身（shēn）歸核”、轉型升級（jí），香蕉视频深（shēn）耕新能源、通用電氣、海（hǎi）洋（yáng）工程和交通牽引成套裝備製造四大（dà）產業（yè）。企業效益不降反升的事實也充（chōng）分證明，隻（zhī）有鍛造出企業的核心（xīn）競爭力，才能在行業中永（yǒng）遠立於不敗之地。 要鍛造企業核心競爭力，除了依靠自（zì）身努（nǔ）力，不斷堅持自主創新外，還需加快“走出去”步伐，在與國外先進科技研發（fā）機構、企業的強強聯手過程中，進一步開闊眼界，更好地分析市場、研究市場、麵對市場、貼近市場，進而更好地開拓市（shì）場。同時（shí）通（tōng）過引（yǐn）進（jìn）、吸收再創新，不斷突破（pò）關鍵技術，進一步提升在本行業內發展的（de）主導權和話語權。 “走出去”，爭當中國新“名片” 全國人大代表、江南工業集團（tuán）有限（xiàn）公司副董事（shì）長齊振偉：裝備製造業是國民經濟的重要支柱，當前，“中國製造”向“中國智造”轉變，也成為全社（shè）會關注的（de）話題。要實現“中國智造”，中國裝備製造（zào）業整體轉型升級勢在必（bì）行。 江南工（gōng）業集團（tuán）是一家國家（jiā）一類重點保軍企業，除了軍用產品，新能源、汽車等（děng）民用產品也是香蕉视频的強項。近年（nián）來，香蕉视频將目光投向海外，積（jī）極“走出去”占領（lǐng）國外市場。
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