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由伸縮臂、傾動機構、回轉機構及底座組成。伸縮臂的前端與扒渣板相（xiàng）連、支承在固定的滾輪上，由液壓馬達或氣馬達驅動鏈輪鏈條做往複扒（bā）渣運動。傾動機構由液壓缸（gāng）或汽缸驅動，使伸縮臂繞鉸支點做≤±15°的上下傾動。上述兩機構都裝在扒渣機回轉機構上。回轉部分（fèn）的轉角一般≤180°，且多為液壓（yā）缸驅動。 小車式扒渣機 扒渣臂、傾動和回轉機構皆置於小車之上，由汽缸一鋼繩倍速機構拖動小車做往複扒渣運動，由（yóu）汽缸推動平行四連杆機構使扒渣臂上下（xià）傾動，上述小車式扒渣（zhā）機工作裝置（zhì）由一立軸支承（chéng）在小車上，並由雙汽缸一曲柄（bǐng）推動大臂繞立軸做水平回轉。而升降機（jī）構為電機（jī）一蝸輪螺杆副，通過改變平行（háng）四連杆中的後連杆長度來調節扒渣板的原始高度（dù）。 洛陽高峰（fēng）工程是以製（zhì）造礦用機械為主，集科、工、貿為（wéi）一體的有限責任公司。經營（yíng）範圍：小（xiǎo）型扒渣機、工程機械（xiè）、礦用機械、環保設備、農業機械、機械零部件加工及生產銷售;下設礦用機械事業部和工程機械事業（yè）部、國際貿易部，位於國家重（chóng）工業基地--洛陽空港產（chǎn）業集（jí）聚區。文章內容來源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用扒渣（zhā）機是由機（jī）械手（shǒu）與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功（gōng）能合二為（wéi）一（yī），采用電動全液壓控製係統和（hé）生產裝（zhuāng）置，具有安全環保、能耗小、效率高的特點。全部為四輪驅動，這麽多的驅動形式為（wéi）什麽（me）非（fēi）要選擇四輪驅動呢? 礦用扒（bā）渣機一般是用於礦山礦（kuàng）洞中的，在這樣惡劣的環境中，扒裝機很容易遇到故障（zhàng），而四輪驅動的結構比較複雜，質量也大，可（kě）以適應在崎嶇的道路上行（háng）走。 其次，四輪驅動的底盤較高，還有差速鎖，這（zhè）樣可（kě）以將四個輪子鎖在一起轉，然（rán）後就算是在不平坦的道路，礦用扒渣（zhā）機也不會打滑而是能順利的（de）通過。 當礦用扒渣機陷入泥濘的道路中的時候，使用了四輪驅動也可以很簡單的將其他的輪子帶起來，不會陷入困境中。 總之，在履帶扒渣機上選擇安裝四輪驅動完全（quán）是按（àn）照它（tā）的實際（jì）使用環境以（yǐ）及性能要求決定的，四輪驅動可以為扒（bā）裝機的運行帶來很多好處。文章內容來源於礦用扒渣（zhā）機：http://www.jsfxzx.com/
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在礦山開采中，扒渣機作為一個常用的挖掘裝載（zǎi）設備，其維修和（hé）保養知識須掌（zhǎng）握。今天一起（qǐ）看看不行走的原（yuán）因有哪些吧。 1、扒渣機分動箱掛檔竿沒掛，使得的無法行走。 2、在扒渣機（jī）掛上檔位之後，仍然無法（fǎ）行走，這個時候要（yào）查看傳動軸是否（fǒu）斷裂，如（rú）果（guǒ）沒有，再查看傳動軸是否轉動。 3、如果以上都沒問（wèn）題，那麽就要（yào）查看前橋半軸（zhóu）和後橋半軸的牙包出（chū）現問題。 以上是扒渣（zhā）機不行走的關鍵原因，如果以上都沒問題，那麽（me）可能就是液壓馬達和分動箱中的花間套的（de）故障，這個時候就需要拆開液壓馬達，查看花間齒是否（fǒu）損壞（huài）。 當扒渣機（jī）出現不行走（zǒu）的情況後，香蕉视频（men）要從外觀到內部，從前到後的觀察。一般出現這類情況，主要從掛擋杆、分動（dòng）箱（xiāng），傳動軸，再考慮是否是花（huā）間套的問題。文章（zhāng）內容來源於扒渣機（jī）廠家：http://www.jsfxzx.com/
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小型（xíng）扒渣機顧（gù）名思義就是（shì）大（dà）家平（píng）常所說的扒渣機隻是（shì）款式相對較小些。在此，小編向大（dà）家介紹一下它的性能（néng）特點： 小型扒渣機是專為U型軌道礦車而設計的。工作原理：車子原（yuán）地不動，打方向調整二層裝卸料（liào）部，可以擺動60-70公分，是礦料準確卸入礦車。適用礦洞（dòng）2.2x2.2米礦井隧道作業;設計優、體（tǐ）積小;柴電兩用（yòng）、路軌兩用。 主要動作采（cǎi）用先導閥控製，操作（zuò）輕鬆簡便，安全舒適，機動靈活，工作平穩無衝擊（jī）。使用小型扒渣機能極大提高工作效率，降（jiàng）低采掘成（chéng）本，提高經濟效益，單台設備每小時可出（chū）料40-50立方米，代（dài）替40多名（míng）人工作業，減少（shǎo）了作業人員（yuán），同時（shí）將安全隱患降到更低。適用於各（gè）大、中、小（xiǎo）型磷（lín）礦、鐵礦、鉛鋅礦（kuàng）等礦產資源開采、碎石土料采集、隧道挖掘及輸送裝車施工，適用範圍廣。 該（gāi）設備配置380V/40A漏電保護裝置，電（diàn）控（kòng）性能靈敏、低壓啟動保護。適（shì）應性強：不受外界電源影響，自（zì）供電源;設備模塊、拆裝方便，便於（yú）運輸（shū）及交通不便的野外作業。小（xiǎo）型扒渣機整車（chē）電器係統采用按鈕（niǔ）、接觸器實現對電機的控製，裝有漏電保護（hù）器，在0.5秒內自動斷電，確保人身和（hé）設備安全。可（kě）安裝座椅，有（yǒu）駕駛棚，可選裝（zhuāng）自（zì）動供油係（xì）統、自動繞（rào）線（xiàn）器等。文章內容來源於扒渣機廠家（jiā）：http://www.jsfxzx.com/home-productinfo-id-23.html
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礦（kuàng）用挖掘式裝載（zǎi）機在日常的（de）工作中由於工作強度大，所以很多時候會發生零部件溫度（dù）升高。在嚴重時還會損壞（huài）零（líng）件，終導致裝載機（jī）停止工作。 如（rú）何在工作時降低礦用挖掘式裝載機的溫度已經（jīng）成為一（yī）個問題。大（dà）家知道，裝載機的（de）各個零部件的溫度都有各自的（de）正（zhèng）常範圍。如一般冷卻水的溫度為80~90℃，液壓傳動係統液壓油的溫度為30~60℃，低於（yú）或超過此範圍就會加速零件的磨損，引起潤滑（huá）油變質，造成裝（zhuāng）載機部件材料性能（néng）變化等等。 香蕉视频在實際操作中或在試驗表（biǎo）明，礦用挖（wā）掘式裝載機各種部件的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨損要增大10~12倍。但當溫度過（guò）高時，又會加速潤滑油的變質，如機油溫度查過55~60℃時，油溫（wēn）每升高5℃，機油的（de）氧化速度將提高一倍。 為此，裝載機在使（shǐ）用過程中防止低溫下（xià）進行超負（fù）荷運轉，保證低（dī）速預溫階（jiē）段的正常運行，使機械（xiè）達到規定（dìng）溫度後再進行行（háng）駛（shǐ）或（huò）工作，不要因為當時不出現問題而忽視其重（chóng）要做。另外要防止機械在高溫下運轉，如果裝載機在工作時零部件超過這些數據，一定要停機檢查問題，或是給裝載（zǎi）機降溫（wēn），發現有（yǒu）損壞的裝載機零件即使排除換維修。 如果對挖掘（jué）式裝載機不是很熟悉，一時找不到原因的，絕不能不經處理。在平（píng）時（shí）的（de）工作中，要注意檢查冷卻係（xì）統的工作狀況。對水冷式機械，每日（rì）工作前必須檢查，加添（tiān）冷卻水;對（duì）風冷式機械，也要定期清理風冷係統上的灰塵，保證裝載機散熱風道（dào）暢通。文章內容來源於礦用（yòng）挖掘式裝載機：http://www.jsfxzx.com/
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斜井扒渣機幹活正常，熱車動作緩慢，一般情（qíng）況下（xià）是扒渣機機內部元件由於時間時間廠產生的磨（mó）損，從而導致扒渣機（jī）液壓係統（tǒng）內泄。如果此時扒渣機使用的時間不長（zhǎng），那導致出現扒渣機動作（zuò）慢故障（zhàng）現象原因就有（yǒu）可能是扒渣機回油濾芯或者進（jìn）油濾芯堵（dǔ）塞，適當更換濾芯（xīn）和液（yè）壓油，先導壓力不正常（cháng），控製溢（yì）流閥卡死，分配器合流。這些症狀都會影響扒渣機動作（zuò）緩慢（màn），扒渣機還是要選擇正規廠家扒渣機，質量好故障少。 如（rú）果是斜井扒渣機部件自身故障，即動（dòng）作部件自身接受信息不良或者實施過程中（zhōng）接觸不良，或者相關組件自身溢流閥壓力過低(溢流閥能控製整體的壓力，超過溢流閥能承受的壓力，液壓（yā）係統就會溢流)，機手可通過（guò）敲打部件看是（shì）否有螺（luó）絲鬆動或者壓力測試，從而進行維修處理。 若是傳導過程故障，即斜（xié）井扒渣機的命令傳導過程中（zhōng）發生故障，阻礙命令信號的傳遞，因此可以重（chóng）點檢查泵、低（dī）壓傳感器和（hé）多路閥的情形看是否出現故障。 操作中心故障，若小型扒渣（zhā）機的指令發出中心故障，導致信號無法發出，這種（zhǒng）情況一般比較複雜，也需要***性的維修指導，各位挖機手可仔細檢查相關電磁閥故障，是否閥（fá）芯發卡。文（wén）章內容來（lái）源於斜井扒渣機：http://www.jsfxzx.com/home-plistinfo-fid-16-id-2.html
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履帶（dài）為礦用扒渣機行走（zǒu）機構的重要部件，受力多元素化，一旦（dàn）扒渣機履帶陷入地麵後，就會影響（xiǎng）扒渣（zhā）機的運轉，所以發生這種情況要及時的找出原因，以便（biàn）於解決。 高峰的小編今天（tiān）就來給大家說一下致使礦用扒渣機履帶陷入地麵的原因都有哪些。 1.在行（háng）駛礦用扒渣機的時候，如果在原地轉動次（cì）數過多，就會造成履帶陷入地麵。 2.當行（háng）駛的地麵過軟（ruǎn）或者進入礦用扒渣機的履帶的泥沙被壓實，鏈輪無法插進去的話，也都會（huì）造成履帶陷入地麵的情況發生。 以上就（jiù）是容易造成扒渣機履帶陷入地麵的原因，相關操作人員，在進行工作作業的時候（hòu），如果遇到不好的地理狀況時，要引起高度的重視，以免（miǎn）扒渣機發生故障。文章內容來源於礦用扒渣機：http://www.jsfxzx.com/
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挖掘式裝載機正常的（de）工作效率比較高，但如果發現自己（jǐ）開的機器突然變慢了，高峰建議馬上停機檢查。先要（yào）檢（jiǎn）查的是內（nèi）部元件：扒渣機幹活正常，熱車動作慢，一般情況下是（shì）挖掘機內（nèi）部元件由於時間（jiān）長產生的磨損(挖掘機缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等磨損)，從而導致（zhì）挖掘（jué）機發動機功率下降與液壓係統內泄。 1、校正油門（mén）：挖掘式裝載機發動機功率下降，可（kě）以做一下油（yóu）門校正。 2、液壓（yā）油：挖掘式裝載機的液壓油長時間沒換。 3、天氣（qì）原因：可能是由（yóu）於天氣原因使挖掘式裝載機發動機機油凝固了，因此幹活之前要預熱（rè）。 4、如果此時裝載機使用的時間不長，那導致出現挖掘（jué）式裝載機動作慢故（gù）障現象（xiàng）原因就有可能是：挖掘機電路保險絲短路（lù）、先導壓力不正常、控製閥-活塞卡死、分配器合流等。 5、傳感（gǎn）器：轉速傳感器壞了或者是傳感器有故障（zhàng）。 把礦（kuàng）洞扒渣機以上幾個部分都檢查完就能發現問題的所在了。隨之問題也就解（jiě）決了。文（wén）章內容來源（yuán）於挖掘式裝載機：http://www.jsfxzx.com/
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小型扒（bā）渣機（jī）包括：液（yè）壓站、操作站、扒渣機回轉底盤、小車走行導（dǎo）軌、扒渣小車、扒渣臂整體抬升裝置，扒渣臂上下擺動裝（zhuāng）置、機座、液壓管線、電（diàn）氣控製係統等。 通常，小型扒渣機操作通過兩個（gè）主（zhǔ）令控製（zhì）器完成，包括扒渣操作和鐵水液麵調整，操作人員（yuán）可以通過（guò）操作這兩個主（zhǔ）令控製（zhì）器完成扒渣機所有動作，因此整台扒渣機操作十分簡便，操作人員經過簡單的訓練就可以掌（zhǎng）握，是一種運行可靠的成（chéng）熟（shú）產品，現在（zài）國內各（gè）大鋼廠（chǎng）已經廣泛（fàn）使用。 在（zài）進行拆裝的時候有以下事項需（xū）要注意（yì）: (1)、小型扒渣機（jī）的解體在地麵礦方設備庫房（fáng）完（wán）成，解體時（shí）的起吊裝置采用礦方設備庫（kù）房內的天車。 (2)、在對小（xiǎo）型扒渣機解體時，按照使（shǐ）用維護說明書規定，解體（tǐ）成部（bù）件，各部件的螺栓、墊圈、銷子等要妥善保管，並執行好分裝、分運製度，以防丟失或損壞。 (3)、扒渣機解體下的部件要輕拿輕（qīng）放，內螺孔用棉紗塞（sāi）堵，栓（shuān）塞等精（jīng）密部（bù）件要加包裝，以防在運輸（shū）過（guò）程中碰損。 (4)、解體小型扒渣機時必須要有（yǒu）專職人員統一指揮，不得隨意拆卸，確保施工安全（quán）。 (5)、解體拆卸過程中，起（qǐ）吊扒渣機部件時小型扒渣（zhā）機起吊臂（bì）下嚴（yán）禁站人。 (6)、在油箱（xiāng）拆卸時首先用煤（méi）油清潔要（yào）拆卸（xiè）油箱口周（zhōu）圍的（de）汙物，防止零件上的汙物進入油口。 (7)、當拆卸油箱時，操作（zuò）者不允許袋手套，避免纖維進入油口。 以上便是礦（kuàng）用扒渣機廠家（jiā）為大家分享的小常識。希望操作者可以借鑒。文章內容來源於小（xiǎo）型扒渣機：http://www.jsfxzx.com/home-productinfo-id-24.html
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斜井扒渣機檢修保養相關的要求有哪些呢?今天高峰的小編就和（hé）大（dà）家說說。 1、提斜井扒渣機安裝質量，為檢修與保（bǎo）養創（chuàng）造條件。在安裝扒渣機前，應認真（zhēn）做（zuò）好扒渣機的檢查、試驗工（gōng）作，達到要求後方可下井安裝。扒渣機安裝好後，要及時進行驗收試運轉，凡（fán）達不到規定要求的，要及時維修或更換，避免（miǎn）扒渣機帶病投入運轉。 2、機電管理部門要製定扒渣機檢修計劃，計劃項目確定後，根據扒渣機現狀，編製（zhì）扒渣機檢修安（ān）全（quán）技術（shù）措施（shī），明確安全注意事項。 3、加強斜井扒渣機檢查維護，嚴格執行扒渣機的“四檢製”(班（bān）檢、日檢、周檢、月檢)，確保扒渣（zhā）機完好。 4、所有電氣（qì）設備的檢修必須在停電狀態下進行。交（jiāo）接 班時，交 班人員要對接 班人員（yuán）交待扒渣機（jī）運轉狀（zhuàng）況及注意事項。 5、實行扒渣機（jī）包機到人和巡回檢查。操作人員要按照規定的保養期限、保養項目和作業範圍進行扒渣（zhā）機保養。日常（cháng）安排專人對扒（bā）渣機的重點部（bù）位（wèi）和易損部位（wèi）進行巡回檢（jiǎn）查。 6、斜井扒渣機的檢查、保養要做好記錄，發現問題必須組織整改，出現故（gù）障的（de）扒渣機必須立即停止使用，及時檢修。扒渣機安全保（bǎo）護裝置（zhì）必須齊全、動作靈敏可（kě）靠，防爆扒渣機不失爆。 7、對操作人員（yuán）進行必（bì）要的技術培訓，不斷提（tí）高其技術業務素質和操作水平，確保扒渣機檢修、保養質量。 8、履帶扒渣機長（zhǎng）期使用，杜絕“不壞不修”的做法，對嚴重（chóng）超過檢（jiǎn）修（xiū）期不安（ān）排檢修，造成事（shì）故要嚴肅追查，給予經（jīng）濟處罰。文章內容來源於斜井扒渣機：http://www.jsfxzx.com/
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