客（kè）戶在用履帶扒渣機時候有可能會遇到各種問題，比如扒渣無力或者整車無力（lì）的情況等等。很多時候隻是一些小問題所致，但是一些小（xiǎo）竅門很多人不清楚，會誤認為扒渣機是不是壞了或者是不（bú）是大小臂出什麽問題了等。在此，高峰總結三條經驗（yàn）。 1、液壓油使用（yòng）過長，油內（nèi）雜質等積累使得液壓油髒，導致（zhì）扒渣機工作出現無力的情況（kuàng）。遇到這類情況（kuàng），考慮（lǜ）是不是液壓油長時間沒有更換?高峰建議：條件允許的情況下，三到五個月更換一次，這樣可以保（bǎo）證液壓油的清潔，保證履帶扒渣機工作中***的工作效率。 2、液壓油管堵塞或者（zhě）在更換時管內有空氣等，這（zhè）類情況一（yī）般會導致油管輸（shū）送部件出現工（gōng）作無力的情（qíng）況。履帶扒渣機廠家建議，這個時候除了更換液壓油外，還得對液壓油管進（jìn）行檢測，看是否有空氣。要定期（qī）對扒（bā）渣機進行維修頤養，保證液壓油的清潔並防止油管內有空氣產生。 3、平安閥受阻或者液壓油濾網受阻，這類情況會導致履帶扒渣機整車因液壓油輸送不及時（shí）而造（zào）成整車無力的情況（kuàng）。平安閥出現此類（lèi）情況隻能更換新產品，而濾網要給予清洗，防止堵（dǔ）塞情況發生。扒渣機使用一到二個月對液壓油濾網（wǎng）進行清洗，防止堵塞（sāi）。並且要定（dìng）時對扒渣機進行保養。 高峰扒渣機廠家表示，出現大臂無力或者整車無力等情況，一（yī）般都是因以上三個問題引起。如果通（tōng）過以上三點無法排除扒（bā）渣機的這種情況，那麽（me）有可能是因為機器老化，局部部件出現磨損的（de）情況，具體情況需要對扒渣機進行***檢（jiǎn）查。文章（zhāng）內容（róng）來源於扒（bā）渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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隨著扒渣機在礦山井（jǐng）下出渣大大提高，扒渣機機故障出現各種狀況。下麵高峰機械就來和大家介紹一下（xià）礦用扒渣機動作緩慢原因。 礦用扒渣機的使用（yòng）率（lǜ）很（hěn）高，有時還需要連續施工。如果發現幹活正常，熱車動作緩慢，一般情況下是機器內部元件由於長時間的使用導致磨損，從而導致液壓係統內（nèi）泄。如果使用的時間不長，那導致出現動作慢故障現象原因，就有可能是機回油濾芯或者進油（yóu）濾芯堵塞，適當更換濾芯和液壓（yā）油，先導壓（yā）力不正常，控製（zhì）溢流閥卡死，分配器（qì）合流。這些症狀都會影響扒渣機動作緩慢，扒渣機還是要選擇正規廠家扒渣機，質量好故障少。 如果是礦用扒渣機部件自身故障，即動作部件自身接受信息不良或者實施（shī）過程中接觸不良，或者相關組件自身溢流閥壓力過低(溢（yì）流閥能控製整（zhěng）體的壓力，超過溢流（liú）閥能承受（shòu）的壓力，液壓係統就會溢流)，機手可通過敲打（dǎ）部件看是否有螺（luó）絲（sī）鬆動或者壓力測試，從而（ér）進行維修處（chù）理。 若是傳導過程故障，即礦用扒渣機的命令傳導（dǎo）過程中發生故障，阻礙（ài）命（mìng）令信號的傳遞，因（yīn）此可以重點檢查（chá）泵（bèng）、低壓傳感器和多（duō）路閥的情形看是否出現故障。 亦或是（shì），履帶扒渣機操作中心故障，導致信號無法發出，這種情（qíng）況一般比較（jiào）複雜，也需要***性的維修指導，各位挖機（jī）手可（kě）仔細檢查相關電磁閥故障，是否閥芯發卡。文章內容來源於礦用扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用扒渣機由機械（xiè）手與輸送機相接（jiē）合，扒渣和輸送裝車功能（néng）合二（èr）為一，采用電（diàn）動全液壓控製係統和生產裝置，扒渣機在工作時依靠大（dà）小臂和挖鬥的配合（hé）工作的，大小臂和挖鬥上有（yǒu）數十個關節位置會發生相對運動，這些部位的（de）銷軸（zhóu）和軸套工（gōng）作時一直發生著摩擦，並且由於扒渣機工作負載大，這些部（bù）位的受（shòu）力（lì）也是非常大，也是工作頻繁的部位。 為了讓礦用扒渣機更好工作，每台扒（bā）渣機在使用說明（míng）書上都標注了每個部位的保養時間，而黃油（yóu）一般是工作時間隔5-8小時加注一次，也就是說每天工作時需要（yào）加注1-3次黃油。因為扒渣機行業是人休而機器在不停的工作。 礦用扒渣機銷軸和銅套保養的方法： 1、加強礦洞扒渣機管理，製定扒渣機管（guǎn）理（lǐ）專項製度，對於扒渣機保養要有專人管理，專人負責，專人檢查，這樣遇到事情不會互相推諉。 2、定期檢查銷軸和（hé）黃油情況，遇到打不進黃油時要分析原因，有黃油嘴（zuǐ）損壞或黃油嘴堵塞要及（jí）時更換黃油嘴。 履帶扒（bā）渣機集扒、挖、耙、裝、運、卸行走於一體，行走、挖掘（jué）、采集、輸送、裝車、清理場地六種功能，並且連續***生產，提高產量進度快速（sù）占領市場（chǎng）;提前超額完成任務工期等等可見的成效。扒渣機保養維護好才可以每月提高工作效率（lǜ）和節約配件成本。文章內容來源於礦用（yòng）扒渣機廠（chǎng）家：http://www.jsfxzx.com/
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掘進機是用於平直地麵開（kāi）鑿巷道的（de）機（jī）器，主要由行走機（jī）構、工作機構、裝運機構和轉載機構組成，具有安（ān）全、***和成巷質量好等優點，但（dàn）造價大，構造複雜（zá），損耗也（yě）較大。今天（tiān）我（wǒ）們學習下在雨天使用該機器的方法。 1 及時清洗 遇到（dào）大雨天氣時，應進行及時清洗 2 漆麵 雨水中的酸性成分（fèn）對掘進機的漆麵具有極強的腐蝕作用（yòng），久而久之就會對機器的漆麵造成（chéng）損害。因此在雨水較多（duō）的（de）季節，能（néng）給機（jī）器進行（háng）一次（cì）漆麵修容。無論何種方法，都給（gěi）機（jī）器穿上一件看不見的保護外衣，防（fáng）止漆（qī）麵褪色老化。 3 底盤護（hù）理 底（dǐ）盤是和地麵貼的近的部位（wèi），受路況影（yǐng）響特別嚴重，一般這個部位容易鏽蝕斑斑，輪殼處還可能（néng）鬆（sōng）動（dòng）穿（chuān）孔。因此，一定要注意掘進機底（dǐ）盤的清潔防鏽處理，做一次底（dǐ）盤防鏽處理。 4 點火啟動 雨天，如碰到礦用挖掘式（shì）裝載機發動機不易啟動的毛病，有（yǒu）時即使勉強啟動起來（lái），也（yě）是有氣無（wú）力的。這種毛病可能是出自點火係統因潮（cháo）濕而產生的漏電，因而喪失了正常（cháng）的（de）點火功能。一（yī）旦發現是因為點火係統的潮濕而造成點火不良、發動機性能下降的話，先用幹燥的紙巾或幹布把（bǎ）分電盤（pán）內外及（jí）電（diàn）線等（děng）擦幹（gàn），然後用專用幹燥劑噴罐將幹燥（zào）劑噴在分電盤蓋、電瓶接頭（tóu）、線路接頭、高（gāo）壓線等處，等一陣後就可啟動發動機了。文章（zhāng）內容來源（yuán）於掘進機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用扒渣機在操（cāo）作時間久（jiǔ）了容易出現各種（zhǒng）疑難雜症，導致客戶在使用中亂了陣腳（jiǎo），出（chū）現故障更換各種配件等（děng）等，為了不讓咱（zán）們客戶多花冤枉錢，小編（biān）今天就和大家（jiā）說說這其中（zhōng）存在的原因吧。 1、液壓油使用過長，油內雜質（zhì）等積累使得液壓油髒，導致礦用扒渣機工作（zuò）出現無（wú）力（lì）的情況。遇到這類情況，考慮是不（bú）是（shì）液壓油長時間沒有更換?建議在（zài）條件允許（xǔ）的情況下，三（sān）到五個月更換一次，這樣可以保證礦（kuàng）洞扒渣機的液壓油（yóu）的（de）清潔，保證扒渣機工作效率。 2、液（yè）壓油管堵塞或者在更換時管內有空氣等，這（zhè）類情況一般會導致油管輸送部件出現工作（zuò）無力的情況，這（zhè）個時候除了更換液壓油外，還（hái）得對液壓油（yóu）管進行檢測，看是否有空氣。要定期（qī）對礦用扒渣機進行維修頤養，保（bǎo）證液壓油的清潔並防止油管內有空氣產生。 3、平安閥受阻或者液壓（yā）油（yóu）濾網受阻，這類情況會導致履帶扒渣機整車因液壓油輸送不及時而造成整車無力的情況。平安閥出現此類情況隻能更換新產（chǎn）品，而濾網要給予清洗，防止堵塞情況發生（shēng）。扒渣機使用一到二個月對液壓油濾網進行清洗，防止堵塞。並且要定時對扒（bā）渣機進行保養。文章內容來（lái）源於礦（kuàng）用（yòng）扒渣機廠（chǎng）家：http://www.jsfxzx.com/
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小型扒渣機（jī）日常該如何保養呢?洛陽高峰工程機械給您支幾招，大家一起（qǐ）來學學吧。 月度保養要求 1.檢查小型扒渣機油（yóu）泵的固定（dìng）螺栓，鬆動則進行緊固。 2.檢查各液（yè）壓元件（jiàn）的密封件，尤其是檢查扒渣機（jī）油缸（gāng）活塞杆的密封圈是否損壞，必要時（shí）及時更換。 3.清洗液壓油濾清器、散熱器。 4.檢查小型扒渣機液壓油箱，清理油汙，排除雜質，加（jiā）足液壓油。 季度保養要求 1.清洗小（xiǎo）型扒（bā）渣機液壓係（xì）統，取（qǔ）樣檢（jiǎn）查液壓油是否變（biàn）質（zhì），否則應更換同型號新油。 2.檢查分配器安全閥壓力是否（fǒu）有變動。 3.檢查各部的銷軸、軸套是否有損壞。 4.檢查小型扒渣機（jī）回轉機構機器各部分的安裝螺栓是否鬆動。 5.必（bì）要時更換礦用扒（bā）渣機易損件。文章內容來源於小型扒渣機（jī）廠家：http://www.jsfxzx.com/
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掘進（jìn）機交流（liú）接（jiē）觸器的電磁機構：此電磁機構是（shì）由線圈、動鐵心組成，其作用是將電磁（cí）能轉換成機械能，從而產生（shēng）電（diàn）磁吸力帶動觸點動作。它（tā）還（hái）產生一個（gè）外力以消除彈（dàn）簧的作用，保證（zhèng）動、靜觸頭能可靠接觸，正常運行。 掘進機交流接觸器的觸點係統包括主觸點和輔助（zhù）觸點。其（qí）中主觸點用於通斷主電路，通常有三對常開觸點（diǎn），而（ér）輔助觸點則用於控製電路，起到電氣（qì）聯鎖的作用，所（suǒ）以也叫聯鎖觸點。一般是常（cháng）開、常閉各（gè）兩對狀態。 對於交流接（jiē）觸器的滅弧裝置，其滅弧裝置（zhì）真空管是以真空為滅（miè）弧（hú）介（jiè）質的，其主觸點密封在特製（zhì）的真空滅弧管內部，觸點（diǎn）間隙中會形成由金屬蒸汽和其它帶電粒子所組成的真空（kōng）電弧。因為真空介質具有很高的絕緣強度，所以介質恢複速度也很快（kuài）。 礦用扒渣機廠家表示，掘進機交流接觸器真（zhēn）空中的（de）燃弧時間一般（bān）小於10ms。當接通或（huò）分（fèn）斷電機主回路時，即可實現電動（dòng）機的起動或停止;與此同時，熄滅起動或分斷電機時，產生的電弧也起到了滅弧的作用。又由於真空（kōng）管處於常閉狀態，因而在開斷狀態下需要一個（gè）彈簧將下導電杆動觸頭進行（háng）拉開。文章內容來源於掘進機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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扒渣機主要用於空間狹窄的洞采作業的煤礦、磷礦、鐵礦（kuàng）、銅礦、金（jīn）礦、銀（yín）礦、鉛鋅礦等各種礦山及（jí）鐵路、公路、水利、 國防等隧道工程中碎石料采集裝車，以及露（lù）天散碎物料裝車作業。它是由機械手（shǒu）與輸送機相結合（hé），扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電（diàn）動全液壓控製係統的生產裝置，具有環保、能耗小、效（xiào）率（lǜ）高的（de）特點。常見的有伸縮式、小車式。下麵香蕉视频就一（yī）起看看吧。 伸縮式 由伸縮（suō）臂、傾動機構、回轉機構及底座組（zǔ）成。伸縮臂（bì）的前端與扒渣板相連、支（zhī）承在固定的（de）滾輪上，由（yóu）液壓馬達或氣馬達驅動鏈輪鏈條做（zuò）往複扒渣運動。扒（bā）渣機傾動機構（gòu）由液壓缸或汽缸驅動（dòng），使伸縮臂繞鉸支（zhī）點做≤±15°的上下傾動（dòng）。上述兩機構都裝（zhuāng）在回轉機（jī）構上。回轉部分（fèn）的轉角一般（bān）≤180°，且多為（wéi）液壓缸驅動。 小車式 扒（bā）渣臂、傾動和回（huí）轉機構皆置於小車之上，由汽缸一鋼繩倍速機構拖動小車做往（wǎng）複扒渣運動，由汽缸推動平行（háng）四連杆機（jī）構使扒渣臂上下傾動，上述小車式（shì）扒渣機工作裝置由一（yī）立軸支承在小車上，並由雙汽缸一曲柄推動大臂繞立軸做水平回轉。而升降機構為電機（jī）一（yī）蝸輪螺杆副，通過改變平行（háng）四連杆中的後連杆長度來（lái）調節扒渣板的原始高度。 斜井扒渣機（jī）是礦山（shān）企業必不（bú）可少的先進采礦設備，替代人（rén）工作業，將爆破後的各種礦渣石料（liào）扒裝到運輸車輛上，是人工和其它機械的替代產品（pǐn），填補了在（zài）狹小空間內無機（jī）械作業的空白。文章內（nèi）容（róng）來源於扒渣機廠（chǎng）家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用挖掘式裝載機是由（yóu）機械（xiè）手與（yǔ）輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能（néng）合二（èr）為一，采用（yòng）電動全液壓控製係統和生產裝置，具有安全環保、能耗小、效率高的特點。 礦用挖掘式裝載機已經成為了礦山機械的（de）常用設備，但很多操作者在使（shǐ）用過（guò）程中（zhōng）不了解（jiě），不注意對其的日常維護和保養（yǎng），使得裝載機的工作效率變低，更是大大縮短了（le）其使用壽命。特別是刹車部位，它還關係著上下坡的安全問題。 刹（shā）車是可以（yǐ）減慢車速的（de）機械製動裝置，又（yòu）名減速（sù）器，對任何的可行走運行的機械設備都是很重要的一個部件。在（zài）日常使用礦用挖（wā）掘式裝載機的時候，都要對（duì）刹車（chē）進行定期的檢查保養。為確保刹（shā）車裝（zhuāng）置可以正常使用（yòng），一定要注意以下幾點情況： 1.刹車部位不能出現障（zhàng）礙物，一旦刹車部位（wèi）出現障礙物（wù），就會影響到其（qí）功能的使用，容（róng）易造成礦用裝載機的安全事故的發生，一旦發現有障礙物要及時的清理。 2.裝載機的刹車不為螺絲不能（néng）有鬆動現象，一旦發現要及時的緊固。 3.挖掘式裝載機刹車部（bù）位不能存在油（yóu）漬，如果有要及時的清理。文章內容來源於礦用（yòng）挖掘式裝載（zǎi）機：http://www.jsfxzx.com/
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掘進機齒座脫落損壞的原因是（shì）什麽呢?今天高峰小（xiǎo）編就和大家（jiā）說說。 從損壞的掘（jué）進機截割頭體（tǐ）表現上看，齒座脫落（luò）將母體撕裂的（de）為少數，其（qí）原因（yīn）為母體材質不均勻，存在（zài）一定（dìng）的缺陷，在焊接齒座（zuò）過程中，由於受焊接溫度（dù）的影響，這些（xiē）缺陷處出現應力集中現象，在使用過程中，被無限放大，導致母體（tǐ）開裂齒座脫落（luò）。而焊（hàn）縫處（chù）脫落的齒座其表現為焊縫沒有與母體溶為一體，母體材質為低碳（tàn）鋼（gāng），焊接時沒有采取預熱，就會出現將兩個零件虛焊到一起（qǐ）現象的發生（shēng）。 齒（chǐ）座設計不合理，與頭體也沒（méi）有完全貼合，存在一定的縫隙也會造成掘（jué）進機工作過程中焊縫開裂。在焊接完畢後沒有及（jí）時進行（háng）除應力處理也會（huì）導致焊縫開裂。 為什麽掘進機齒座變形損壞（huài）? 發生壓潰現象的截割頭所焊齒座為鍛造件，在成型後直接加（jiā）工（gōng）製成（chéng），沒（méi）有進行任何的（de）熱處（chù）理工藝，機械性能低，尤其是表麵硬度。由於截割頭為掘進機直接破岩（yán）機構，其受衝擊力較（jiào）大，截齒與齒座為間隙（xì）配合，因此，截齒與齒座結合麵頻繁受到衝擊力作用，由於齒（chǐ）座表（biǎo）麵的硬度（dù）不夠而導致壓潰。而部（bù）分齒座（zuò）出現斷裂則是由於齒座設計時存在過多的（de）變截麵，且（qiě）圓弧過渡角較小，工（gōng）作過程中應力集中所致。 大多數情況下，從工作（zuò）麵下角鑽進（jìn），掘進半煤岩或岩石巷道時，應從煤中或軟岩鑽進，再切割到底（dǐ）板下（xià）角（jiǎo），再切底掏槽，增加自由麵;掘進機廠家表示，切割斷（duàn）麵應自下而上進行，以利於（yú）裝（zhuāng）載和機器的穩定性（xìng），可提高生產率;工作麵的切割應注意煤或岩的層理，斷麵（miàn）切割時應以左右橫掃切割（gē）為主，截割頭（tóu）沿層理移動切割（gē）阻力較小。文章內容來源於掘進機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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