資訊中心當前位置：首頁 > 資訊中（zhōng）心
客戶在用履帶扒渣機時候有可能會遇到各種問題，比如扒渣無力或者整車無力的情況等等。很多時候隻是一些小（xiǎo）問題所致，但是一些小竅門很（hěn）多人不清楚，會誤認為扒渣機是不是（shì）壞了或者是不是大小臂出什麽問題了等。在此，高峰總結三條經驗。 1、液壓（yā）油使用過長，油內雜質等積累（lèi）使得液壓油（yóu）髒（zāng），導致扒渣機工作（zuò）出現無（wú）力的情（qíng）況。遇到這類情況，考慮是不是液壓油長時間沒有更換?高峰建議：條件（jiàn）允（yǔn）許的情況下，三到五個月更換一（yī）次，這樣可（kě）以保證液壓油的清潔，保證履帶扒渣機工作中***的工作效率。 2、液壓油管堵塞或者在更換時管內有空氣等，這類情（qíng）況一般會導致油管輸送部件出現工作無力的情況（kuàng）。履帶（dài）扒渣（zhā）機廠（chǎng）家建議（yì），這個時候除了更換液壓油外，還得對液壓油管進行檢測，看是否有空氣。要定期對扒渣機進行維修頤養，保證液壓油的清（qīng）潔並防止油管內有（yǒu）空氣產生。 3、平（píng）安閥（fá）受阻或者液壓油濾網受阻，這類（lèi）情況會導致履（lǚ）帶扒渣機整（zhěng）車因液壓油（yóu）輸送不及時（shí）而造成整車無力的情況。平安閥出現（xiàn）此類情況隻能更（gèng）換新產品，而濾網要給予清洗，防止堵塞情況發生。扒渣機使用一（yī）到二個月對液壓油濾（lǜ）網進行清洗，防止堵塞（sāi）。並且要定時對扒渣機進行保養。 高峰扒渣機廠（chǎng）家表示，出現大臂無力或者整車無力等情況，一般都是因以上三個問題引起。如果通過以上三點無法排除扒渣機（jī）的這種情況，那麽有可能是因為機器老化，局部部件出現磨（mó）損（sǔn）的情況，具體情況（kuàng）需要對扒（bā）渣機（jī）進行***檢查。文章內容來源於扒（bā）渣機（jī）廠家：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文
隨著扒渣機在礦（kuàng）山井下（xià）出渣大大提高，扒渣（zhā）機機故障出現（xiàn）各種狀況。下麵高峰機械就來和（hé）大家介紹一下礦用扒渣機動作緩慢原因。 礦用扒渣機的使用率（lǜ）很高，有時（shí）還需要連續施工。如果（guǒ）發現幹活正常（cháng），熱車動作緩慢，一般情況下（xià）是機器內部元件由於長時間的使（shǐ）用導致磨損，從而（ér）導致液（yè）壓係統（tǒng）內泄。如果使用的時（shí）間不長，那導致出現動作慢故（gù）障現象原因，就有可能是機回油濾芯或者進油濾芯堵塞，適當更換（huàn）濾芯和液壓油，先導壓力（lì）不正常，控製溢流閥（fá）卡死，分配器合流。這些症狀都會影響扒渣（zhā）機動作緩（huǎn）慢，扒（bā）渣機還是要選擇（zé）正規廠家扒渣機，質量好故障少。 如果是礦用扒渣機部件自身故障，即動作部（bù）件自身接受信息不（bú）良或（huò）者實施過程中接觸不良，或者相關組件自（zì）身溢（yì）流閥壓力過低(溢（yì）流（liú）閥能控製整體的壓力，超過溢流閥能承（chéng）受的壓（yā）力，液壓係統就會溢流（liú）)，機手可（kě）通過敲打部件（jiàn）看是否有螺絲鬆動或者壓力測試，從而進行維修處理。 若是傳（chuán）導過程故（gù）障，即礦用扒渣機的命令傳導（dǎo）過程（chéng）中發生故障（zhàng），阻礙命令信號的傳遞，因此可以重（chóng）點檢查泵（bèng）、低壓傳感器和多路閥的（de）情形看是否出現故障。 亦或是，履帶扒渣機操作中心故障，導致信號無法（fǎ）發出，這種情況一般比較複雜，也需要***性的維修指導，各位挖機手可仔細檢（jiǎn）查相關電磁閥故障，是否閥（fá）芯發卡。文章內容來源於礦用扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文
礦（kuàng）用扒渣機由機械（xiè）手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控製係統和生產裝置，扒渣機在工作時依靠大（dà）小臂和挖鬥的配合工作（zuò）的，大小臂和挖（wā）鬥（dòu）上有數十個關節位置會（huì）發生相對（duì）運動，這（zhè）些部位的銷軸和（hé）軸套（tào）工作時一直（zhí）發生著摩擦，並且由於扒渣（zhā）機工作負載大（dà），這些部位的受力（lì）也是非（fēi）常大，也是工作頻繁的部位。 為了讓（ràng）礦用扒渣機更好（hǎo）工作（zuò），每台扒渣機在使用（yòng）說明書上都標注（zhù）了每個（gè）部位的保（bǎo）養時間，而黃油一般是工作時（shí）間隔5-8小時（shí）加注一次，也就是說每天工作時需要加注1-3次黃油（yóu）。因為扒（bā）渣機行業是人休而機器在不（bú）停的工作（zuò）。 礦用扒渣機銷軸和銅套保養的方法： 1、加強礦洞扒渣（zhā）機管（guǎn）理，製定扒（bā）渣（zhā）機管（guǎn）理（lǐ）專項製度，對於扒渣機保養要有專人管理，專人負責，專人檢查，這樣遇到事情不會（huì）互相（xiàng）推諉。 2、定期檢查銷軸（zhóu）和黃（huáng）油情況，遇（yù）到打（dǎ）不進黃油時要分析原因，有黃油嘴損壞或（huò）黃油嘴堵塞要及時更換黃油（yóu）嘴。 履帶扒渣機集扒、挖、耙、裝、運、卸行走（zǒu）於一（yī）體（tǐ），行（háng）走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地（dì）六種功能，並且連（lián）續***生產，提高產量進度快速占領市場;提前超額完（wán）成任務工期等等（děng）可見的成效。扒（bā）渣機保養維護好才可（kě）以（yǐ）每月提高工作效率（lǜ）和節約配件（jiàn）成本。文章內容（róng）來源於礦用扒渣機廠家（jiā）：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文
掘進機是用於平直地麵開鑿巷（xiàng）道的機器，主要由行走機構、工作機構、裝運機構和轉載機構（gòu）組成（chéng），具（jù）有安全、***和成巷質（zhì）量好等（děng）優點，但造價大，構造複（fù）雜，損耗也較大。今（jīn）天香蕉视频學習下在雨天使用該機器的方（fāng）法（fǎ）。 1 及時清洗 遇到大雨天氣時，應進行及時清洗 2 漆麵 雨水中的酸性成分對掘進機的漆麵具有極強的腐蝕（shí）作用，久而久之就會對機器的漆麵造成損害。因此在雨（yǔ）水較多的季節，能給機器進行一次漆（qī）麵修容。無論何種方法，都給（gěi）機器穿上（shàng）一件看不見的保護外衣，防止漆麵褪色老化（huà）。 3 底盤護理（lǐ） 底盤是和地麵貼的近的（de）部位，受路況影（yǐng）響特別嚴重（chóng），一般這個部位容易鏽蝕斑斑，輪（lún）殼處還可能鬆動穿孔。因此，一（yī）定要注意掘進機底盤的清潔防鏽處理，做一次底盤防鏽處理。 4 點火啟動 雨天，如碰到礦用挖掘式裝載機發動機不易啟動（dòng）的毛（máo）病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無（wú）力的（de）。這種毛病可能是出自點火係統因潮濕而產生的漏電，因而喪失了正常的點火功能。一旦（dàn）發現是因為點火係統的潮濕而造成點火不良、發動機性能（néng）下降的話，先用幹燥的紙巾或幹布把分電盤內外及電線等擦幹，然（rán）後用專用幹燥劑噴罐將幹燥劑噴在分電盤蓋、電瓶接頭、線路接頭（tóu）、高壓線等處，等（děng）一陣後就可（kě）啟（qǐ）動發（fā）動機了。文章內容來（lái）源於掘進機廠家：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文
礦用扒渣（zhā）機在操作時間久了（le）容易出（chū）現各種疑（yí）難雜症，導致客戶在使用中亂了陣腳，出現故障更換各種配件等等，為了不讓咱們客戶（hù）多花冤枉錢（qián），小編今天就和大家說說這其中存在的原因吧。 1、液壓油使用過長，油內（nèi）雜質等積累使得液壓（yā）油髒，導致礦用扒渣（zhā）機工作出（chū）現無力的情況。遇到這類（lèi）情況，考慮是不（bú）是液壓油長時間沒有更換?建議在條件允許的情況下（xià），三到五個月更換（huàn）一次，這樣可（kě）以保證礦洞扒渣機的液壓油的清潔，保證扒渣機工作效率。 2、液壓油管堵塞或者在更換時管內有空氣等，這類情況一般會導致油管（guǎn）輸送部件出現工作無力的情況，這個時候除（chú）了（le）更換液壓油外，還得對液壓油管進行檢測，看是否（fǒu）有空氣。要定（dìng）期（qī）對礦用（yòng）扒渣（zhā）機（jī）進行維修頤養，保證液（yè）壓油的清潔並（bìng）防止油管（guǎn）內有空氣產生。 3、平安閥受阻或者液壓油濾網受阻，這類（lèi）情況會導致履帶扒渣（zhā）機整車因液壓油輸送不及（jí）時而造成整車無力的情況。平安閥出現此類（lèi）情況隻能更換新產品，而（ér）濾網要給予清洗，防止堵塞情況發（fā）生。扒渣機使用一到二個月對液壓油（yóu）濾網進行清洗，防止堵塞。並且要定時（shí）對扒渣（zhā）機進行保養。文章內容來源於（yú）礦用扒（bā）渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文（wén）
小型扒（bā）渣機日常該如（rú）何保養呢?洛陽高峰工（gōng）程機械給您支（zhī）幾招（zhāo），大家一起來（lái）學學（xué）吧。 月度保養要求 1.檢查小型扒渣機油泵的固定螺栓，鬆動則進行緊固。 2.檢查各液壓元件的密封件，尤其是檢查扒渣機油缸活塞杆的（de）密封圈是否損壞，必要時及（jí）時更換。 3.清（qīng）洗液壓油濾清器、散熱器。 4.檢查小（xiǎo）型（xíng）扒渣機液壓油箱，清理油汙，排除雜質，加足液壓油（yóu）。 季度保養要求 1.清（qīng）洗小型扒渣機液壓係（xì）統，取樣檢查液壓油是否變質，否則應更換同型號新油。 2.檢查分配（pèi）器安全閥壓力（lì）是否有變動。 3.檢查各部的銷軸、軸套是（shì）否有損壞（huài）。 4.檢查小型扒渣機回轉機構機器各部分的安（ān）裝螺栓是否鬆動。 5.必要時更換礦用扒渣機易損件。文章內容（róng）來源於小型扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文
掘進機交流接觸器的電磁機構：此電磁（cí）機構（gòu）是由線圈、動鐵心組成，其作用是將電磁（cí）能轉換成機械能，從而產生電磁吸力帶（dài）動觸點動作。它還產（chǎn）生一個外力以消（xiāo）除彈簧的作用，保證動、靜觸（chù）頭能可靠接（jiē）觸，正常運行。 掘進機交流接（jiē）觸器的觸點係統包括主觸點和輔助觸點。其中主觸點用於通斷主電路，通常有三對常開觸點，而輔助（zhù）觸點則用於控製電路，起到電氣聯鎖的作用，所以也叫聯鎖觸點。一般是常開、常閉各兩對狀態。 對（duì）於交流接觸器的滅弧裝置，其滅弧裝置真空（kōng）管是以真空（kōng）為滅弧介質的，其（qí）主觸點密封在特製的真空滅弧（hú）管內部，觸點間隙中會形成由金屬蒸汽和其它帶電粒子所組（zǔ）成的真（zhēn）空電（diàn）弧。因為真空介質具有很高的絕緣強度，所以介質（zhì）恢複（fù）速度也很快。 礦用扒渣機廠家表示，掘進機交流接觸器真（zhēn）空中的燃弧時間一般小於10ms。當接通或分斷電機主回路時，即可實（shí）現電動機的（de）起動或停止;與此同時，熄滅起動或（huò）分斷電機時（shí），產生（shēng）的（de）電弧也起（qǐ）到了（le）滅弧的作用。又由於真空管處於常閉狀態，因而在開斷狀態下需要一個彈簧（huáng）將下導電杆動觸頭進行拉開。文章內容來源（yuán）於掘（jué）進機廠（chǎng）家：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文
扒渣機主要用於空間狹窄的洞采作業的煤礦、磷礦、鐵礦、銅礦、金（jīn）礦（kuàng）、銀礦、鉛（qiān）鋅礦等（děng）各種礦山及鐵（tiě）路（lù）、公路、水利、 國防（fáng）等隧道工程中碎（suì）石（shí）料采集裝車，以及（jí）露天散碎物料裝車作業。它是（shì）由機械手（shǒu）與（yǔ）輸送（sòng）機相結合，扒渣和輸送裝車功能合（hé）二為一，采用電動全液（yè）壓控（kòng）製（zhì）係統的生產裝置，具有環保、能耗小、效率高的特點。常見的有伸縮式、小車式。下麵香蕉视频就一起看看吧。 伸縮式（shì） 由伸縮臂、傾（qīng）動機構、回（huí）轉機構及底座組成。伸縮臂的前端與扒渣板相連、支承在固定的滾輪上，由（yóu）液壓馬達或氣馬達驅動鏈輪鏈（liàn）條做往複扒渣運（yùn）動。扒渣機傾動機構由液壓缸或汽缸驅動，使伸縮臂繞鉸支點做≤±15°的上下傾動。上述兩機構（gòu）都（dōu）裝在回轉機構上。回轉部分的轉角一般（bān）≤180°，且多為液壓缸驅動。 小（xiǎo）車式 扒渣（zhā）臂、傾動和回轉機構皆（jiē）置（zhì）於小車之上，由汽缸一鋼繩倍速機構拖動小車做往複扒渣運動，由汽缸推動平行四連杆機構使扒渣臂上（shàng）下傾（qīng）動，上（shàng）述小車式扒渣機工作裝置由一（yī）立軸支承在（zài）小車上，並由雙汽缸（gāng）一（yī）曲柄推動大臂繞立軸做（zuò）水平回轉。而升降機構為電機一蝸輪螺杆副，通過（guò）改變平（píng）行四連杆中的後連杆長度來（lái）調節扒渣板的原始高度。 斜井扒渣機（jī）是礦山企業必不可少（shǎo）的先進采礦設備，替代人工作業，將爆破後的各種礦渣石料扒裝到運輸車輛上，是人工和其它機械的（de）替代（dài）產品，填（tián）補了在狹小空間內無機械作（zuò）業的空白。文章內（nèi）容來源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文
礦用挖（wā）掘式裝載機是由機械手與輸送（sòng）機（jī）相（xiàng）接合，扒渣和（hé）輸送裝車功能合二為（wéi）一，采用電動全液壓控製係統和（hé）生產裝置，具有安全環保、能耗（hào）小、效率高的特點。 礦用挖掘式裝載機已經成為了礦山機械的常用設備，但很（hěn）多操作者在使（shǐ）用過程中不了解，不注意對其的（de）日常維護（hù）和保養（yǎng），使得裝載機的工作效率變低，更是大大縮短了其使用（yòng）壽命。特別是刹車部（bù）位，它還關係著上下（xià）坡的安全問（wèn）題。 刹車是可以減慢車速的機械製動裝置，又（yòu）名減速器，對任何的可行走運（yùn）行的機械設備都是很重要的一個部件。在日常使用礦用（yòng）挖掘式裝載機的時候（hòu），都要對刹車進行定（dìng）期的檢查保養。為確保刹車裝置可以正常使用，一定（dìng）要注意以下（xià）幾點情況： 1.刹車部位不能出現障礙物，一旦刹車部位出現障礙物，就會影（yǐng）響到其功（gōng）能的使用，容易造成礦用裝載機的安全事故的發生，一旦發現有障礙物要及時（shí）的清理。 2.裝載機的刹車不為螺絲（sī）不能有鬆動現象（xiàng），一旦發（fā）現要及時的緊固。 3.挖掘式裝載機刹車部位不能存在油漬，如（rú）果有要及時的清理。文章內容來源（yuán）於（yú）礦用挖掘式裝載機：http://www.jsfxzx.com/
+查看（kàn）全文
掘進機齒座脫落損壞的原（yuán）因是什麽呢?今天高峰小編就和大（dà）家（jiā）說說。 從損壞的掘進機截割頭體表現（xiàn）上看，齒座脫落將母體撕（sī）裂（liè）的為少數，其原因為母體材質不均勻，存在一定的缺陷，在焊接齒座過程中，由於受焊接溫度（dù）的影響，這些缺陷處出現應力集（jí）中現象，在使用過程中，被無限放大，導致母體開（kāi）裂齒座脫（tuō）落。而焊縫處脫落的齒座其表現為焊縫沒有與母體（tǐ）溶為一體，母體材質為低碳鋼，焊接時（shí）沒有（yǒu）采取預熱（rè），就會出現將（jiāng）兩個零件虛焊到一起現（xiàn）象的發生（shēng）。 齒座設計（jì）不合理，與頭體也沒有完全貼合，存（cún）在一定的縫隙也會造成掘進機工（gōng）作過程中（zhōng）焊（hàn）縫（féng）開裂。在焊接完畢（bì）後沒（méi）有及時進行除應力處理也會導致焊縫開裂。 為什麽掘進機齒（chǐ）座變形損壞? 發生壓潰現（xiàn）象的截割（gē）頭所焊齒座為鍛造件，在成型後直接（jiē）加工製（zhì）成，沒有進行任何的熱處（chù）理工藝，機械性能低，尤其是表麵硬度。由於截割頭為掘進機直接破岩（yán）機（jī）構（gòu），其受衝擊力較大，截齒與齒（chǐ）座為間隙配（pèi）合，因此，截齒（chǐ）與齒座結合麵頻繁受到衝擊力作用，由於齒（chǐ）座表麵的硬度不夠而（ér）導致壓潰。而部分齒座出現斷裂則是由於齒座設計時存在過多的變截麵，且圓（yuán）弧過渡角較小，工作（zuò）過程中應力集中所致。 大多數情況下（xià），從工作麵下角鑽進，掘進半煤岩或岩石（shí）巷道時，應從煤中（zhōng）或軟岩鑽進，再切割到底（dǐ）板（bǎn）下角，再切底掏（tāo）槽，增加自由麵;掘（jué）進機廠（chǎng）家表示（shì），切割斷麵（miàn）應自下而上進行，以利於裝載和機器的穩定性，可提高生產率;工作麵的切割應注意煤或岩的（de）層理，斷麵切割時應以左右橫掃切割為主，截割頭沿層理移動切割阻力較小（xiǎo）。文章（zhāng）內容來源於（yú）掘進機廠家：http://www.jsfxzx.com/
+查看（kàn）全（quán）文