由伸縮臂、傾動機構、回轉機構及底座組成。伸縮（suō）臂的（de）前端與扒渣板相連（lián）、支承在固定的滾輪（lún）上，由液壓（yā）馬達或氣馬達驅動鏈輪鏈條做往複扒渣運動。傾動機構（gòu）由液壓缸或汽缸驅動，使伸縮臂繞鉸支點做≤±15°的上下傾動。上述兩機構都裝在（zài）扒渣機回轉機構上。回轉部分的轉角一（yī）般≤180°，且多為液壓缸驅動（dòng）。 小車式扒渣機 扒渣臂、傾動和回（huí）轉機構皆置於小（xiǎo）車（chē）之上，由汽缸一鋼繩倍速機構拖動小車做往複扒渣運動，由汽缸推動平行四連杆機構使（shǐ）扒渣臂上下傾動，上（shàng）述小車式扒渣機工作裝置由一立軸支承在小車上，並由雙汽（qì）缸一曲柄推動大臂繞立軸（zhóu）做水平（píng）回轉。而（ér）升降機構為電機一蝸輪螺杆副，通過改變平行四連杆中的後連杆長度來調（diào）節扒渣板的（de）原始（shǐ）高度。 洛陽高峰工程是以製造礦用機械為主，集（jí）科、工、貿為一體的有限責任公司。經營範圍：小（xiǎo）型扒渣機、工程機械、礦（kuàng）用（yòng）機械、環保設備、農（nóng）業機械、機械零部件加工及生產（chǎn）銷售;下設礦用機械事業部和工程機械事業部、國際貿易部，位於（yú）國家重工業（yè）基地--洛陽空港產業集聚（jù）區。文章內容來源於扒渣機（jī）廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用扒渣機是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功（gōng）能合二為一，采用電動全液壓控製係統和（hé）生產裝置，具有安全環保（bǎo）、能耗小、效率高的特點。全部為四輪驅動，這（zhè）麽多的驅動形式為什麽非要選擇（zé）四輪驅動（dòng）呢? 礦用扒渣機一般是用於礦山礦洞中（zhōng）的，在這樣惡劣的環境中，扒（bā）裝機很容易遇到故障，而四輪（lún）驅動的結構比較（jiào）複雜，質量也大，可（kě）以適應在崎嶇的道路上行走。 其次，四輪驅動（dòng）的底盤較高，還有差速鎖，這樣可以將四個（gè）輪子鎖在一起轉，然後就算是在不平坦的道路，礦用扒渣機（jī）也不會打滑而是能順利（lì）的通過。 當礦用扒渣機陷入（rù）泥濘的道路中的時候，使用了四輪驅（qū）動也可以（yǐ）很簡單的（de）將其他的輪子帶（dài）起來，不會陷入困境中。 總之，在履帶扒渣機上選擇安裝四輪驅動（dòng）完全是按照它的實際（jì）使用環境以及（jí）性能要求決（jué）定的，四（sì）輪驅動可（kě）以為扒裝機的運行（háng）帶來（lái）很多好處（chù）。文章內容來源於礦用扒渣機：http://www.jsfxzx.com/
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在礦山開采中，扒渣（zhā）機（jī）作（zuò）為（wéi）一個常用的挖掘裝載設備，其維修和保養知識（shí）須掌握。今天一起看看不行走（zǒu）的原因有（yǒu）哪些吧。 1、扒渣機分動箱掛（guà）檔竿沒（méi）掛，使得的無法行走。 2、在扒渣機掛上檔位之後，仍然無法行走，這個時候要（yào）查看傳動軸是否斷裂，如（rú）果沒有，再查（chá）看（kàn）傳（chuán）動軸是否轉（zhuǎn）動。 3、如果以（yǐ）上都沒問題，那（nà）麽就要查看前橋半軸和後橋半軸的牙包出現問題（tí）。 以上是扒渣機（jī）不（bú）行（háng）走的關鍵原因，如果以上都沒問題，那麽可能就是液（yè）壓馬達和分動箱中（zhōng）的花間（jiān）套的故障，這個時候就需要拆開液壓馬達，查看（kàn）花間齒是否損（sǔn）壞（huài）。 當（dāng）扒渣機出現不行走的情況後（hòu），香蕉视频要從外觀到內部，從前到後的觀察。一（yī）般出現這類情況，主要從（cóng）掛擋杆、分動箱，傳動軸，再考慮是（shì）否是花間套的（de）問題。文（wén）章內容來源於（yú）扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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小型扒渣機顧名思義就是大家平常所說的扒渣機隻是款式相對（duì）較（jiào）小（xiǎo）些（xiē）。在此，小編向大家介紹一下它的（de）性能特點： 小（xiǎo）型扒渣（zhā）機是專為U型軌道礦（kuàng）車而（ér）設計的。工作原理：車子原地不（bú）動，打方向調整二層裝卸料部，可以擺（bǎi）動60-70公分，是礦料準確卸入礦（kuàng）車。適用礦洞2.2x2.2米（mǐ）礦井隧道作業;設計優、體（tǐ）積（jī）小（xiǎo）;柴電兩用、路軌兩用。 主要動作采用先導閥控製，操作輕鬆簡便，安全舒適，機動靈活，工作平穩無衝擊。使用（yòng）小型（xíng）扒渣機能極大提高工作效率，降低采掘成本，提高經濟效益，單台設備每小時可出料（liào）40-50立方米（mǐ），代替40多名人（rén）工作業，減少了作業人員，同（tóng）時將（jiāng）安全隱患降到更低（dī）。適用於各大、中、小型磷礦、鐵礦、鉛鋅礦等礦產（chǎn）資源開采、碎石（shí）土料采集、隧道挖掘及輸送裝車施（shī）工，適用範圍（wéi）廣。 該設備配置380V/40A漏電保護裝置，電控性能靈敏、低（dī）壓啟動保護（hù）。適應性強（qiáng）：不受（shòu）外界電源影響，自供電源（yuán）;設備模塊、拆裝方便，便於運輸及交通不便的野外作業。小型扒渣機整車電器係統采用按鈕、接觸器實現對（duì）電機的控製，裝有漏電保護器，在0.5秒內自動（dòng）斷電，確保人身和設備安全。可安裝座椅，有駕駛棚，可選裝自動供（gòng）油係統、自（zì）動繞線器（qì）等。文章內容來源於（yú）扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/home-productinfo-id-23.html
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礦用挖掘式裝載機在日常的工作中由於工作（zuò）強度大，所以很多時候會發生零部件（jiàn）溫度升高。在嚴重時（shí）還會損（sǔn）壞零件，終導致裝載機停止工作。 如何在工作時降低礦（kuàng）用挖掘（jué）式裝載機的溫度已經成為一個問（wèn）題。大家知道，裝載機的各個零部件的溫度都（dōu）有各自的正（zhèng）常範圍。如一般冷卻水的溫度為80~90℃，液壓傳動係統液壓油的溫度為30~60℃，低於或超過此範圍就會（huì）加速零件的磨損，引起潤滑油變質，造成裝載機部件材料性能變化等等。 香蕉视频在實際操作中（zhōng）或在試驗表明，礦用挖（wā）掘式裝載機各種部件的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的（de）潤滑油中運轉，磨損要增大10~12倍。但當溫度過（guò）高時，又會（huì）加（jiā）速潤滑油的變質，如機油溫度查過55~60℃時，油溫（wēn）每升高5℃，機油的氧化速度（dù）將提高一倍。 為此（cǐ），裝（zhuāng）載機在使用過（guò）程中防止低溫下進行超負荷運轉，保證低（dī）速預溫階段的正常（cháng）運行，使（shǐ）機械達到規定溫度後再進行行駛或工作，不要因為當時不出（chū）現問題而（ér）忽視其重要做。另（lìng）外要防止機械在高溫下運轉，如果裝載機在工作時零部件超過（guò）這些數據，一定要停機檢查（chá）問題，或是給裝（zhuāng）載機降溫，發現有（yǒu）損壞（huài）的裝載機（jī）零件即使（shǐ）排除換維（wéi）修。 如果對挖掘式裝載機不（bú）是很熟悉（xī），一時找不到原因的，絕不能不經處理。在平時的工作中，要注意（yì）檢查冷卻（què）係統的（de）工作狀況（kuàng）。對水冷（lěng）式機（jī）械（xiè），每日工作前必須（xū）檢查，加添冷卻水;對風冷式機械，也要（yào）定期清理風冷係統（tǒng）上的灰塵，保證裝載機（jī）散熱風道（dào）暢通。文章內容來源於礦用挖掘式裝載機（jī）：http://www.jsfxzx.com/
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斜井扒渣（zhā）機幹活（huó）正常，熱車動作緩慢，一般（bān）情況下是扒渣機機內部（bù）元件由於時間時間廠產生的磨損，從而導致扒渣（zhā）機液壓係統內泄。如果此時扒渣機使用的時間不長，那導致出現扒渣機動作（zuò）慢故障現象原因就有可能是扒渣機（jī）回油濾芯或者進油（yóu）濾芯堵塞，適當更（gèng）換濾芯和液壓油，先導壓力不正（zhèng）常，控製溢流閥卡死，分配器合流。這些症狀都會影響扒渣機動作緩慢，扒渣機還是要選擇正規廠家（jiā）扒渣機，質量好（hǎo）故障少。 如果是斜井扒渣機部件自身故（gù）障，即動作部件自（zì）身接受信息（xī）不良或者實施過程（chéng）中接觸不良，或者相關（guān）組件自身溢流閥壓力過低(溢流閥（fá）能控製（zhì）整體的壓力，超（chāo）過溢流閥能承受的（de）壓（yā）力，液壓係統就會溢流)，機手可通過敲打部件看（kàn）是否有螺絲鬆動（dòng）或者壓（yā）力測試，從而進行維修處理。 若是傳（chuán）導過程故障，即斜井（jǐng）扒渣機的命令傳導過程（chéng）中發生故障，阻礙命令信號的傳遞，因此可以重點檢（jiǎn）查泵、低壓傳感器（qì）和多路閥的情形看是否出現故障。 操作（zuò）中心故障，若（ruò）小型扒渣機的指令發出（chū）中心故障，導致信號無法發出，這種情況一般比較（jiào）複雜（zá），也需要***性（xìng）的維修指導，各位挖機手可仔細檢查（chá）相關電磁閥故障，是否閥芯發卡。文（wén）章內容來源（yuán）於斜井扒渣機：http://www.jsfxzx.com/home-plistinfo-fid-16-id-2.html
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履帶（dài）為礦用扒渣機行走機構的重要部件，受力多元素化，一旦（dàn）扒渣（zhā）機履帶陷入（rù）地麵後，就會（huì）影（yǐng）響扒渣機的運轉，所以發生這種情況要及時的找出原因，以便於解決。 高峰的小編今天（tiān）就來給大家說一下致使礦用扒（bā）渣機履帶陷入地麵的原因都有哪些。 1.在行駛礦用扒渣機的（de）時候，如果在原地轉動次數過多，就（jiù）會造（zào）成履帶陷（xiàn）入地麵。 2.當行駛的地麵過軟或者進入礦用扒渣機的履帶（dài）的泥沙被壓實，鏈輪無法插（chā）進去的話，也都會造成履帶陷入地麵的情況發生。 以上就是容易造成扒渣機履帶陷入地麵的原因，相（xiàng）關操（cāo）作人員，在進行工作作（zuò）業的時候（hòu），如果遇到不好的地理狀況時，要引起高度的重（chóng）視，以免扒（bā）渣（zhā）機發生故障。文章內容來源於礦用扒渣機：http://www.jsfxzx.com/
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挖掘（jué）式裝載機正（zhèng）常的工作效率比較高，但如果發現自（zì）己開的機器突然變慢了，高峰建議馬上停機檢查。先要檢（jiǎn）查的是內部元件：扒渣機幹活正常，熱車動作慢（màn），一般情況下是挖掘機內部元件由於時間長產（chǎn）生的磨（mó）損(挖（wā）掘（jué）機缸體（tǐ）、柱塞、配流盤、九孔（kǒng）板、龜背等磨損)，從而導致（zhì）挖掘機發動機功率下降與液壓係統內泄。 1、校正油門：挖掘式裝載機發動機功率下降，可以做一下油門校正。 2、液（yè）壓油：挖掘式裝載機的液壓油長時間沒換。 3、天氣原因：可能是由於天氣（qì）原因使挖掘式裝載機發動（dòng）機機油凝固（gù）了，因此（cǐ）幹活之前要預熱。 4、如果此時裝載機使用的時間不長（zhǎng），那導致出現挖掘（jué）式裝載機動作慢故障現象（xiàng）原因就有可能是：挖掘機電路保險（xiǎn）絲短路、先導壓力不正常、控製閥-活塞卡死、分配（pèi）器合流等。 5、傳感器：轉速傳感器壞了或者是傳感器有故障。 把礦洞（dòng）扒渣機以（yǐ）上幾個部分都檢查完就能發現問（wèn）題的所在了。隨之問題也就解決了。文章內容來源於挖掘式裝載機：http://www.jsfxzx.com/
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小型扒渣機包括：液壓（yā）站、操作站、扒（bā）渣機回轉底盤、小車走行導軌（guǐ）、扒渣小（xiǎo）車、扒渣臂整體（tǐ）抬（tái）升裝置，扒渣臂上下擺動裝置、機座、液壓管線、電氣控製係統（tǒng）等。 通常（cháng），小型扒渣機操作通過兩個主令控製器完成，包括扒（bā）渣操作和鐵水液麵調（diào）整，操作人員可以通過操作這兩個主令控製器完（wán）成扒渣機所有動作，因此整台扒渣（zhā）機操作十分簡便，操作人員（yuán）經過簡單的訓練（liàn）就可（kě）以掌（zhǎng）握，是一（yī）種運行可靠的（de）成熟產品，現在國內各大鋼廠已經廣泛使用。 在進行拆裝的時（shí）候（hòu）有以下事項需要注意: (1)、小型扒渣機的解體在地麵（miàn）礦方（fāng）設備庫房完成，解體時的起吊裝置（zhì）采用礦方設備（bèi）庫房內的天車。 (2)、在對小型（xíng）扒渣機解體時，按照使用維護說明書規定，解體成部件，各部件的螺栓、墊（diàn）圈、銷子等要妥善保管，並執行好分裝（zhuāng）、分運製度，以防丟失或損壞。 (3)、扒渣機解體（tǐ）下的部件（jiàn）要輕拿輕放，內螺（luó）孔用棉紗塞堵（dǔ），栓（shuān）塞等精密部件要加包裝，以防在運輸過程（chéng）中碰損。 (4)、解體小型（xíng）扒渣機時必（bì）須要有專職人員統一指揮，不得隨意拆卸，確保施工安全。 (5)、解體拆卸過程中（zhōng），起吊扒渣機部件時小型扒渣機起吊臂下嚴禁站人。 (6)、在油箱拆卸時首（shǒu）先（xiān）用煤油清潔要拆卸油箱口周圍的汙（wū）物，防止零件上的（de）汙物進入（rù）油口。 (7)、當（dāng）拆卸油箱時，操作者不允許袋手套，避免纖維進入油（yóu）口。 以上便是礦用扒渣（zhā）機廠家為大（dà）家（jiā）分享的小常識。希望操作者可以借鑒。文章內容來源（yuán）於小型扒（bā）渣（zhā）機（jī）：http://www.jsfxzx.com/home-productinfo-id-24.html
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斜井扒渣（zhā）機檢（jiǎn）修保養相關（guān）的要（yào）求有哪些呢?今天高峰的小編就和大家說說。 1、提斜井扒（bā）渣（zhā）機安裝質量，為檢修與（yǔ）保養創造條件。在安裝扒渣機前，應認真做好扒渣機的檢查、試驗工作（zuò），達到要求後方可下井安裝。扒渣機安裝好後，要及時進行驗收試運轉，凡達不到規定要求的，要及時維（wéi）修或更換，避免扒渣機帶病投入運轉。 2、機電管理部門要（yào）製定扒渣機檢修計劃，計劃項目確定（dìng）後，根據扒渣機現狀，編製扒渣機檢修安全技術措施，明確安全注意事項。 3、加強斜井扒（bā）渣機檢查維護，嚴（yán）格執行扒渣機的“四檢製”(班檢、日檢（jiǎn）、周（zhōu）檢、月檢)，確保扒渣機完好。 4、所有電氣設備的檢修必須在停（tíng）電狀態下進行。交接（jiē） 班時，交 班人員要對接 班人員交待扒渣機運轉狀況及注意事項。 5、實行扒渣機包機到人（rén）和巡（xún）回檢查。操作人員要按照規定的保養期限、保養項目和作業範圍進行扒渣（zhā）機保養。日常安排專人（rén）對扒渣機的重（chóng）點部位（wèi）和易損（sǔn）部位進行巡（xún）回檢查。 6、斜井扒渣機的檢查、保養要（yào）做好記錄，發現（xiàn）問題必須組（zǔ）織整改，出現故（gù）障的扒渣機（jī）必須立即停止使用，及（jí）時檢修。扒（bā）渣機安全保護裝置必須齊全（quán）、動作靈敏可靠，防爆扒渣機不失爆。 7、對操作人員進行必要的技術培訓，不（bú）斷提高其技術業務素質和操作水平，確保扒渣機檢修（xiū）、保養質量。 8、履帶扒渣機長期使用，杜絕“不壞不修”的做法，對嚴重超過檢修期不安排檢修，造成事故要嚴肅追查，給予經濟處罰。文章內（nèi）容來源於斜井扒渣機：http://www.jsfxzx.com/
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